汽車電子最新文章 納芯微推出全新固態繼電器：支持1700V耐壓， 滿足CISPR25 Class 5要求 2024年5月14日，上海 —— 憑借在隔離技術領域的長期耕耘，納芯微今日宣布推出基于電容隔離技術的全新固態繼電器產品NSI7258系列，該系列提供工規和車規版本。NSI7258專門為高壓測量和絕緣監測而設計，提供業內領先的耐壓能力和EMI性能，可幫助提高工業BMS，光儲充，新能源汽車BMS和OBC等高壓系統的可靠性和穩定性。 發表于：5/15/2024 納芯微推出高性價比的推挽變壓器驅動NSIP605x系列 2024年5月14日，上海 ——納芯微今日宣布推出高性價比的推挽變壓器驅動NSIP605x系列。該系列包括輸出功率為1W的NSIP6051和輸出功率為5W的NSIP6055。其中，NSIP6055提供兩個版本：開關頻率為160kHz的NSIP6055A，可用于對EMI要求更嚴格的系統應用；以及開關頻率為420kHz的NSIP6055B，可用于對提高轉換效率和縮小變壓器尺寸有需求的系統應用。 發表于：5/15/2024 美國官宣對中國電動汽車加征關稅：提高至100% 5月14日消息，今日，美國白宮發布公告，拜登宣布對中國鋼鐵和鋁、半導體、電動汽車、電池、關鍵礦物、太陽能電池、船舶、起重機、醫療用品等提高關稅。 電動汽車：關稅將從25%提高到100%。 電池、電池組件和零件以及關鍵礦物：鋰離子EV電池的關稅將從7.5%提高到25%，非EV電池從7.5%提高到25%，電池零件從7.5%提高到25%；自然石墨和永磁體的關稅將從0提高到25%。 此外，此次加征關稅還涉及到其他方面，具體如下： 太陽能電池：2024年，太陽能電池（無論是否組裝成組件）的關稅將從25%提高到50%。 鋼鐵和鋁：2024年，某些鋼鐵和鋁產品的關稅將從0-7.5%提高到25%。 半導體：到2025年，半導體的關稅將從25%提高到50%。 發表于：5/15/2024 意法半導體推出汽車級慣性模塊助力ASIL B級功能性安全應用 2024 年 5 月 13 日，中國– 意法半導體推出了 ASM330LHBG1 汽車三軸加速度計和三軸陀螺儀模塊及安全軟件庫，為汽車廠商帶來一個經濟高效的功能安全性應用解決方案。 發表于：5/14/2024 用于增強型備用電源解決方案的單芯超級電容器保護集成電路 2024年5月14日芝加哥訊-- Littelfuse公司 (NASDAQ: LFUS) 作為一家工業技術制造公司，致力于為可持續發展、互聯互通和更安全的世界提供動力。 發表于：5/14/2024 特斯拉上海儲能超級工廠獲準施工 5月13日消息，據媒體報道，特斯拉上海儲能超級工廠建設項目已經完成了施工許可證的核發，這是特斯拉在美國以外首個儲能超級工廠項目。 發表于：5/14/2024 美國全力阻止進口中國電動汽車：欲將關稅提高至102.5% 5月14日消息，據外媒報道稱，美國總統正準備宣布對進口的中國電動汽車征收更高的關稅，據說提高了4倍。 報道中提到，美國將宣布計劃將關稅提高約四倍，從目前的25%提高到100%，并額外增加2.5%的關稅。 發表于：5/14/2024 貿澤開售Microchip Technology PIC32CZ CA MCU 2024年5月7日 – 專注于引入新品的全球半導體和電子元器件授權代理商貿澤電子 （Mouser Electronics） 即日起開售Microchip Technology的PIC32CZ CA MCU。PIC32CZ CA是一款32位高性能MCU，具有多種連接選項，是工業網關、圖形或汽車應用的理想之選。 發表于：5/13/2024 汽車存儲趨向集中化，美光四端口SSD引領行業發展 北京車展進行期間，美光企業副總裁暨嵌入式產品事業部總經理Kris Baxter介紹了美光在汽車領域的發展理念以及美光最新推出的四端口SSD車載存儲方案。 發表于：5/13/2024 上汽：將向外資車企反向輸出插混系統、智駕智艙等技術 上汽：將向外資車企反向輸出插混系統、智駕智艙等技術 發表于：5/13/2024 AI大模型加速上車 萬億市場將爆發 AI大模型加速“上車”，萬億市場將爆發，但實際應用仍有待觀察 發表于：5/13/2024 意法半導體車規直流電機預驅動器簡化 EMI 優化設計，節能降耗 2024 年 5 月 6 日，中國——意法半導體的L99H92車規柵極驅動器提供電流設置和診斷功能所需的SPI端口，還有電荷泵和安全保護功能，新增兩個用于監測系統運行狀況的電流檢測放大器。 發表于：5/11/2024 英飛凌推出可編程高壓PSoC? 4 HVMS系列 【2024年5月9日，德國慕尼黑訊】信息安全與功能安全在汽車行業發揮著日益重要的作用，即便在低端微控制器應用中也不例外。與此同時，汽車制造商正在用觸摸表面取代機械按鈕，實現簡潔的駕駛艙和方向盤。因此，電子電路的空間受到很大限制，需要高度集成、外形小巧的集成電路（IC）。 發表于：5/11/2024 英飛凌推出新型MOTIX?電機柵極驅動器IC 2024年5月10日, 德國慕尼黑訊】全球功率系統和物聯網領域的半導體領導者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）針對要求嚴苛的24/48 V市場推出適用于無刷直流電機的MOTIX? TLE9140EQW柵級驅動器IC。TLE9140專為擁有更高電壓要求（從24 V到最高72 V）的汽車電機控制應用定制，此類應用需要更高的系統可靠性和更快的開關行為。 發表于：5/11/2024 消息稱三星電子放棄自動駕駛汽車研究項目 5 月 11 日消息，BusinessKorea 網站援引業內人士消息，三星電子已停止自動駕駛汽車研究，負責三星中長期發展的三星先進技術研究院（SAIT），已經將自動駕駛排除在研究項目之外，將開發人員轉移到機器人領域，作為三星中長期發展的一部分。 發表于：5/11/2024 ?…45464748495051525354…?
