頭條 是德科技助力蔚來驗證新一代汽車無線系統 ? 是德科技與蔚來的合作伙伴關系為蔚來汽車解決方案提供了更好的連接性、可靠性和性能 是德科技（NYSE: KEYS ）日前宣布，是德科技利用網絡仿真解決方案，幫助蔚來成功驗證了其智能電動汽車中的無線系統。基于此方案，蔚來目前能夠符合 3GPP 和 IEEE 802.11 標準，并能夠提供更好的連接性與性能，以支持下一代電動汽車的開發。 最新資訊 無人駕駛總線測試工具的最佳選擇 無人駕駛逐漸成為整車廠和互聯網重點投入的戰略制高點，不僅是傳統與前衛的競爭，更是融合。 發表于：1/28/2019 波音飛行汽車完成首次試飛 2023年擬推出飛的服務 北京時間1月24日早間消息，波音周三表示，該公司的飛行汽車原型產品在在首次試飛過程中短暫升空。這也成為這家全球最大飛機制造商為了改革城鎮交通和包裹配送服務而邁出的重要一步。 波音正在與老對手空客和其他多家 ... 發表于：1/26/2019 自動駕駛道路測試三大動向 從道路測試里程來看，北京、深圳走在前列，超過一百公里，其余城市規劃道路范圍仍有限。從測試道路類別來看，目前上海分乘用和商用兩類測試道路，北京將有望開放快速路測試，公開道路測試環境不斷豐富。從開放道路智能化程度來看，5G測試環境逐漸被重點強化，例如重慶、濟南。 發表于：1/25/2019 易瓦特EWZ-S8八旋翼無人機的特點及測試 航科院民用無人機檢驗中心在湖北武漢對易瓦特科技股份公司的EWZ-S8八旋翼無人機進行了無人機系統安全能力二級圍欄檢驗。 發表于：1/25/2019 使用羅德與施瓦茨示波器的波特圖功能分析頻率響應 使用羅德與施瓦茨示波器的波特圖功能，可以分析設備的頻率響應。當激活該軟件選件后，用戶即可分析 10Hz 至25MHz范圍內的頻率響應，而無需任何額外設備，且成本遠低于專用測試設備。 發表于：1/24/2019 羅德與施瓦茨攜手Marvell在業內率先完成1000BASE-T1所有物理層一致性測試 測試與測量專家羅德與施瓦茨和半導體制造商 Marvell率先成功完成了 1000BASE-T1 所有物理層一致性測試用例的演示。至此，使用經過驗證的Marvell 芯片和羅德與施瓦茨的測試設備，所有 OEM、Tier2、系統集成商以及Test House 均可搭建完全符合 1000BASE-T1 規范要求的車載以太網網絡。 發表于：1/22/2019 羅德與施瓦茨聯合中國移動推出業界首款5G寬帶掃頻儀 羅德與施瓦茨公司（以下簡稱R&S公司）憑借其移動網絡測試解決方案中的R&S®TSME6超小型路測掃頻儀和R&S®TSMA6自主型移動網絡掃頻儀脫穎而出，助力中國移動落地測試應用并確保服務質量，全面支持隨之到來的中國移動5G規模試驗。 發表于：1/18/2019 羅德與施瓦茨和 Marvell在1000BASE-T1物理層兼容性測試取得成功 全球領先的測量測試專家羅德與施瓦茨（Rohde & Schwarz）與半導體廠商Marvell® 首次在所有 1000BASE-T1 Layer 1 物理層兼容測試用例中獲得成功。借助 Marvell 提供的久經驗證的芯片組和羅德與施瓦茨提供的測試設備，原始設備制造商、二級供應商、系統集成商和測試機構可以搭建完全符合 1000BASE-T1 規范的汽車以太網。 發表于：1/17/2019 自動駕駛開始“上路”，“智行者”獲國內最高級別路測T3牌照 2018年以來，自動駕駛逐漸從“概念”走向產品化，然而實現真正“上路”則要獲得國家政策法規的許可。2018年，北京推行了T3自動駕駛路測牌照，為目前國內最高級別。 發表于：1/17/2019 基于改進的SVD和Prony的諧波檢測算法 針對傳統的Prony算法在諧波及間諧波檢測過程中對噪聲敏感，導致辨識精度不高的問題，提出了一種基于奇異值分解(Singular Value Decomposition，SVD)和Prony的改進算法。基于SVD理論，提出了一種奇異點輔助算法，自適應地選取奇異值分解的有效階次，從而精確地濾除噪聲信號。基于已確定的有效階次，利用改進的Prony算法對濾除噪聲之后的信號進行參數辨識，可以準確地估計出各個諧波及間諧波分量的參數。通過MATLAB仿真分析，表明算法能夠準確地提取出電力信號的參數信息，具有一定的應用價值。 發表于：1/17/2019 ?…127128129130131132133134135136…?
