??? 本報訊 （記者王飛）記者昨天從東航" title="東航">東航內部人士處證實，東航昨天停牌一事與將再次獲得注資有關，注資額正在商議之中。“任何一個企業都不可能靠炒作變成明星企業，”不愿署名的業內人士評價說，“航空業也不例外。無論是此前的新航入股，還是現在的合并重組抑或政府注資，并沒有看到東航內部經營管理" title="經營管理">經營管理上有何改進，交出的答卷反而是主營業務虧損越來越嚴重。

　　30億杯水車薪難解東航之困

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　　24日東航莫名其妙地被2000多萬股封于漲停，讓許多中小投資者摸不著頭腦" title="摸不著頭腦">摸不著頭腦。

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　　隨著昨天東航的停牌公告，東航股價異動的原因漸漸明朗。東航的公告表示，母公司東航集團擬對公司的融資方案進行重大調整，兩者將就此事" title="此事">此事進行協商。

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　　記者昨天聯系上東航內部人士，該人士透露，此次停牌其實在公告中已經提及了，就是對“融資方案”進行重大調整，“現在已明確東航將會獲得政府的再次注資，不過注資金額現在還沒有最后落定，估計會超過上次的注資額。”

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　　“政府注資對東航就是注射毒品，只會讓它越來越上癮！”看著白花花的銀子流向國有航企，一位不愿署名的民營航空負責人說，“美國對關乎國計民生的三大汽車產業巨頭注資是慎之又慎，為何我國" title="我國">我國僅對一個航空公司就出手如此大方？”