汽車電子最新文章 英飛凌宣布已向客戶交付首批8英寸碳化硅產品 近日，英飛凌通過官網宣布，其在 200 毫米（8英寸）碳化硅 (SiC) 路線圖上取得了重大進展，已于 2025 年第一季度向客戶發布首批基于先進 200 毫米 SiC 技術的產品。這些產品在奧地利菲拉赫生產，為可再生能源、火車和電動汽車等高壓應用提供一流的 SiC 功率技術。此外，英飛凌位于馬來西亞居林的制造基地也將從 150 毫米（6英寸）晶圓向更大、更高效的 200 毫米直徑晶圓的過渡正在全面推進。新建的 Module 3 即將根據市場需求開始大批量生產。 發表于：2/18/2025 比亞迪2027年全固態電池批量裝車 2月15日消息，在第二屆中國全固態電池創新發展高峰論壇上，深圳市比亞迪鋰電池有限公司CTO孫華軍進行了發言。 孫華軍透露稱，2024年，比亞迪已經下線（中試）60ah全固態電池；將在2027年左右啟動全固態電池批量示范裝車應用，2030年后實現大規模上車。 發表于：2/17/2025 意法半導體與HighTec EDV-Systeme合作助力打造更安全的軟件定義汽車 2025年2月13日，中國 – 服務多重電子應用領域、全球排名前列的半導體公司意法半導體 (STMicroelectronics，簡稱ST；紐約證券交易所代碼:STM) 和 HighTec EDV-Systeme公司合作開發了一套先進的汽車功能安全整體解決方案，以加快安全關鍵的汽車系統開發，提高軟件定義汽車的安全性和經濟性。 發表于：2/14/2025 國產4D雷達芯玩家毫感科技首次發聲即回片成功 智能駕駛 DeepSeek 時刻，“激光雷達殺手”迎來新玩家。 蛇年開年，比亞迪和長安振臂一呼，各路巨頭紛紛響應“全民智駕”。普及智駕，關鍵在于成本，這也是行業長期關注的熱點話題。 發表于：2/14/2025 英飛凌成立新業務部門加強傳感器和射頻產品組合 全球功率系統、汽車和物聯網領域的半導體領導者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）宣布成立一個新的業務部門，將當前的傳感器和射頻（RF）業務合并成一個專門的部門，從而推動公司在傳感器領域的發展。 發表于：2/14/2025 理想汽車宣布自研碳化硅功率芯片完成裝機 2月13日消息，理想汽車官宣自主研發的最新進展和成績： 自研的碳化硅功率芯片完成裝機；自研自產的碳化硅功率模塊在理想汽車蘇州半導體生產基地下線；自研自產新一代電驅動總成在常州電驅動生產基地量產下線。 發表于：2/14/2025 SNE Research發布最新2024年全球動力電池報告 2 月 12 日消息，市場研究機構 SNE Research 昨日發布了最新的 2024 年全球動力電池報告。 發表于：2/13/2025 縱目科技高管稱CEO決策重大失誤加劇公司停擺 在傳出縱目科技“總部斷電封樓”等消息后，昨日有縱目科技管理層人員及股東，分別透露了更多公司“停擺”的內幕。 縱目科技員工對新浪科技透露，“從去年 10 月開始，公司就已經開始拖欠薪資，包括管理層在內的絕大多數人，都成了受害者?！蹦壳埃v目科技總部大樓已經空無一人，“即使是管理層也無法進入！” 發表于：2/13/2025 安森美2024年凈利同比下滑32.5% 2月11日，功率半導體和圖像傳感器大廠安森美（OnSemi）發布了2024財年第四季度財報，不僅銷售額和利潤均出現同比下滑，對于2025年一季度的業績指引也不樂觀，安森美還談到了在 2025 年“簡化運營”，但沒有提供更多細節。導致安森美在美股2月10日的交易中股價大跌8.21%。 安森美2024財年第四季度營收 17.225 億美元，同比下滑14.6%；GAAP凈利潤為3.799億美元，同比下滑32.5%；Non-GAAP凈利潤4.042億美元，同比下滑25.3%；GAAP 攤薄后每股收益為 0.88 美元，Non-GAAP 攤薄后每股收益為 0.95 美元；GAAP 毛利率和Non-GAAP 毛利率分別為 45.2% 和 45.3%；GAAP 營業利潤率和Non-GAAP 營業利潤率分別為 23.7% 和 26.7%。 發表于：2/12/2025 【回顧與展望】安富利：多舉措并舉助客戶穩鏈強鏈 2024年以來，半導體行業呈現出明顯的回暖趨勢，主要受益于AI技術和汽車行業的需求推動。但大部分行業 “內卷”嚴重，庫存狀況雖有減少但依然負擔嚴重，同時客戶的降本壓力也層層向上游供應商傳導，供應鏈上的供應商們在利潤和市場份額之間掙扎，我們看到從中央到地方政府都在積極頒布提振內需的措施，這在一定程度上幫助了企業釋放庫存，緩解競爭壓力。 發表于：2/11/2025 比亞迪大手筆推進全民智駕 2月10日 比亞迪今日在智能化戰略發布會上重磅發布了全民智駕戰略，宣布其全系車型將搭載天神之眼高階智駕技術，其中天神之眼 C首批上市21款車型，覆蓋7萬級到20萬級，包括價格最親民的海鷗。這一舉措不僅標志著比亞迪在智能化領域的重大突破，更開啟了全民智駕的新時代。 發表于：2/11/2025 特斯拉上海儲能超級工廠正式投產 特斯拉上海儲能超級工廠正式投產 本季度開始產能爬坡 發表于：2/11/2025 英國公司實現磷酸鐵鋰電池高效回收 2 月 9 日消息，英國一家名為 Altilium 的公司近期在電動汽車（EV）電池回收領域取得了重大突破。該公司成功回收了磷酸鐵鋰（LFP）電池，并實現了超過 97% 的鋰和 99% 的石墨回收率。 發表于：2/10/2025 重塑通勤體驗：先進音頻技術革新您的駕乘之旅 采用邊緣 AI 技術的先進雷達傳感系統可有效探測視線盲區內的潛在危險，進而增強駕駛安全?，F在，先進的處理技術也為車載高端音響系統開辟了前所未有的可能性。 發表于：2/8/2025 思特威推出5MP車規級CMOS圖像傳感器SC530AT 2025年2月6日，中國上海 — 思特威（上海）電子科技股份有限公司（股票簡稱：思特威，股票代碼：688213）近日宣布，推出5MP車規級圖像傳感器——SC530AT。作為思特威Automotive Sensor(AT)Series系列新品，SC530AT基于CarSens®-RS工藝技術打造，集高感度、高動態范圍、低噪聲等性能優勢于一身，為乘客檢測、兒童遺忘提醒(CPD)、寵物和遺留物體檢測等乘員監控系統(OMS)應用和車內拍照/視頻會議等車載信息娛樂系統應用帶來清晰、精準、可靠的影像。此外，SC530AT符合AEC-Q100 Grade 2認證標準，以高性能和高可靠性，進一步助力艙內監控和信息娛樂應用的升級和發展。 發表于：2/7/2025 ?…10111213141516171819…?
