汽車電子最新文章 Microchip營收暴跌41.9% 2月7日消息，微控制器（MCU）大廠微芯科技（Microchip）于美國股市周四（當地時間2月6日）盤后公布了截至2024年12月31日為止的2025會計年度第三財季（自然年2024年四季度）財報。由于該財季營收暴跌超出市場預期，且下一財季業績指引也低于市場預期，Microchip當日盤后股價大跌6.85%。 發表于：2/7/2025 三星電機發布全球首款用于激光雷達的超小型高容量MLCC 2 月 7 日消息，三星電機（Samsung Electro-Mechanics）于 2 月 5 日發布公告，宣布推出全球首款應用于自動駕駛激光雷達的 1005 尺寸超小型高容量多層陶瓷電容器（MLCC），型號為 CL05Y225KP66PN。 發表于：2/7/2025 ST宣布本季年內關閉多家晶圓廠并裁員約3000人 2月1日消息，由于庫存高企、市場需求疲軟導致2024年業績惡化及2025年一季度業績指引低于預期，MCU大廠意法半導體（ST）宣布計劃在本季年內暫時關閉多家晶圓廠，并計劃裁員約3000人。 近日，意法半導體公布了2024年四季度及2024年全年財報。2024年營收同比下降了23.2%至132.7億美元，營業利潤率為12.6%，同比減少了14.1個百分點，凈利潤同比暴跌63.0%至15.6億美元。 發表于：2/6/2025 工業和信息化部發聲！2025年這些領域將有新動作 2025年1月21日，國新辦舉行“中國經濟高質量發展成效”系列新聞發布會，介紹“大力推進新型工業化 推動經濟高質量發展”有關情況。記者獲悉，工業和信息化部將在2025年推出更多新政策，其中包括啟動實施新一輪十大重點行業穩增長政策，研究制定建立保持制造業合理比重投入機制工作方案，謀劃推出一批重大投資項目，制定促進新能源汽車換電模式發展的指導意見。 發表于：1/27/2025 我國牽頭7項新能源汽車領域國際標準項目立項 1月24日消息，近日，國際標準化組織批準由我國牽頭的7項新能源汽車領域國際標準項目立項，涉及電動汽車整車、動力電池、燃料電池及換電4個方面。 發表于：1/24/2025 【回顧與展望】Melexis：創新產品助力汽車工業發展 【編者按】2024年，生成式AI持續席卷全球、電動汽車市場份額不斷擴大、工業設備電氣化進程正在加速、零碳社會有序推進…… 在2025年，半導體產業面臨哪些新的挑戰和機遇？哪些領域有望獲得高速增長？供應鏈會有哪些變化？半導體廠商重點投入在哪些領域？日前，Melexis中國戰略副總裁Dieter Verstreken介紹了Melexis對于2025年的展望和公司的未來發展戰略。 發表于：1/22/2025 【回顧與展望】納芯微：車規產品布局全面 全球化初具規模 【回顧與展望】納芯微：車規產品布局全面 全球化初具規模 發表于：1/22/2025 【回顧與展望】江波龍：技術驅動業務拓展成效顯著 【編者按】2024年，半導體存儲市場在AI、數據中心、消費電子和汽車電子等領域的推動下，實現了顯著復蘇和快速增長，成為全球半導體市場的重要增長引擎…… 在2025年，半導體存儲市場能否繼續保持增長態勢，汽車半導體、消費電子等哪些細分領域更值得期待？日前，深圳市江波龍電子股份有限公司對本站記者介紹了江波龍對于2025年的展望和公司的未來發展戰略。 發表于：1/21/2025 【回顧與展望】ROHM：功率和模擬半導體市場考驗嚴峻 【編者按】2024年，生成式AI持續席卷全球、電動汽車市場份額不斷擴大、工業設備電氣化進程正在加速、零碳社會有序推進…… 在2025年，半導體產業面臨哪些新的挑戰和機遇？哪些領域有望獲得高速增長？供應鏈會有哪些變化？半導體廠商重點投入在哪些領域？日前，羅姆半導體（上海）有限公司董事長藤村雷太介紹了羅姆對于2025年的展望和公司的未來發展戰略。 發表于：1/21/2025 TrendForce預估2029年激光雷達市場產值達53.52億美元 1 月 20 日消息，市場研究機構 TrendForce 集邦咨詢今日發布產業洞察報告稱，目前激光雷達（LiDAR）在車用市場主要用于乘用車和無人出租車等，而在工業市場則支持機器人、工廠自動化和物流等應用。 發表于：1/21/2025 英飛凌推出用于智能有刷直流電機應用新型MOTIX?全橋IC系列 【2025年1月20日, 德國慕尼黑訊】隨著汽車行業的不斷發展，曾經的高端功能如今已成為標配。因此，智能低壓電機在塑造未來汽車用戶體驗方面將發揮日益重要的作用。汽車制造商正在尋求更加可靠、節能、經濟，同時在惡劣條件下也能正常工作的半導體解決方案。 發表于：1/21/2025 堅定推進本土化，STM32強化汽車及AI應用 2024年，受市場環境影響，眾多半導體企業的財務業績均不同程度有所下滑。意法半導體有哪些新的發展舉措？STM32產品結構及發展重心有哪些調整？ 發表于：1/20/2025 乘聯會公布2024年動力電池份額 1 月 18 日消息，乘聯會秘書長崔東樹今日發文稱，2024 年 12 月的鋰電池國內銷售的裝車 75.4Wh，同比增 57%；三元電池裝車同比下降 14%，占比 19%，低于同期；而磷酸鐵鋰電池裝車同比增速 95%，占比 81%，三元電池增長有所放緩。1-12 月鋰電池裝車 548G，同比增長 41%。 發表于：1/20/2025 英諾賽科起訴英飛凌專利侵權 1月16日晚間，國產氮化鎵大廠英諾賽科發布公告稱，本公司及本公司之全資附屬公司英諾賽科（蘇州）半導體有限公司（后者簡稱“英諾蘇州”，二者統稱“原告”）已向中國江蘇省蘇州市中級人民法院起訴英飛凌科技（中國）有限公司（以下稱“被告一”）、英飛凌科技（無錫）有限公司（以下稱“被告二”）及蘇州芯沃科電子科技有限公司（以下稱“被告三”），就202311774650.7號專利提交起訴狀《（2024）蘇05民初1430號》，及就202211387983.X號專利提交起訴狀《（2024）蘇05民初1431號》（統稱“起訴狀”）。 發表于：1/17/2025 美國宣布禁售來自中俄的聯網汽車硬件及軟件系統 當地時間1月14日，美國商務部發布了一項最終規則，將禁止美國銷售及進口來自中國和俄羅斯的聯網汽車硬件和軟件系統，以及聯網汽車成品。美國拜登政府稱，這是為了保護美國免受中國和俄羅斯利用美國聯網車輛供應鏈所構成的相關國家安全風險，確保美國的汽車供應鏈具有抵御外國對手網絡威脅的韌性和安全性。 發表于：1/16/2025 ?…11121314151617181920…?
