眼下，于中國人而言有比芯片制造更重要的事嗎？
答案是：有。
2020年9月15日，美國針對(duì)華為的技術(shù)絞殺令正式生效。美國鷹派可能根本不會(huì)去想，這一政策將會(huì)激發(fā)起中國人怎樣的感情；他們可能也不會(huì)去考慮，揮出去的大棒最終是否會(huì)反噬。
自1840年始，目睹國門被堅(jiān)船利炮一而再、再而三的擊破，幾代中國人幾乎是在絕望中發(fā)出了“工業(yè)強(qiáng)國”的吶喊。
今天，中國的制造業(yè)產(chǎn)值已經(jīng)相當(dāng)于美國、德國、日本之和，這絕非偶然。
中國對(duì)制造業(yè)有特殊的情愫。也正因?yàn)槿绱耍幻缎⌒〉男酒艜?huì)激起舉國上下最濃烈的情緒。
但芯片卻遠(yuǎn)非制造業(yè)的全部。眼下，中國還有一件重要性絲毫不亞于芯片制造的事情，那就是讓世界最大規(guī)模的制造業(yè)接受數(shù)字技術(shù)革命的洗禮，讓中國實(shí)現(xiàn)從制造大國向制造強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變。
事實(shí)上，需要7納米、5納米芯片的更多是消費(fèi)領(lǐng)域，而制造業(yè)的數(shù)字化升級(jí)，14-28納米的芯片未來5-10年已夠用。因此，在高端芯片仍需攻關(guān)的前提下，中國工業(yè)升級(jí)的關(guān)鍵在前瞻性的思維以及中國制造的體系性優(yōu)勢(shì)。
9月16日，阿里巴巴公開了秘密實(shí)施3年的項(xiàng)目——“犀牛”，這個(gè)動(dòng)物命名延續(xù)了阿里的風(fēng)格。
它一亮相就顛覆了人們對(duì)于工廠、對(duì)于制造業(yè)的傳統(tǒng)認(rèn)知，“數(shù)據(jù)”武裝到牙齒。這個(gè)馬云“新制造”的試點(diǎn)，說它揭開了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的新篇章，或許也不為過。
它宣示了：從今天開始，數(shù)據(jù)將會(huì)成為和水、電、能源一樣的基礎(chǔ)必需品。這樣的變化在最近兩百多年中之前只有過三次。
對(duì)于傳統(tǒng)制造占主體的中國而言，這是難得的機(jī)遇，是生存還是死亡的頭等大事。
去過英國的人都知道，倫敦迄今保留著1500盞煤氣街燈，其中最古老的超過200年。這是世界最早的公共照明系統(tǒng)，見證著英國引領(lǐng)蒸汽時(shí)代的榮光，同時(shí)也留下了它被電氣時(shí)代甩落的落寞。
現(xiàn)在，我們面臨數(shù)字革命。
“要發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化，利用互聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)新應(yīng)用對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行全方位、全角度、全鏈條的改造，提高全要素生產(chǎn)率，釋放數(shù)字對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的放大、疊加、倍增作用。”
這是2018年4月中國領(lǐng)導(dǎo)人的講話。
“新制造”不是呼之欲出，而是已經(jīng)在路上。
1
新制造是中國制造競(jìng)爭(zhēng)力的華山之路
三十年前，中國人可能從沒有想過有一天“Made in China”會(huì)充斥世界。
1949年，中華人民共和國成立時(shí)幾乎立刻確立了“工業(yè)化”的目標(biāo)。1956年9月中共八大提出：當(dāng)前的主要任務(wù)是……，盡快地把我國由落后的農(nóng)業(yè)國變?yōu)橄冗M(jìn)的工業(yè)國。
最初的設(shè)想是用三個(gè)“五年計(jì)劃”到1968年前后，初步實(shí)現(xiàn)工業(yè)化。
但是，當(dāng)年的領(lǐng)導(dǎo)者顯然低估了中國這樣落后的農(nóng)業(yè)大國要實(shí)現(xiàn)工業(yè)化，更遑論工業(yè)現(xiàn)代化的難度。事實(shí)上，直到2020年——也就是今年，中國才真正實(shí)現(xiàn)了工業(yè)化。
當(dāng)然，如果以最嚴(yán)格的工業(yè)化標(biāo)準(zhǔn)來衡量，真正“工業(yè)國”迄今也只出現(xiàn)過三個(gè)，分別是英國、美國和中國。
解放牌汽車，是中國向工業(yè)化發(fā)起沖擊的象征。
1956年7月13日，第一輛國產(chǎn)解放下線。它的出現(xiàn)，在人們心中，仿佛一掃之前中國大地上行使著130種不同品牌汽車，但卻沒有一種是中國造的屈辱。
然而，老解放也見證了中國工業(yè)現(xiàn)代化之難。它仿自前蘇聯(lián)的吉斯150，一個(gè)車型在中國生產(chǎn)超過30年，基本上沒有顛覆性改進(jìn)。
現(xiàn)代工業(yè)文明在中國結(jié)出豐碩的果實(shí)，是在中國改革開放、尤其是入世之后。
很多人都不知道第一盞電燈在中國亮起的時(shí)間，是1882年。電力革命的大潮中，中國首次“觸電”絲毫不比列強(qiáng)晚。
只是因?yàn)閼?zhàn)爭(zhēng)、內(nèi)亂，中國真正用于發(fā)展的時(shí)間只有60多年。可以說，中國用六十年走過了發(fā)達(dá)國家從蒸汽時(shí)代、電氣時(shí)代、信息時(shí)代到數(shù)字時(shí)代一百五十年的工業(yè)歷程。
所以，即便今天中國擁有了“世界工廠”的稱號(hào)，擁有了全世界最全的工業(yè)體系，但是清醒的人卻深深知道中國制造的不足，其中也包括我們的對(duì)手。
中國工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)苗圩在全國政協(xié)十二屆常委會(huì)第十三次會(huì)議上對(duì)《中國制造2025》進(jìn)行全面解讀時(shí)曾表示：
全球制造業(yè)分四級(jí)梯隊(duì)，第一梯隊(duì)是主導(dǎo)全球科技創(chuàng)新的美國；第二梯隊(duì)是高端制造領(lǐng)域，包括歐盟、日本；中國處于第三梯隊(duì)，以中低端制造為主，而且這種格局在短時(shí)間內(nèi)難有根本性改變。
作為主管制造業(yè)的中央大員，苗圩的觀點(diǎn)基本上代表了國家認(rèn)知。
經(jīng)濟(jì)學(xué)界的敏銳者曾警告國人不要沾沾自喜，工業(yè)4.0已經(jīng)來臨，而中國是工業(yè)1.0、2.0、3.0、4.0并存，而且基本是以2.0、1.0為主，雖然也有一些3.0，少數(shù)4.0，但是眾多關(guān)鍵技術(shù)、環(huán)節(jié)需要依靠外國。
所以，當(dāng)美國把中國列為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之后，首先瞄準(zhǔn)的就是下一代工業(yè)的“糧食”——芯片以及第三代半導(dǎo)體這一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，精確打擊。
現(xiàn)在能夠理解為什么中國對(duì)于數(shù)字經(jīng)濟(jì)求賢若渴了吧？
美國發(fā)起貿(mào)易戰(zhàn)、技術(shù)戰(zhàn)就是希望把中國牢牢釘死在中低端制造領(lǐng)域，這絕不是中國所樂見。但要突圍，只能依靠技術(shù)爆發(fā)的奇點(diǎn)。
幸運(yùn)的是，中國過去十多年憑借后發(fā)優(yōu)勢(shì)，在第三代半導(dǎo)體技術(shù)方面并非白紙一張，在數(shù)據(jù)匹配應(yīng)用場(chǎng)景方面，更是獨(dú)步全球。
在展望數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)，馬云在2016年的云棲大會(huì)上提出五個(gè)新，認(rèn)為新零售、新金融、新制造、新技術(shù)、新能源將會(huì)深刻影響中國、世界和所有人的未來。
而對(duì)于中國擁有的人類有史以來最大規(guī)模的制造業(yè)，要突圍只有寄希望于“新制造”。
2
中國沒法等下去
什么是新制造？
馬云曾經(jīng)打過一個(gè)比方，“未來的機(jī)器吃的不是電，未來的機(jī)器用的是數(shù)據(jù)”。
如果你了解數(shù)字化，你就知道這句話指向產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，也恰好是中國在數(shù)字化時(shí)代的比較優(yōu)勢(shì)。
以下已經(jīng)不是想象——
工單一到，倉庫中堆放的、經(jīng)過事先編碼的原料被機(jī)械臂抓取，送上傳送帶，送到加工制造車間。電腦根據(jù)圖紙選擇最優(yōu)的裁剪，終端出來的已經(jīng)是成品，整條流水線全部由電腦控制機(jī)械完成。
“工人”只需要在手持Pad上做好簡(jiǎn)單的設(shè)定。
圖說：犀牛“數(shù)字化工廠”
這就是阿里新動(dòng)物“犀牛”今天給我們展現(xiàn)的，下一代工業(yè)的生產(chǎn)場(chǎng)景。
阿里已經(jīng)偷偷的研發(fā)了3年，昨天之前，甚至連阿里巴巴絕大部分員工都不知道有這個(gè)項(xiàng)目的存在。
它以中國最具優(yōu)勢(shì)的服裝加工進(jìn)行情景開發(fā)，不料卻被達(dá)沃斯論壇關(guān)注到，被WEF（世界經(jīng)濟(jì)論壇）評(píng)為“服裝行業(yè)全球第一家燈塔工廠”。也就是下一代工業(yè)中服裝領(lǐng)域的標(biāo)桿企業(yè)的意思。
看到這里，你可能會(huì)覺得欣喜。然而，類似的標(biāo)桿企業(yè)絕大多數(shù)在外國。這意味著大企業(yè)針對(duì)下一代工業(yè)的比拼早已是暗流涌動(dòng)。
對(duì)于技術(shù)奇點(diǎn)的來臨，大企業(yè)從來就是最敏感的。因?yàn)椋@需要代表工業(yè)最高水平的預(yù)見性。而大企業(yè)無疑是再合適不過的主體，它們強(qiáng)大的生命力、賺錢能力、研發(fā)水平，決定了它們仰望星空所能達(dá)到的高遠(yuǎn)。
你得慶幸中國有阿里，有了眾多可以登上《財(cái)富》世界500強(qiáng)的大企業(yè)。事實(shí)上，它們對(duì)于數(shù)字化，或曰工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的投入與警惕，絲毫不亞于外國同行。
當(dāng)然，跨越“奇點(diǎn)”不只有成功者，失敗者的教訓(xùn)更值得警醒。
倫敦的煤氣街燈就是一個(gè)面對(duì)電氣化的悲慘故事。1924年，當(dāng)美國的電燈普及率超過50%之時(shí)，英國的電燈用戶才勉強(qiáng)過百萬。
你以為英國只是輸?shù)袅私譄簦數(shù)舻氖菄\(yùn)。
同樣的，擁有愛迪生等諸多偉大基因的通用，在其126年的歷史中大多數(shù)時(shí)候輝煌無比，但偏偏在數(shù)字化浪潮中疲態(tài)畢現(xiàn)。
2018年，它被道瓊斯工業(yè)平均指數(shù)踢出指數(shù)籃子。
通用，夠大、夠強(qiáng)，存在的時(shí)間夠長(zhǎng)，它還始終對(duì)“變革”充滿熱情，但是它依然沒能跨越技術(shù)奇點(diǎn)。
制造業(yè)的數(shù)字革命，或者說工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，半導(dǎo)體、芯片是骨架，數(shù)據(jù)是血液。
中國雖然不是很多關(guān)鍵硬件、技術(shù)的發(fā)明者，但是中國擁有還能用的半導(dǎo)體，以及最好的數(shù)字應(yīng)用場(chǎng)景，擁有迄今為止堪稱豐富的數(shù)據(jù)。
美國依然是世界創(chuàng)新之源，但這個(gè)唯一的超級(jí)大國過去一百年也許過得太順利的，難免流露出一絲陳腐氣。
當(dāng)一個(gè)領(lǐng)先了一百多年的國家，開始用圍堵、遏制的方式來面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)者，直接和互聯(lián)網(wǎng)開放、自由的天性相違背時(shí)，歷史的接力棒也該被交到后來者的手中。
3
內(nèi)循環(huán)能否成功的關(guān)鍵
過去20多年，中國是世界的工廠；在逆全球化時(shí)代，中國大方向已經(jīng)改變，用官方的表述就是，以國內(nèi)大循環(huán)為主體，國內(nèi)國外雙循環(huán)相互促進(jìn)的道路。
2020年的疫情，讓我們提前見識(shí)了未來雙循環(huán)的可能圖景。
最嚴(yán)峻的問題已經(jīng)提出，為世界需求而生的中國制造能否玩得轉(zhuǎn)、玩得好內(nèi)循環(huán)就成為雙循環(huán)戰(zhàn)略能否成功的關(guān)鍵。
當(dāng)代中國，已初步實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的極大豐富。在這之后，必然會(huì)走上追求品質(zhì)、個(gè)性化定制的道路。如果說，中國工廠過去習(xí)慣了上規(guī)模、薄利多銷的路數(shù)，那么今后，工廠亟需從大批量生產(chǎn)向小規(guī)模快速反應(yīng)轉(zhuǎn)型。
這樣的轉(zhuǎn)型，對(duì)企業(yè)在資金周轉(zhuǎn)、市場(chǎng)動(dòng)態(tài)反應(yīng)、庫存方面提出了極高的要求，沒有什么比基于數(shù)據(jù)流、人工智能反饋的新制造更能適應(yīng)新形勢(shì)、新需求。
從犀牛的運(yùn)營(yíng)模式上，我們能夠看到制造業(yè)數(shù)字化升級(jí)的核心特點(diǎn)。
圖說：犀牛“數(shù)字化工廠”
第一、工廠具備銷售預(yù)測(cè)能力，以銷定產(chǎn)。
數(shù)據(jù)反饋可以實(shí)現(xiàn)銷量預(yù)測(cè)，不同于過去只是簡(jiǎn)單的預(yù)測(cè)趨勢(shì)，或者那些可能好賣，而是精確到未來一個(gè)月能賣到多少件，在這背后，通過新制造平臺(tái)，能銷售端數(shù)據(jù)與設(shè)計(jì)、生產(chǎn)端打通，將消費(fèi)者的精準(zhǔn)需求傳遞到上游制造企業(yè)，指導(dǎo)工廠生產(chǎn)爆款。
第二、極度柔性的供應(yīng)鏈快速反應(yīng)能力。
犀牛已經(jīng)做到了將行業(yè)平均1000件起訂，15天交付的流程，縮短為100件起訂，7天交貨。簡(jiǎn)而言之，就是讓每個(gè)普通的商家不用去創(chuàng)造或預(yù)測(cè)流行，只需要響應(yīng)流行，一個(gè)熱詞誕生后，第二天就能買到產(chǎn)品。
第三、開放性平臺(tái)。
未來的工廠，將會(huì)成為平臺(tái)。未來的生產(chǎn)，商家可以按照需求，采購原材料、安排生產(chǎn)計(jì)劃、制定生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，然后輸出給合作工廠來生產(chǎn)、加工。數(shù)字工廠，不再僅僅是個(gè)生產(chǎn)主體，還可以理解為一個(gè)協(xié)調(diào)中樞，讓生產(chǎn)與銷售環(huán)節(jié)緊密結(jié)合。
這樣的變革，有效降低制造業(yè)的生產(chǎn)成本，減少了庫存，也讓更多中小企業(yè)得以通過數(shù)字工廠實(shí)現(xiàn)高效創(chuàng)業(yè)和快速成長(zhǎng)。
過去三年，犀牛的實(shí)踐已經(jīng)培養(yǎng)了類似小蟲、棉倉……等一眾小而美、高附加值的服裝品牌。
如果，中國所有的工廠，哪怕只有一小半，都經(jīng)過這樣的改造，簡(jiǎn)單的制造交給機(jī)器，而人只負(fù)責(zé)創(chuàng)新性的工作，中國制造的主體將不再是1.0、2.0，而將是3.0起步。
這將是多么巨大的一股力量。
4
結(jié)語
中美對(duì)抗爆發(fā)后，有很多中國人感慨，如果對(duì)抗能夠晚上十年該有多好！
是的，如果中國能夠跟在發(fā)達(dá)國家的身后，借著他們路徑依賴的惰性，對(duì)新玩意還有點(diǎn)愛答不理的時(shí)候，充分挖掘后發(fā)優(yōu)勢(shì)，也許就能做到打槍的不要，靜悄悄的超越。
但這只是美好的想象。
每一次技術(shù)奇點(diǎn)的爆發(fā)都不會(huì)風(fēng)平浪靜。
當(dāng)初的老解放，中國一造就是30年；后來德國過時(shí)車型大眾桑塔納，同樣是因?yàn)檫^度保護(hù)，中國一造又是20年，反倒是電動(dòng)車的野蠻成長(zhǎng)，讓中國看到了一些希望和機(jī)會(huì)。
互聯(lián)網(wǎng)被稱為一種革命性的技術(shù)，它真正要大展身手的地方，就是產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，過去十多年，消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)帶給社會(huì)的改變和人們心靈的震撼，僅僅只是正餐前的開胃菜。
它注定將會(huì)是一場(chǎng)深刻塑造政治、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)……的革命。
從這個(gè)意義上，我們才能更深刻地理解阿里為什么要做“新制造”。經(jīng)過了二十多年的積累，阿里已經(jīng)不再只是一個(gè)消費(fèi)平臺(tái)，更要成為全社會(huì)的“數(shù)字中臺(tái)”。
適應(yīng)這個(gè)時(shí)代的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，必須和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度結(jié)合，才能夠打開更大的想象空間。
中國曾經(jīng)錯(cuò)過了機(jī)械化、電氣化、信息化的浪潮，這次，不容有失。