汽車電子最新文章 Canalys:預計2024年全球電動汽車銷量將達1750萬輛 Canalys的最新研究預測,2023年全球電動汽車(EV)銷量增長29%,達到1370萬輛,相當于17.1%的滲透率。中國仍然是最大的電動汽車市場,出貨量為760萬輛,市場份額為55.5%。2023年,歐洲和北美銷量分別為320萬輛和180萬輛。Canalys預測,2024年全球電動汽車市場將增長27.1%,達到1750萬輛。 發(fā)表于:1/23/2024 美國會禁止五角大樓采購寧德時代等中企電池 美國會禁止五角大樓采購寧德時代等中企電池 分析人士:普通商業(yè)采購不受影響 發(fā)表于:1/22/2024 Microchip推出10款多通道遠程溫度傳感器 熱管理是汽車設(shè)計的重要方面,但與許多其他元件相比,多通道遠程溫度傳感器的選擇明顯不足。為填補這一空白,Microchip Technology Inc.(微芯科技公司)推出MCP998x系列10款車規(guī)級遠程溫度傳感器。MCP998x系列是業(yè)內(nèi)最大的車規(guī)級多通道溫度傳感器產(chǎn)品組合之一,可在較寬的工作溫度范圍內(nèi)實現(xiàn) 1°C 的精度。該器件系列中有五款傳感器具備無法被軟件覆蓋或惡意禁用的關(guān)機溫度設(shè)定點。 發(fā)表于:1/22/2024 Melexis首創(chuàng)Triphibian?技術(shù)可實現(xiàn)MEMS壓力敏感元件革新 2024年01月19日,比利時泰森德洛——全球微電子工程公司Melexis今日宣布,推出首款采用全新專利Triphibian? 技術(shù)的壓力傳感器芯片MLX90830。這款MEMS壓力敏感元件采用前所未有的小型化設(shè)計,能夠穩(wěn)健地測量2至70bar范圍內(nèi)的氣體和液體介質(zhì)的壓力。該器件經(jīng)過Melexis出廠校準,可測量絕對壓力并提供成比例的模擬輸出信號。MLX90830可簡化模塊與最新電動汽車(EV)熱管理系統(tǒng)的集成,使模塊更具成本效益。 發(fā)表于:1/22/2024 上海首家第三方整車OTA測試實驗室攜手MVG 填補智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試領(lǐng)域空白 天線測量解決方案領(lǐng)導者Microwave Vision Group(MVG )近日宣布,中國信通院上海工創(chuàng)中心(以下簡稱“上海工創(chuàng)中心”) 與浙江埃科汽車技術(shù)服務有限公司(以下簡稱“浙江??啤保┖臅r近兩年時間聯(lián)合打造的上海首家第三方整車天線性能測試(以下簡稱“整車OTA測試”)實驗室建成并投入運營。該實驗室引入了MVG多探頭天線測量測試系統(tǒng) SG 3000,是上海地區(qū)唯一一家同時支持整車級和零部件級OTA測試的實驗室。 發(fā)表于:1/22/2024 華為智能座艙與百度地圖簽約 據(jù)百度“Apollo 智能駕駛”公眾號今日消息,1 月 16 日,華為智能座艙與百度地圖簽署生態(tài)合作協(xié)議,雙方將在華為智能座艙領(lǐng)域圍繞導航出行體驗展開全面、深度合作。 發(fā)表于:1/19/2024 納芯微正式成為AEC汽車電子委員會成員 2024年1月18日,上海 ——近期,納芯微宣布正式加入AEC(Automotive Electronics Council)汽車電子委員會,成為AEC組件技術(shù)委員會(Component Technical Committee)成員。 發(fā)表于:1/19/2024 2024十大汽車技術(shù)趨勢預判 內(nèi)卷下的飛速迭代:2024十大汽車技術(shù)趨勢預判 2023年,汽車行業(yè)集體將「內(nèi)卷」進行到底。不斷吹響號角的價格戰(zhàn)和轟轟烈烈的智能化升級,成為貫穿一整年的主旋律。 全面發(fā)力的華為智選車,以及陸續(xù)亮相車型產(chǎn)品的小米、魅族等生態(tài)型新勢力的涌現(xiàn),也給車圈的「混亂」戰(zhàn)局帶來不少變數(shù)。 在持續(xù)加劇的市場競爭下,車企們紛紛加大研發(fā)投入,爭先拿出各類創(chuàng)新技術(shù)來提升自身產(chǎn)品力智能座艙、自動駕駛、補能充電等領(lǐng)域 發(fā)表于:1/19/2024 英偉達高通英特爾AMD誰將成為汽車"芯"王? 英偉達高通英特爾AMD誰將成為汽車"芯"王? 發(fā)表于:1/19/2024 低 IQ 技術(shù)可實現(xiàn)更高效的電源管理 隨著電子技術(shù)和系統(tǒng)的迅猛發(fā)展,電池如今可謂是無處不在,為包括個人電子設(shè)備和電動汽車 (EV) 在內(nèi)的各種設(shè)備供電。轉(zhuǎn)向電池電源的趨勢沒有減緩的跡象,與此同時,設(shè)計的挑戰(zhàn)仍然存在,那就是如何在更長的時間內(nèi)實現(xiàn)更高的電池性能。 發(fā)表于:1/19/2024 博世自動駕駛進度低于預期 自動駕駛進度低于預期,博世計劃 2026 年底前裁員約 1200 人 發(fā)表于:1/19/2024 比亞迪仰望U8支持雙向衛(wèi)星通信 最近仰望U8越野版搭載車載無人機引發(fā)網(wǎng)友圍觀。 其實,除車載無人機以外,U8越野玩家版還將搭載行業(yè)領(lǐng)先的衛(wèi)星通信方案,衛(wèi)星賦能汽車,為車載通信提供更完備的通信手段。 比亞迪表示,仰望U8越野玩家版的衛(wèi)星通信與車機深度融合,可支持車機和手機終端使用,同時還支持離車便攜使用。 發(fā)表于:1/18/2024 鈉離子電池上車!生產(chǎn)成本比鋰電池低 鈉離子電池上車!生產(chǎn)成本比鋰電池低 發(fā)表于:1/18/2024 2023年中國車規(guī)芯片企業(yè)超300家 2023年中國車規(guī)芯片企業(yè)超300家 發(fā)表于:1/18/2024 蔚來子品牌自動駕駛采用單顆OrinX芯片打造 據(jù)媒體報道,蔚來汽車子品牌 " 阿爾卑斯 " 的自動駕駛將采用純視覺的方案。 值得一提的是,阿爾卑斯所采用的智駕方案還將基于單顆 OrinX 芯片打造,激光雷達也將被取消。 發(fā)表于:1/18/2024 ?…62636465666768697071…?