汽車電子最新文章 Vishay推出第二代集成式EMI屏蔽4040封裝汽車級IHLE®電感器 美國 賓夕法尼亞 MALVERN、中國 上海 — 2024年6月18日 — 日前，威世科技Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代號：VSH）宣布，推出采用10 mm x 10 mm 4040封裝的第二代新型汽車級器件---IHLE-4040DDEW-5A，擴充IHLE®系列超薄、大電流集成式電場屏蔽電感器。與上一代解決方案相比，Vishay Dale IHLE-4040DDEW-5A提供改進的屏蔽設計，極性標識提高EMI性能的一致性，不需要單獨板級法拉第（Faraday）屏蔽，從而降低成本，節省電路板空間。 發表于：6/20/2024 Melexis推動汽車照明LED驅動芯片實現超小型化 2024年06月14日，比利時泰森德洛——全球微電子工程公司Melexis近日宣布，作為汽車動態照明LED驅動芯片領域的領軍者，正式推出全新產品MLX81123，進一步擴展LIN RGB系列產品線。這款芯片在前代產品的基礎上進行深度優化，封裝設計更為緊湊，成本效益顯著提升，同時保持穩定可靠的卓越性能。此外，通過布局新供應鏈，邁來芯不僅顯著提升行業競爭力，更確保客戶業務連續性。 發表于：6/20/2024 大聯大汽車技術應用路演重慶場圓滿落幕 2024年6月13日，致力于亞太地區市場的國際領先半導體元器件分銷商---大聯大控股宣布，以“駛向未來：預約下一個十五?五馳騁世界”為主題的汽車技術峰會（重慶場）圓滿落下帷幕。繼2023年汽車技術應用路演上海場、深圳場以及合肥場的成功足跡，2024年大聯大再度啟程，選定新能源汽車發展新高地——重慶作為續篇之地。重慶，這座蓄勢待發的新能源汽車發展重鎮，憑借其致力于建立世界級智能網聯汽車產業集群的決心，以及堅實的產業基礎與政策支持，成為大聯大推廣新能源汽車技術的前沿陣地。 發表于：6/20/2024 埃賽力達推出用于科學和工業應用的pco.dimax 3.6 ST流媒體高速相機 以市場為導向的創新光電解決方案工業技術領導者——埃賽力達科技有限公司（Excelitas Technologies® Corp.）近期推出了用于科學和工業應用的 pco.dimax® 3.6 ST流媒體高速相機。這款新相機采用實時圖像流，能以360萬像素的分辨率和2166幀/秒的記錄速度捕捉清晰的圖像，非常適用于高速分揀、分析和檢測應用，包括生產控制與分析、質量保證、研究、工藝和材料開發、激光焊接、惰性氣體焊接以及汽車安全氣囊和部件測試。 發表于：6/20/2024 SuperTest – 助力下一代智能網聯汽車實現AI邊緣計算 總部位于上海的斑馬網絡技術有限公司是由中國阿里巴巴集團和上汽集團共同成立的合資企業，致力于開發和支持名為Cyber OS和Drive OS的智能網聯汽車操作系統。Cyber OS專為智能座艙設計，而Drive OS則用于智能駕駛。 發表于：6/20/2024 SDV-SOA-SOSA工程師眼中的軟件定義汽車 SDV-SOA-SOSA工程師眼中的軟件定義汽車 發表于：6/20/2024 磷酸鐵鋰電池裝車率創新高 6月19日消息，近兩年新能源汽車和儲能行業高度景氣，對電池的需求急速增長，降價推動磷酸鐵鋰電池占比總量仍在上升。 根據乘聯會數據，2024年5月的鋰電池裝車40GWh，同比增41%。磷酸鐵鋰電池裝車量是三元電池的3倍。 其中，三元電池裝車10GWh，占比26%，低于同期；而磷酸鐵鋰電池裝車量30GWh，占比74%。 近5年，磷酸鐵鋰電池裝車占比呈現逐年提升態勢，2019年末占比50%，2020年末53%，2021年末58%，2022年末68%，2023年末65%。 發表于：6/20/2024 工信部王彥青：利用開源模式推動智能汽車基礎軟件創新發展 工信部王彥青：利用開源模式推動智能汽車基礎軟件創新發展 發表于：6/19/2024 重慶：軟件定義未來世界，開源決定軟件未來 6月17—18日，2024首屆中國（重慶）智能汽車基礎軟件生態大會暨第三屆中國汽車芯片高峰論壇在重慶召開。本次大會由中國汽車工業協會、重慶市經濟和信息化委員會主辦，中國電子科技集團有限公司聯合主辦，普華基礎軟件股份有限公司、中國電科芯片技術研究院、西部科學城智能網聯汽車創新中心協辦，西部科學城重慶高新區管委會承辦，以“基礎共筑，開源啟航”為主題，旨在為我國汽車軟件和芯片產業發展搭建高端務實的專業交流平臺，分享創新成果，打造產業生態，構建開源、開放、創新的生態體系，助推汽車產業高質量發展。其中，在6月18日下午舉辦的“汽車操作系統開源共建論壇”上，重慶市經濟信息委總經濟師傅曉發表精彩致辭。 發表于：6/19/2024 我國標準被全球廣泛采用 這場大會透露智能汽車軟件產業發展方向 我國標準被全球廣泛采用！這場大會透露智能汽車軟件產業發展方向 發表于：6/19/2024 SDV軟件定義汽車技術專題 軟件定義汽車（Software Defined Vehicles, SDV），其核心思想是，決定未來汽車的是以人工智能為核心的軟件技術，而不再是汽車的馬力大小，是否真皮沙發座椅，機械性能好壞。汽車制造商的業務模式將從根本上發生改變。到2025年，許多汽車企業很有可能以接近成本價的價格銷售汽車，并主要通過軟件為用戶提供價值。軟件定義汽車的終極目標，就是無人駕駛汽車。 發表于：6/19/2024 士蘭集宏8英寸SiC功率器件芯片制造生產線項目開工 總投資120億元，士蘭集宏8英寸SiC功率器件芯片制造生產線項目開工 發表于：6/19/2024 英飛凌新型OptiMOS 7 MOSFET面向各類汽車應用進行優化 【2024年6月18日，德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）正在擴大其用于汽車應用的下一代OptiMOS? 7 MOSFET產品組合，在40 V 產品組合中新增了采用穩健且無鉛封裝的器件，并且推出了80 V和100 V型號的OptiMOS? 7 MOSFET。 發表于：6/18/2024 中國車谷打造“軟件定義汽車”創新策源地 從武漢速度到產業高度 中國車谷打造“軟件定義汽車”創新策源地 發表于：6/18/2024 NTT DATA與電裝達成戰略合作 賦能軟件定義汽車時代的汽車軟件研發 NTT DATA與電裝達成戰略合作 賦能軟件定義汽車時代的汽車軟件研發 發表于：6/18/2024 ?…38394041424344454647…?
