4月25日消息，世界動力電池巨頭寧德時代近日發布神行PLUS電池，這也是全球首款實現1000公里續航的磷酸鐵鋰電池，并且支持4C超快充，10分鐘即可補能600公里。
常規的磷酸鐵鋰電池包能量密度通常為140Wh/kg左右，為了提升電芯能量密度，寧德時代從材料和結構兩大方面進行創新。
在負極加入自主研發的三維蜂巢狀材料，提升負極能量密度、控制充放電體積膨脹，同時在正極采用顆粒級配實現超高壓密，高成組效率的結構在CTP3.0的基礎上進行拓撲結構優化，充分利用能量倉空間，挑戰物理極限，進一步實現7%的體積成組效率提升。
神行PLUS電池系統能量密度最大可達205Wh/kg，車輛續航提升40%，充電一次可支持1000公里行駛，相當于從北京開到南京而無需中途充電，通行半徑1/3個中國，而這距離寧德時代發布神行超充電池僅過去了8個月時間。
神行PLUS電池支持4C倍率快充，實現充電10分鐘，續航600公里，真正實現“1秒1公里”，對比神行超充電池進步明顯（充電10分鐘，續航400公里）。
低溫性能不佳是磷酸鐵鋰材料的天然缺陷之一，寧德時代為了攻克低溫充放電性能難關，在系統平臺上進行了多項優化。
使神行PLUS在-20℃的極端溫度下充電效率提升50%，充電時間快一倍，低溫全SOC區間功率提升50%，真正做到低溫如常溫，即使在寒冷的東北也能獲得頂級的新能源車使用體驗。
針對充電策略，在BMS核心算法上通過電壓、溫度和實時電流開發出AI智能極化模型，實時預估并控制充電電流，同時保證電池的安全和充電速度，相比于行業傳統的查表策略，擺脫了對SOC精度的依賴。
當前，寧德時代擁有鋰電行業全球唯三的燈塔工廠，生產一顆電芯只需一秒，使用300 CCD、醫用級X光與CT檢查微小缺陷與潛在“病變”，將威脅扼殺在搖籃中。
值得一提的是，在今日舉辦的發布會現場，寧德時代宣布正式啟動神行超充網絡，攜手華為、星星充電、蜀道新能源、云快充，搭建國內最大的超充服務平臺，并推出行業首個神行車主俱樂部。
