董大姐心里穩穩落了一樁心事。

她是個做事雷厲風行的角色，不太曉得“藏著掖著”是種什么滋味。事既生，不吐不快。

兩年前的一場電子商務活動后臺，“網紅體質”的她引來大批媒體圍堵，從手機到新能源汽車，空調之外，董大姐身上永遠有挖不完的料。

“格力還要做芯片。”她快人快語。次日，互聯網上漫天“格力下一步是芯片”的消息。

“下一步”之前的格力，充斥的是董明珠于2013年與雷軍定下的“10億賭局”，她入手機局，逢會必推介，奈何公眾只聞其名，不見其身。她力主造車，珠海銀隆便從籍籍無名躍至婦孺皆知，只是從技術研發方向到生產管理可靠性，此車無美名。

有言“三衰而竭”，在董明珠調轉話頭，劍指“芯片”之際，旋即而來的熱度也在前二者消耗的信心中猝然消逝。

兩年后的2018，中美于上半年正式打響貿易戰，嚴峻的形勢下，中興芯片事件尤為刺痛國人神經，向來扛負企業家社會責任的董明珠再提造芯一事。但究竟是出色的營銷還是真材實料的功夫，人們難以撥開重重迷霧，明晰是與非……

格力入局“造芯”

“公司預計未來在產能擴充及多元化拓展方面的資本性支出較大，為謀求公司長遠發展及股東長期利益，公司需做好相應的資金儲備。公司留存資金將用于生產基地建設、智慧工廠升級，以及智能裝備、智能家電、集成電路等新產業的技術研發和市場推廣。”

4月25日，格力這份2017年報出爐時，投資者們迎來“噩耗”，時隔11年后，格力再度宣布不分紅，年報中，格力如是解釋緣由。

其中，報告中提及的“集成電路”新產業，即當下普遍認知中的格力“造芯”事業。旋即，董明珠出現在央視財經頻道新聞節目，回應一切質疑。“我不需要國家給我拿錢，我就自己投入，一定要把芯片研究成功，只不過是個時間問題。”

歷來以“掌握核心科技”為口號的董明珠，在公開場合每每談起“不能受制于人”的主張，言辭都頗為擲地有聲。在她看來，投入研發芯片，是“解決一個保障問題”，更重要的是，“天塌下來，我自供”。

國際巨頭壓頂，幾乎是所有國內技術產業的共同陰影。目前，中國空調高端芯片主要供貨商來源于意法半導體、美國德州儀器、日本瑞薩等為代表的國際芯片巨頭。格力的命門——空調的變頻驅動芯片便來自于德州儀器。

格力電器副總裁兼董秘望靖東曾向外界透露公司的芯片掣肘：格力一年的芯片進口量逾1億顆，約需5億美元。其中，室外機主控芯片有賴于進口，室內機主芯片能夠實現自主設計，但缺乏產業化生產能力，處于委托加工狀態。

繼今年6月25日召開的格力電器2017年度股東大會上，董明珠個人一句“格力做芯片，股票就跌了”的調侃，再掀起一波小高潮后，8月14日，格力電器注資設立的全資子公司珠海零邊界集成電路有限公司（以下簡稱：零邊界）通過批審，核準成立，注冊資金達10億元。

工商資料表明，該公司經營范圍為半導體、集成電路、芯片、電子元器件、電子產品的設計與銷售，通訊技術、物聯網技術、嵌入式軟件、計算機軟件、移動設備軟件開發與銷售，技術服務以及技術咨詢以及上述產品的批發與進出口業務。

公司“格力化”色彩明顯，除董明珠出任董事長外，其余高管亦來自格力電器內部。其中，零邊界董事兼經理李紹斌為格力電器總裁助理、總工程師助理，董事譚建明為格力電器副總裁，監事廖建雄系格力電器會計機構負責人，經理梁博也曾以“業務骨干”身份出現在格力電器2007年股權激勵名單中。

爭議相伴

“我們已經研發了芯片，但還是皮毛。”董明珠沒有避諱格力“研發了三年”的成果并不盡如人意的結局。

這很“董明珠”。

老領導朱江洪接過她這一招坦誠。2011年的格力電器年終總結會上，她不顧朱江洪的勸說，堅持將時年一位負責出口的部長辦事不利，致使企業虧損7億元的例子拎出來批評。“我認為信心不是隱瞞，信心是坦誠，坦誠才能更有信心。”她霸氣回復。

董小姐的霸氣，喜歡與討厭者往往針鋒相對。喜歡者自不必說，作為一名少見的優秀女性企業家，在一眾男性把權的商界是一抹獨特的存在，個人魅力輕松俘獲大批擁躉。厭惡者多為其口無遮攔而生隙，更重要的是，其個人濃烈的極權主義對于一家現代化企業的管理產生的不可磨滅的影響。

造芯事件，將格力推至輿論風口浪尖。2018年5月，董明珠重提造芯，并稱“即便花500億也要造出來”后，即遭致非議。老領導朱江洪亦未躲過媒體的追問，便說道：“芯片是這么好做的嗎？最起碼對我而言，我是沒有太大的信心的。”

朱江洪并未刻意打擊，他中肯地評述，目前國內初級芯片一大把，問題在于高級的芯片中國沒有幾個企業能做出來，國內企業一般依賴于進口。“我曾經到過日本考察，芯片不是一般企業能做，這涉及到人才問題、經驗積累問題。”

不信任，成為董明珠現階段面臨的最大障礙。而這種不信任之后，除卻芯片產業本身的發展瓶頸，亦有她掌舵的格力多元化發展不暢帶來的信心缺失。

多元化受阻第一步：手機“難產”

迄今為止，格力手機的出爐過程依然神秘。

自2013年與雷軍定下那場“10億賭局”，格力與小米便或主動、或被動地上了同一條船。2015年1月，董明珠首提格力手機，“格力做手機，分分鐘滅掉小米”。那時距賭局不過兩年，離二人約下的5年期限尚遠，外界一時只當玩笑并未在意。直到同年3月，現身廣州中山大學的董明珠，會后突然向與會者展出一部格力手機，并稱“我已經在使用”。根據工信部公開資料，該部手機時年4月獲得入網許可，一并曝光了其配置參數。

也正是這部手機，引發了外界對董明珠的一次大型“嘴炮”質疑，對格力多元化信心喪失的第一步也便來源于此。

彼時宣傳與實際的較大出入，以及前后矛盾的說法是引發爭議的首要來源。

一則，渠道銷售方面，在宣布手機全面展開線下渠道銷售布局后，董明珠喊話“大家快來買格力手機”，只是經媒體走訪后卻在城市中難覓銷售蹤跡。緊接著，格力電器市場部負責人接受采訪時才表態，首批格力手機采取內部銷售形式，普通用戶尚無法從大眾市場渠道購得。二則，宣布銷售次月，格力電器召開股東大會，董明珠大會上夸大銷售事實，稱格力手機供不應求，數量有限，銷售目標直指5000萬部。三則，當越來越多用戶得以上手體驗，然而落伍的外觀形象與并不人性化的按鍵設計，讓備受期待的手機一言難盡，1600元的價格配置的則是市面上千元機的規格，開機畫面為董明珠本人的形象宣傳照更是引發了新一輪吐槽高峰。

這部被董明珠號稱“使用三年不成問題”的手機，在開賣兩個月后銷量慘淡，遠未達預期。出現在科技創新大講堂上的董明珠坦陳，預期中的年內5000萬部銷量不太現實。不過，她認為未及目標的原因是可控的。“一方面格力還在進行產品其他重要功能的研發，所以目前并未對外開賣；能不能賣到5000萬部還要取決于格力的產能。”

2016年，在人民大會堂舉辦的中國智造高峰論壇上，董明珠首提格力“業已進入多元化發展時代”。她晃了晃手中的格力手機2代：“大家都講手機是紅海，格力為什么還要去做？我認為有紅海是因為你沒有技術，你沒有創新的文化，這樣的企業無論在哪個領域都是紅海。”她嗆聲外界對格力手機的質疑：“我不強迫你買格力手機，但是有一天你買了格力手機，你就不會放手。我們中國制造走向世界，就應該理直氣壯地去這樣說。”

2017年6月，格力手機二代之后，正式發布三代手機“色界”，3200元的售價搭配上上代驍龍820處理器并未引發搶購狂潮，反而傳出丑聞。“色界”上架一天銷量僅為5臺，卻在3天后達3800臺，引發了公眾關于其刷單的質疑。對于三代的銷量不佳，董明珠再懟向眾人：“格力手機質量很好，就是有點貴，你們不識貨，誰用誰說好。”

霸氣拉不回直觀的慘淡銷量數據，3個月后，董明珠現身廈門金磚峰會，為格力手機再次站臺發聲。在一輪又一輪關于其跨界失敗的評述聲中，她堅定地表示，“我要的是一個技術的展示，所以我從來沒認為我的手機失敗，我認為我的手機現在做得很好，雖然量不大，但我不是以量來認定。”

銀隆危局式“二而衰”，昭示“三而竭”

“我是不可能錯的。”今年5月，接受吳曉波采訪時，董明珠篤定。

這個說法并非是她心血來潮，更像是植根于其骨子里的信條。2014年1月，經濟之聲的記者采訪到董明珠，專訪最后，記者好奇地問她：你是完人嗎？

董明珠答：人無完人，做個普通人可以，但是作為一個有權利的人，你就應該追求自己是完美無缺。“保證自己一輩子不犯錯”，董明珠答的干脆利落。“我們本身就有這樣一個要求，我們不能固守在我們原有的技術上，驕傲自滿。你畢竟是一個百年企業發展，肯定要不斷有新的技術來引領市場，才有活力和競爭力。”

作為掌舵者將格力往“百年企業”航線上帶的時候，她第一次受到的大型桎梏和來自企業本身的挑戰，便是珠海銀隆收購案的被否決。

盡管董明珠至今并未承認入局手機的失策，但并未達到預期中的轉型力度是不可否認的，尋找新的多元化發展方向迫在眉睫。2016年，她將目光放在了新能源汽車上。作為風口上的項目，新能源汽車在國家及地方政府扶持上占盡優勢。公開資料顯示，2015年新能源汽車單車平均補貼達12萬元，國家和地方補助資金按1：1配置。

“拿著格力手機指揮家里的電器，享受家里格力帶來的溫度，吃著格力電器煮出來的飯，開著我們的電動車。”董明珠描繪了這樣一個格力戰略布局的“溫馨”畫面。

2016年3月，格力電器宣布擬發行股份以收購珠海銀隆新能源有限公司，公司股票停牌。格力電器副總裁望靖東回復股東質詢，稱看中的是銀隆的動力電池和儲能電池技術。更重要的是，“新能源汽車市場增速較快，格力管理層看好其市場前景。”董明珠的確毫不吝嗇對銀隆新能源的期待：“格力有電機廠、有模具開發、有成型的工藝，可以和銀隆聯合開發。我認為銀隆新能源很可能成為珠海第二個千億企業。”

然而，同年10月召開的股東大會上，備受矚目的格力電器收購銀隆案遭到否決。董明珠則當場發飆：”格力沒有虧待你們！我講這個話一點都不過分。你看看上市公司有哪幾個這樣給你們分紅的？我5年不給你們分紅，你們又能把我怎么樣？給你們越多，你們話越多，兩年給你們分了180億，你去看看哪個企業給你們這么多？”隨后，董明珠以個人身份聯手萬達、劉強東等4家股東為珠海銀隆增資30億元。

只是銀隆的發展并不順遂。2018年伊始，銀隆負面新聞纏身，供應商欠款風波及工廠停擺等問題接踵而至。公開資料顯示，2017年，銀隆新能源客車銷量為3353輛，比2016年的的5285輛大幅下滑。凈利潤2．68億元，比2016年下降近50％，企業整體負債達到237．67億元，現金流狀況惡化，工人被拖欠數月工資。

董明珠在回應媒體問詢時表示，收購一家企業，不是因為它過去很好，而是因為它未來會很好。言辭間并未喪失信心。

然而，銀隆的“爛賬”顯然還在持續發酵，上個月，南京銀隆新能源有限公司的新能源項目被江蘇高院查封，而項目也早已處于停工狀態。月底，董明珠現身格力院士工作站揭牌儀式，談及該事件的處理，仍以“不會收縮投資”回應。

“我對銀隆前景充滿信心，因為它的蓄能技術就在那里。”另一邊，她堅定地強調，格力電器2018年銷售收入沖擊2000億元的目標不會變。

尾聲

早年間，董明珠在公開講演中將格力的發展定為“十年一階”，具體闡釋而言，企業發展的前十年注重產品質量，用貨真價實的物資保證，下一個十年則用設計理念和技術改革實現企業創新。進入現階段的十年，顯然是“多元化”。

再不同于往日以“頂撞”老董事長換來的直面問題癥結，義正言辭談“信心來自于坦誠”，自2012年一手掌舵格力以來，董明珠失卻了太多“本心”。

從最初的手機，到新能源汽車，再至如今的芯片，她主導下的格力多元化之路，總是聲量大過信心，信心中并不常坦誠。當“嘴炮”超越了“實際行動”，在迅猛發展的互聯網傳播場中，一切便顯得荒誕又可笑了起來。（文/王明雅）