智能電網最新文章 清潔能源要參與調峰？加州打算給儲能一次機會 2017年10月11日，國家發展改革委、國家能源局等五部門聯合印發《關于促進儲能技術與產業發展的指導意見》，明確了促進我國儲能技術與產業發展的重要意義、總體要求、重點任務和保障措施。而近日美國加利福尼亞州監管機構建議用儲能來替代三座天然氣電廠的行為再次印證了儲能裝置在未來電力系統中的重要地位。 發表于：12/22/2017 2017年 特斯拉迎來14年來最難的一年 年初的時候，我們已經很明白的看到，2017年對特斯拉是一個非常重要和特殊的年份。棋眼就在Model 3，如果定價3.5萬美元的Model 3能夠大規模批量上市供應，說明特斯拉已經攻下了規模和性價比這兩個最關鍵的因素。挑戰很大，甚至比特斯拉創業之初以及2008年推出Model S之前的困難還大。事實證明，這一關的確不好過。 發表于：12/22/2017 全球首臺機械式高壓直流斷路器在汕頭南澳投運 2017年12月20日，世界首臺機械式高壓直流斷路器在南方電網±160千伏南澳多端柔性直流輸電系統中成功掛網運行。它是我國首臺完全自主研制的用于柔性直流輸電系統中的機械式高壓直流斷路器裝備，其成功投運是我國在直流輸電領域持續創新的又一重要里程碑。 發表于：12/22/2017 明年的新能源汽車市場不只是補貼退坡那么簡單 2017年對全球新能源車的總結是蓄勢待發，過去三年年復合增長率已經高達41%，在四年當中累計銷售達到了252萬輛，2017前10個月累計銷售近90萬輛，雖然在4月和7月銷售有所上漲，但在11月增量增幅又達到55%，預測在12月份很可能因為雙積分上牌導致新能源車進一步上升。 發表于：12/22/2017 新能源為高質量發展添動力 集中與分散發展并舉 光伏發電裝機突破1億千瓦;首次海域可燃冰試采成功，礦種又添“新成員”;青海共和盆地3705米深處鉆獲236攝氏度的高溫干熱巖體……今年以來，我國新能源領域亮點不少。但在成果背后，新能源又面臨哪些機遇和挑戰?記者對此進行了采訪。 發表于：12/20/2017 吉林至扎魯特電力外送工程投運 記者近日從國網吉林省電力有限公司了解到，吉林至扎魯特電力外送工程于12月15日投運，比計劃工期提前了7個月。隨著此項工程完工，我省乃至東北三省的富余電力跨區外送快速通道被打通，促成我省西部國家千萬千瓦級風電基地與華北電力負荷中心區直接相連。 發表于：12/20/2017 建言丨雄安新區電網應該怎么建 設立雄安新區，是黨中央作出的重大歷史性戰略選擇，是深入推進京津冀協同發展的重大決策部署。國家電網公司研究提出將雄安新區電網打造成為“綠色低碳、智慧高效、友好便捷、堅強可靠”的國際一流綠色智能電網的發展目標，使雄安新區電網成為大型城市電網示范的旗幟、智慧城市配用電系統的標桿、供電服務優質普惠的典范、能源消費清潔高效的品牌，主要指標達到世界領先水平。 發表于：12/20/2017 構建綠色能源體系的三大挑戰：方案、技術、項目 我們即將進入一個脫碳和清潔的新能源世界。世界能源正在向低碳化轉型發展,構建綠色能源體系是一個極其復雜的難題，將面臨方案、技術、項目三個層面的挑戰。 發表于：12/20/2017 中國工程院院士余貽鑫：智能電網的進一步發展是智能能源網 智能電網的進一步發展是智能能源網 發表于：12/20/2017 分析丨電動汽車完全融入電網系統的步驟 隨著法國、德國、挪威、印度等國家相繼公布燃油車禁售時間表，新能源汽車，尤其是電動汽車產業信心大增。目前，我國雖然尚未發布燃油車退出計劃，但政府對于電動汽車發展的鼓勵是顯而易見的，9月27日，備受業界關注的《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》正式出臺，“雙積分”政策再次給電動汽車發展注入了一針強心劑。 發表于：12/20/2017 電網新增投資：擠出水分+把握節奏 11月7日，新修訂的《政府制定價格成本監審辦法》正式發布，新辦法進一步加強了對電力、天然氣等自然壟斷行業的監審要求，為電網輸配環節建立健全以“準許成本＋合理收益”為核心的定價制度提供了準則。 發表于：12/20/2017 充電站建設模式：微電網形式的儲能充放電站 日前中汽協發布2017年1-11月，新能源汽車產銷分別完成63.9萬輛和60.9萬輛，同比分別增長49.7%和51.4%。截止11月底，我國新能源汽車保有量達169.9萬輛。而從全產業鏈協同推進的角度來看，在充電基礎設施領域，目前我國共建成公共充電樁約19.5萬個，加上私人充電樁數量，總的車樁比約為4:1，還無法滿足新能源汽車的正常充電需求。 發表于：12/19/2017 亞行翟永平：以清潔技術創新來應對發展中國的能源和環境挑戰 亞行充分利用1%的有限資金為應對能源供應與氣候環境的挑戰發揮最大的效益。中國人說，好鋼要用在刀刃上。 發表于：12/19/2017 國網天津電力初步建成全市5公里充電服務圈 1～11月份天津市新能源汽車新增上牌約8600輛，同比增長29%，累計上牌新能源汽車超過3萬輛。為滿足電動汽車與新能源發展需要，國網天津電力按照公司統一部署，積極推動充電基礎設施建設，天津市公共充電樁總數達到5800個，其中快充樁2400個，慢充樁3400個，全力支撐新能源汽車推廣應用。今年以來，已提供充換電服務50.6萬次，充電電量4401萬千瓦時，累計行駛3144萬千米，為天津市電動汽車的推廣運行提供了有力保障和優質服務。 發表于：12/19/2017 “能源互聯網”插座開發充電新市場 在一線城市等車位資源和電動車保有量矛盾突出的地方，由于很難實現一車一樁，共享充電前景被無限看好。 發表于：12/15/2017 ?…160161162163164165166167168169…?
