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小米汽車亮相，SiC供應(yīng)商都有誰(shuí)？

今日下午2點(diǎn)，小米汽車舉行了技術(shù)發(fā)布會(huì)，針對(duì)萬(wàn)眾矚目的小米汽車SU7的各種亮點(diǎn)產(chǎn)品力進(jìn)行了介紹。小米創(chuàng)辦人、董事長(zhǎng)兼CEO 雷軍在會(huì)上重磅發(fā)布了包括800V SiC技術(shù)在內(nèi)的多項(xiàng)硬核技術(shù)。

發(fā)表于：12/29/2023

賽點(diǎn)將至，城市NOA正在重塑智駕競(jìng)爭(zhēng)

賽點(diǎn)將至，城市NOA正在重塑智駕競(jìng)爭(zhēng) 站在2023年末，回顧今年一年的智駕產(chǎn)業(yè)發(fā)展，NOA是繞不過(guò)的核心話題之一。根據(jù)蓋世汽車研究院智能駕駛配置數(shù)據(jù)庫(kù)數(shù)據(jù)，截至2023年第三季度，NOA功能滲透率接近3%，較去年同期提升近一倍，總體呈現(xiàn)持續(xù)上升的態(tài)勢(shì)。

發(fā)表于：12/28/2023

華為發(fā)布5G車規(guī)級(jí)模組Uu口通信認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)

12月25日消息，從華為官網(wǎng)獲悉，日前，華為聯(lián)合行業(yè)伙伴(移動(dòng)、聯(lián)通、移遠(yuǎn)、福州物聯(lián)網(wǎng)開(kāi)放實(shí)驗(yàn)室、復(fù)旦大學(xué)微電子學(xué)院等)共同制定并發(fā)布5G車規(guī)級(jí)模組Uu口通信認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)1.0。同時(shí)，經(jīng)過(guò)華為總部Openlab實(shí)驗(yàn)室實(shí)測(cè)驗(yàn)證，發(fā)布首批獲得認(rèn)證的三款模組：移遠(yuǎn)AG551Q-CN、AG568N-CN，華為MH5000，為車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)提供參考選擇。官方表示，5G車規(guī)級(jí)模組作為前裝設(shè)備，是汽車的關(guān)鍵底層硬件，為整車提供通訊接口。 5G車規(guī)級(jí)模組終端和5G網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通能力是保障車輛基礎(chǔ)通信運(yùn)行和車載娛樂(lè)體驗(yàn)的基礎(chǔ)。在當(dāng)前2G/3G退網(wǎng)，4G薄網(wǎng)，5G精品網(wǎng)的背景下，具備流暢的5G通信能力逐步成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的重要競(jìng)爭(zhēng)力之一。基于3GPP R18協(xié)議，華為聯(lián)合行業(yè)伙伴制定并發(fā)布此標(biāo)準(zhǔn)，旨在規(guī)范5G車規(guī)級(jí)模組與5G網(wǎng)絡(luò)兼容性的測(cè)試方法，對(duì)5G車規(guī)級(jí)模組空口質(zhì)量提供評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)包括5G模組基本能力要求、測(cè)試環(huán)境要求、測(cè)試方法要求，和測(cè)試用例。其中性能分級(jí)分檔標(biāo)準(zhǔn)提供了車規(guī)級(jí)模組在典型應(yīng)用場(chǎng)景下的速率和時(shí)延要求，保障用戶可以流暢體驗(yàn)各類車載應(yīng)用。

發(fā)表于：12/28/2023

武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)發(fā)布“軟件十條” 打造“軟件定義汽車”創(chuàng)新策源地

發(fā)表于：12/28/2023

12 家日本企業(yè)聯(lián)合成立“汽車先進(jìn) SoC 研究中心”

豐田汽車今日發(fā)布聲明稱，包括汽車制造商、電器元件制造商和半導(dǎo)體企業(yè)在內(nèi)的 12 家日本企業(yè)成立“汽車先進(jìn) SoC 研究中心”（ASRA），將共同研究和開(kāi)發(fā)用于汽車的高性能半導(dǎo)體。

發(fā)表于：12/28/2023

納芯微全新發(fā)布車規(guī)級(jí)可編程步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器NSD8381-Q1

面對(duì)此類應(yīng)用的需求，納芯微于2023年12月15日宣布重磅推出了全新的NSD8381-Q1車規(guī)級(jí)可編程步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器。該產(chǎn)品專為頭燈步進(jìn)控制、抬頭顯示位置調(diào)節(jié)電機(jī)、HVAC風(fēng)門電機(jī)以及各類閥門的驅(qū)動(dòng)控制而設(shè)計(jì)，具備出色的性能和穩(wěn)定性。

發(fā)表于：12/28/2023

特斯拉明年將采用臺(tái)積電3nm芯片

特斯拉已確認(rèn)參加臺(tái)積電明年的3nm NTO芯片設(shè)計(jì)定案，這反映出市場(chǎng)對(duì)先進(jìn)半導(dǎo)體解決方案的需求不斷增長(zhǎng)。值得注意的是，特斯拉成為N3P的客戶表明其有意利用臺(tái)積電的尖端技術(shù)生產(chǎn)下一代FSD智能駕駛芯片。臺(tái)積電的N3P制程計(jì)劃于2024年投產(chǎn)。與N3E制程相比，N3P的目標(biāo)是將性能提高5%，將能耗降低5%到10%，將芯片密度提高1.04倍。臺(tái)積電強(qiáng)調(diào)，N3P的性能、功耗和面積(PPA)指標(biāo)，以及技術(shù)成熟度都超過(guò)了英特爾的18A制程。

發(fā)表于：12/28/2023

跨域計(jì)算成為自動(dòng)駕駛芯片新趨勢(shì)

023年，汽車的智能化程度持續(xù)增強(qiáng)且更加細(xì)分。智能駕駛、智能座艙、智能網(wǎng)聯(lián)等豐富多樣的功能體驗(yàn)，在極大提升了消費(fèi)者駕乘體驗(yàn)的同時(shí)，也讓智能汽車的計(jì)算場(chǎng)景走向多元化和復(fù)雜化。在這種趨勢(shì)下，汽車主機(jī)廠和OEM對(duì)汽車算力芯片的需求，已經(jīng)不僅僅局限于算力越高越好，也希望算力芯片能夠處理更加多樣的計(jì)算類型，并提供更加理想的性價(jià)比。隨著電子電氣架構(gòu)的演進(jìn)，跨域計(jì)算將成為汽車芯片重要的發(fā)展趨勢(shì)。跨域計(jì)算助力智能汽車降本增效具體而言，跨域計(jì)算是指用單顆芯片實(shí)現(xiàn)原本需要多顆芯片才能實(shí)現(xiàn)的功能，在進(jìn)一步提升汽車智能化水平的同時(shí)，有效降低成本和功耗。

發(fā)表于：12/28/2023

“龍鷹一號(hào)”車規(guī)級(jí)芯片有望裝配超20款車型

12月25日，位于武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)的湖北芯擎科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“芯擎科技”）公布：其首款國(guó)產(chǎn)7納米高算力車規(guī)級(jí)芯片“龍鷹一號(hào)”自今年9月正式上車以來(lái)，截至11月底實(shí)際上車出貨量突破20萬(wàn)片，已規(guī)?；桓叮ɑ蜻m配）包括吉利、一汽等整車廠在內(nèi)的數(shù)十款車型。

發(fā)表于：12/28/2023

Transphorm與偉詮電子合作推出氮化鎵系統(tǒng)級(jí)封裝器件

全球領(lǐng)先的氮化鎵（GaN）功率半導(dǎo)體供應(yīng)商Transphorm, Inc.與適配器USB-C PD控制器集成電路的全球領(lǐng)導(dǎo)者Weltrend Semiconductor Inc.宣布合作推出100瓦USB-C PD電源適配器參考設(shè)計(jì)。該參考設(shè)計(jì)電路采用兩家公司合作開(kāi)發(fā)的系統(tǒng)級(jí)封裝（SiP）SuperGaN®電源控制芯片WT7162RHUG24A，在準(zhǔn)諧振反激式（QRF）拓?fù)渲锌蓪?shí)現(xiàn)92.2%的效率。

發(fā)表于：12/28/2023

吉利將再次發(fā)射11顆衛(wèi)星

吉利將于2024年初發(fā)射“吉利未來(lái)出行星座” 02組11顆衛(wèi)星，其中有兩顆衛(wèi)星被命名為“吉利銀河號(hào)”和“遠(yuǎn)程觀星號(hào)”。這意味著，吉利旗下新車將搭載衛(wèi)星通信功能，為用戶提供雙向衛(wèi)星消息服務(wù)。手機(jī)搭載衛(wèi)星通信功能之后，車載衛(wèi)星通信功能也要實(shí)現(xiàn)了。

發(fā)表于：12/27/2023

貿(mào)澤和Analog Devices聯(lián)手發(fā)布新電子書

　　2023年12月18日 – 專注于推動(dòng)行業(yè)創(chuàng)新的知名新品引入（NPI）代理商貿(mào)澤電子（Mouser Electronics）宣布與全球半導(dǎo)體知名企業(yè)Analog Devices, Inc. （ADI）聯(lián)手發(fā)布一本新電子書，探討一些實(shí)用策略來(lái)幫助設(shè)計(jì)人員克服嵌入式安全所面臨的挑戰(zhàn)。

發(fā)表于：12/24/2023

特斯拉懸架故障遭挪威監(jiān)管機(jī)構(gòu)調(diào)查

挪威交通安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)正在對(duì)特斯拉電動(dòng)汽車的懸架故障進(jìn)行調(diào)查，該故障可能會(huì)導(dǎo)致車輛召回。挪威公共道路管理局（NPRA）高級(jí)工程師 Tor-Ove Satren 表示，該機(jī)構(gòu)于 2022 年 9 月開(kāi)始質(zhì)詢特斯拉，要求其評(píng)估消費(fèi)者有關(guān) Model S 和 X 型車輛后下控制臂斷裂的投訴。

發(fā)表于：12/23/2023

意法半導(dǎo)體與理想汽車簽署碳化硅長(zhǎng)期供貨協(xié)議

據(jù)意法半導(dǎo)體官微消息，該公司與理想汽車簽署了一項(xiàng)碳化硅（SiC）長(zhǎng)期供貨協(xié)議。按照協(xié)議，意法半導(dǎo)體將為理想汽車提供碳化硅 MOSFET，支持理想汽車進(jìn)軍高壓純電動(dòng)車市場(chǎng)的戰(zhàn)略部署。

發(fā)表于：12/23/2023

2023汽車電子產(chǎn)業(yè)投資年會(huì)成功舉辦

本次大會(huì)以“智能駕駛生態(tài)互動(dòng)——鏈接汽車芯片產(chǎn)業(yè)新未來(lái)”為主題，由蘇州高新區(qū)管委會(huì)、蘇州市工業(yè)和信息化局、汽車電子產(chǎn)業(yè)投資聯(lián)盟主辦，蘇州高新區(qū)經(jīng)發(fā)委、蘇州高新區(qū)商務(wù)局、蘇州高新集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司、愛(ài)集微承辦，《中國(guó)汽車報(bào)》社支持。

發(fā)表于：12/22/2023