11月25日消息，繼日前汽車大廠福特宣布將在歐洲裁員4000人之后，全球最大的汽車供應鏈廠商博世（Bosch）近日也宣布，將全球裁員5500人，其中德國就占了3800人。未被裁員的員工也需要降薪和減少工時，預計將影響超過10000人。

具體來說，博世計劃到 2027 年底在其跨領域計算機解決方案部門裁員 3500 人，其中一半將在德國工廠，這表明智能駕駛輔助系統和自動駕駛解決方案的需求疲軟。

博世還計劃到 2032 年在德國希爾德斯海姆工廠裁員約 750 人，其中到 2026 年底計劃裁員 600 人。

此外，博世還宣布裁減位于斯圖加特附近施瓦本格明德工廠的轉向系統部門，計劃在 2027 年至 2030 年期間裁減多達 1,300 個職位。

“汽車產業正苦于產能過剩的困境。”博世在聲明中表示，市場競爭和價格壓力不斷增加，使得他們必須做出調整，實際的裁員數字，要等到公司和勞工代表協商后才會確認。不僅如此，即使員工能夠保住飯碗，也要面對飯碗變小的新現實。

博世表示，由于市場對汽車零件需求下降，他們必須進一步調整產能，預計有一萬名勞工的工時將被縮短。原本每周工時大約是38～40小時，從明年（2025年〕）三月起，生產線工時將調降為每周35小時，換算成薪資，大約是減薪12.5%。

博世工會委員會和德國金屬工業聯合會（IG Metall）在一份聲明中表示，反對博世的裁員計劃。

作為全球最大的汽車零部件廠商，全世界有在使用的15億輛汽車里，全部都有博世的零部件。由于電動汽車產業快速發展，預計2024年將達到新車銷售的15%以上，這也意味著傳統汽車零部件的需求跟著快速下降，包括火星塞、傳動皮帶、引擎和變速箱等眾多的零部件，這些都是電動汽車用不到的，因此也直接沖擊到了博世的業務。