汽車電子最新文章 Gartner預估2025我國4900萬輛電動車上路 Gartner預估2025我國4900萬輛電動車上路、世界占比57.6% 發表于：10/15/2024 研究報告預測2026年汽車電池平均價格將降至80美元/kWh 10月12日消息，投行高盛 （Goldman Sachs） 最新發布的研究報告預測稱，2026年電動汽車所需的動力電池的成本將平均降至每千瓦時 80 美元。 數據顯示，動力電池的平均價格已經從 2022 年的每千瓦時 （kWh） 153 美元下降到 2023 年的 149 美元，預計到 2024 年底將降至 111 美元。預計到 2026 年，電池平均價格可能會降至 80 美元/千瓦時，這將使電池電動汽車在無補貼的基礎上實現與汽油車持平的擁有成本。 發表于：10/14/2024 基于GPU器件行為的創新分布式功能安全機制為智能駕駛保駕護航 隨著汽車智能化程度的快速提高，大量新的處理器和系統級芯片（SoC）被廣泛引入到車輛中，無論是在駕駛還是座艙等場景，無論采用域控制器模式還是新興的中央控制單元模式，都無一例外地在考慮加入更加智能化的新功能。但是隨之而來的是這些控制單元中的相關芯片的系統級故障或意外行為可能引起的危險，因此需要發現這些故障或可能的意外并提供相應的保護措施，這個過程就是為汽車芯片建立和提供功能安全（Functional Safety，亦簡稱FuSa）解決方案。 發表于：10/14/2024 imec與Arm等歐洲公司簽署汽車Chiplet計劃 imec與Arm、BMW、Bosch等歐洲公司簽署汽車小芯片計劃 發表于：10/14/2024 一種車規級LED驅動芯片的電流檢測電路 為了使車規級LED驅動芯片滿足ISO 26262功能安全要求，設計一種高精度LED電流檢測電路。在傳統LED恒流驅動輸出電流檢測電路的基礎上，在電流復制模塊加入負反饋環路，實現了對檢測電流的精確復制，避免傳統電流檢測電路的采樣誤差，提升了電流檢測的準確度。同時新電路采用采樣管和功率管串聯結構，減小電流漏檢測的情況發生，擴大了有效檢測的覆蓋率。該LED電流檢測電路采用SMIC 0.18 μm CMOS 工藝進行設計，測試結果表明，在5 mA~60 mA的LED電流范圍內，檢測精度可達±1%。 發表于：10/12/2024 格力智能裝備進軍汽車零部件等領域 格力智能裝備 發表于：10/12/2024 安謀科技“玲瓏”上新，專“芯”解決數字多媒體挑戰 日前，安謀科技推出了“玲瓏”系列的自研新品，分別是“玲瓏”D8/D6/D2 DPU和“玲瓏”V510/V710 VPU。 發表于：10/11/2024 國創中心與寧德時代聯合掛牌車規芯片測評驗證合作實驗室 國創中心與寧德時代合作，將聯合掛牌車規芯片測評驗證合作實驗室 發表于：10/11/2024 日產宣布2026年推出經濟實惠的V2G車網互動技術 日產：2026 年將推出經濟實惠的 V2G 車網互動技術 發表于：10/11/2024 LED矩陣管理器賦能高密度汽車智能安全前照燈系統 摘要 LED矩陣管理器為原始設備制造商（OEM）提供先進的前照燈系統，以增強安全性并塑造品牌差異性。該系統提供無縫集成、高性能和安全特性，并有效降低了電磁干擾（EMI），其中還內置了對數淡入/淡出功能，并具有低RDS（ON）和擺率控制，確保系統以出色狀態運行。本文討論如何使用LED矩陣管理器來提升汽車前照燈系統設計的智能化。 發表于：10/10/2024 大聯大世平集團推出以旗芯微產品為核心的新能源汽車e-Compressor空壓機方案 2024年10月9日，致力于亞太地區市場的國際領先半導體元器件分銷商---大聯大控股宣布，其旗下世平推出以旗芯微（Flagchip）MCU為主，輔以NXP、onsemi、Vishay和納芯微等芯片為周邊器件的新能源汽車e-Compressor空壓機方案。 發表于：10/10/2024 是德科技成為聯合國汽車網絡安全和軟件法規指定技術服務提供商 是德科技（NYSE: KEYS ）宣布設備安全研究實驗室Riscure Security Solutions已獲得荷蘭車輛管理局（RDW）正式批準，成為聯合國歐洲經濟委員會（UNECE）R155、R156法規審批指定技術服務商。 發表于：10/10/2024 聯發科天璣汽車平臺3nm旗艦芯片C-X1參數公布 10月9日，聯發科在深圳召開的天璣旗艦芯片發布會上，正式公布了3nm的天璣汽車平臺（Dimensity Auto）旗艦級芯片C-X1的具體參數。 在今年4月26日，聯發科就發布了其天璣汽車平臺的最新系列產品——天璣汽車座艙平臺CT-X1、CT-Y1和CT-Y0，分別采用最先進的3nm（CT-X1）和4nm（CT-Y1和CT-Y0）制程技術，為智能座艙帶來了前所未有的算力突破。不過當時聯發科并未公布CT-X1的具體參數。 根據聯發科公布的幻燈片顯示，CT-X1這款芯片最大CPU算力為260K DMIPS、GPU算力達3000 GFLOPS、NPU算力超過46TOPS（相比之下高通驍龍8295的AI算力也才30TOPSz左右），可以支持端側130億參數大模型，并支持端側LoRA訓練。此外，C-X1還支持8K@30FPS或4K@120FPS視頻錄制，支車規級雙藍牙、5G、WiFi 7，最高支持10屏顯示及9K分辨率、16個攝像頭、50只揚聲器。 發表于：10/10/2024 艾邁斯歐司朗ALIYOS LED-on-foil技術重新定義汽車照明 艾邁斯歐司朗ALIYOS?技術實現將LED集成到纖薄、柔性的透明基板上。這一技術突破為發光面的革命性設計奠定基礎，帶來極具互動性和吸引力的體驗。在最新的產品演示中，ALIYOS? LED薄膜成功集成于多種面板。這一創新成果得益于艾邁斯歐司朗與其合作伙伴LEONHARD KURZ在模內裝飾（IMD）和功能薄膜粘合（FFB）技術上的緊密合作。 發表于：10/10/2024 我國發布首個汽車智能安全評價體系 10 月 10 日消息，據央視新聞報道，我國首個汽車智能安全評價體系于昨日在重慶正式發布，該體系能夠從環境感知、決策控制、應急響應等多個維度對智能汽車進行全面評價。 發表于：10/10/2024 ?…26272829303132333435…?
