2016年10月11日，德國慕尼黑和荷蘭奈梅亨訊——來自英飛凌科技股份公司（FSE: IFX / OTCQX: IFNNY）的微電子技術(shù)是面向自動聯(lián)網(wǎng)駕駛的關(guān)鍵技術(shù)。作為駕駛輔助系統(tǒng)領(lǐng)先的芯片供應商，英飛凌在創(chuàng)新的道路上不斷前行，并全資收購了總部位于荷蘭奈梅亨的無晶圓廠半導體公司Innoluce。利用Innoluce的技術(shù)專長，英飛凌將為高性能激光雷達系統(tǒng)開發(fā)芯片組件。兩家公司同意就交易細節(jié)進行保密。

　　激光雷達：半自動和全自動駕駛汽車中的關(guān)鍵傳感技術(shù)

　　對于半自動和全自動駕駛汽車而言，激光雷達、雷達和攝像頭是三種關(guān)鍵的傳感技術(shù)。作為技術(shù)先行者的英飛凌通過此次收購將全面擁有適用于這三種傳感器系統(tǒng)的技術(shù)專長，這三種互為補充的傳感器可提供自動駕駛所需的冗余。雷達利用射頻電磁波，激光雷達則使用激光束來測量目標與車的距離。掃描激光雷達系統(tǒng)可幫助探測路面上的小物體。

　　“這次收購讓我們在激光雷達技術(shù)領(lǐng)域向前邁進了一大步，激光雷達技術(shù)將在自動駕駛汽車的安全防護中扮演重要角色。我們要讓全球每一輛新車都能配置上激光雷達。”英飛凌汽車電子事業(yè)部總裁Peter Schiefer表示。

　　近年內(nèi)將現(xiàn)身高端汽車的首批激光雷達系統(tǒng)是以機械掃描反射鏡為基礎，不僅身形龐大，而且異常昂貴。為了讓所有汽車都能配置上激光雷達，激光雷達系統(tǒng)需要以半導體為基礎，從而變得小巧、經(jīng)濟和牢固。

　　半導體技術(shù)推動駕駛輔助系統(tǒng)發(fā)展

　　致力于推進自動駕駛的英飛凌已為大眾汽車市場帶來了作為安全功能的雷達技術(shù)：采用成熟的芯片量產(chǎn)技術(shù)以及全新芯片封裝技術(shù)大大降低了雷達系統(tǒng)的制造成本和尺寸。英飛凌雷達芯片團隊也因其取得的技術(shù)突破而榮獲“2015年德國未來獎”的提名，這是德國總統(tǒng)為獎勵科技創(chuàng)新而設立的獎項。