汽車電子最新文章 晶科能源基于N型TOPCon的鈣鈦礦疊層電池轉化效率再創紀錄 33.24%！晶科能源基于 N 型 TOPCon 的鈣鈦礦疊層電池轉化效率再創紀錄 發表于：5/31/2024 CGD與中國臺灣工業技術研究院簽署GaN電源開發諒解備忘錄 為電動汽車、電動工具、筆記本電腦和手機應用開發功率密度超過30 W/in3的140-240 W USB-PD適配器 發表于：5/31/2024 Nexperia出色的SiC MOSFET分立器件采用越來越受歡迎的D2PAK-7封裝 奈梅亨，2024年5月23日：Nexperia 今天宣布，公司現推出業界領先的1200 V碳化硅（SiC） MOSFET，采用D2PAK-7表面貼裝器件（SMD）封裝，有30、40、60和80 mΩ RDSon值可供選擇。這是繼Nexperia于2023年底發布兩款采用3引腳和4引腳TO-247封裝的SiC MOSFET分立器件之后的又一新產品，它將使其SiC MOSFET產品組合迅速擴展到包括RDSon值為17、30、40、60和80 mΩ 且封裝靈活的器件。 發表于：5/30/2024 Aledia攬獲雙獎：“French Tech 120”以及Blue NOVA榮獲Display Week獎項 Aledia入選2024年French Tech 120計劃，此榜單計劃旨在表彰法國120強高潛力初創企業，它進一步驗證了公司對創新和可持續增長的承諾。這一認可鞏固了Aledia作為顯示行業領先的創新企業的地位，蓄勢待發影響全球產業。 發表于：5/30/2024 消息稱我國欲投入60億元鼓勵全固態電池研發 5月29日消息，據國內媒體報道稱，我國或將投入60億元鼓勵全固態電池研發。 報道中提到，我國或將投入約60億元用于全固態電池研發，包括寧德時代、比亞迪、一汽、上汽、衛藍新能源和吉利共六家企業或獲得政府基礎研發支持。 發表于：5/30/2024 意法半導體40V工業級和汽車級線性穩壓器兼備能效與設計靈活性 2024 年 5月 7 日，中國 —— 意法半導體的LDH40 和LDQ40 工業級和車規穩壓器，在最低3.3V的輸入電壓下即可啟動，工作電壓最高可達40V，具有低靜態電流。LDH40的輸出電流高達 200mA，并且僅有一個型號，輸出電壓在1.2V 至 22V之間可調。LDQ40的輸出電流高達250mA，輸出電壓調節范圍1.2V-12V，并有1.8V、2.5V、3.3V 和 5.0V 固定輸出電壓可選。 發表于：5/29/2024 再獲榮譽！大聯大榮獲第七屆藍點獎之國際影響力品牌獎 2024年5月29日，致力于亞太地區市場的國際領先半導體元器件分銷商---大聯大控股憑借著在全球市場中卓越的品牌效能和超高的行業認可度，榮獲第七屆藍點獎之國際影響力品牌獎。該獎項由深圳電子商會主辦，旨在表彰近年來在電子信息產業領域中展現國際影響力的品牌。此次獲獎既是對大聯大深耕行業所作貢獻的充分肯定，也承載著對大聯大引領中國國內市場邁向國際舞臺的重大期許。 發表于：5/29/2024 工信部宣布規劃1億個車聯網專用號碼 工信部規劃 1 億個車聯網專用號碼，支持智能網聯汽車和車聯網高質量發展 發表于：5/29/2024 馬來西亞6萬工程師培訓計劃啟動：力爭成為芯片中心 馬來西亞6萬工程師培訓計劃啟動：力爭成為芯片中心 他表示，馬來西亞有望成為電動汽車電源芯片的關鍵供應樞紐，因為電力芯片在能源轉型和脫碳技術中扮演著至關重要的角色。 發表于：5/29/2024 納芯微推出集成式電流傳感器NSM2311 2024年5月23日，上海——納芯微 （NOVOSENSE） 推出全新NSM2311集成式電流傳感器芯片，是一款完全集成的高隔離電流傳感器解決方案，具有出色的通流能力，原邊阻抗低至100μΩ，持續通流能力高達200A，滿足AEC-Q100的可靠性要求。 發表于：5/28/2024 新加坡企業Bridgetek攜手世強硬創 摘要：Bridgetek MCU具備出色的互連功能和高數據速率，以滿足各種復雜場景下的數據處理和傳輸需求。 發表于：5/28/2024 FTDI Chip與技術分銷商世強先進簽署授權代理合作 摘要：FTDI Chip高速USB 2.0系列FT4232HA是業界首款USB 2.0高速轉四通道UART或雙通道MPSSE的車規級芯片。 發表于：5/28/2024 艾邁斯歐司朗助力打造智能駕乘體驗 中國 上海，2024年5月27日——全球領先的光學解決方案供應商艾邁斯歐司朗（瑞士證券交易所股票代碼：AMS）今日宣布，艾邁斯歐司朗助力極氪汽車攜旗下多款重磅新車型強勢亮相北京國際車展，其中基于浩瀚—M架構打造的首款家用車型極氪MIX更是吸引了眾多目光。極氪MIX定位家庭全場景大五座，將于2024年Q4上市。憑借其寬敞舒適的空間、智能化的座艙配置以及強勁的動力性能，極氪MIX突破了SUV或MPV車型形態的固有限制，為用戶帶來全新的駕乘體驗。 發表于：5/28/2024 聯發科：AI 與車用芯片等將是未來10年布局重心 聯發科董事長蔡明介：AI 與車用芯片等將是未來 10 年布局重心 發表于：5/28/2024 代碼暗示特斯拉可通過軟件限制Model 3/Y性能 5 月 27 日消息，特斯拉代碼達人“green the only”周日稱在最新固件中發現了針對 Model 3 和 Y 的“軟性能限制”選項，數值分別為 110kW 和 160kW。 發表于：5/28/2024 ?…43444546474849505152…?
