近日有媒體報道，前集度汽車負責用戶發展與運營的副總裁朱江已經加入美國造車新勢力Lucid，將負責中國市場業務。
集度汽車相關負責人表示：“實際上朱江在去年4月已經離開集度汽車。入職Lucid是今年4月左右的事情。”
朱江于2021年11月底加入集度汽車，擔任副總裁，負責集度汽車的用戶發展與運營。
在此之前，朱江就職福特汽車（中國）電動車事業部，負責福特純電動車MustangMach-E有關市場、公關、銷售等業務的運營和管理。此外，朱江還在寶馬、雷克薩斯、蔚來汽車工作過。
2023年4月以來，朱江在社交媒體頻繁分享關于Lucid的信息。對于近期Lucid完成的一筆30億美金的融資，朱江表示，“再次融資30億美金是為了讓Lucid加快將最先進的電動車技術和產品體驗帶給整個行業和全球的用戶。中國也在期待著。”
Lucid是一家美國電動汽車制造商，成立于2007年，總部位于美國加利福尼亞州紐瓦克。除了電動汽車，Lucid還有儲能技術和代工生產等業務。目前，Lucid僅Air一款車型，該車型于2016年發布，但直到2021年才開啟交付。下一款車型電動SUVGravity預計將于今于年發布，2024年開始量產。目前Lucid 已開始在中國進行部分崗位招聘，地點與特斯拉一樣，位于上海。
效仿特斯拉，進入中國市場？
乘聯會近日預估，5月國內新能源乘用車廠商批發銷量67萬輛，環比增長11%，同比增長59%；1-5月全國乘用車廠商新能源批發278萬輛，同比增長46%，漲勢強勁。
面對特斯拉在美電動車市場占據主導地位的現狀，海外造車新勢力紛紛將目光瞄準全球最大的新能源汽車市場中國。
據了解，成立于2007年的Lucid一度被外媒稱為“特斯拉模仿者”，其創始人之一的Bernard Tse及現任首席執行官Peter Rawlinson都曾在特斯拉任職。另據Lucid公布的信息，賈躍亭曾以個人的名義對該公司進行投資。
早在2021年11月，Peter Rawlinson就曾在接受采訪時表示，下個十年中期，Lucid計劃在中國建廠。但受資金等問題影響，上述計劃尚未得到落實。
對于Lucid進入中國市場，招銀國際研究部副總裁白毅陽表示：“Lucid是參考了特斯拉的發展路徑，聘請本土化人才，其招聘工作從去年下半年就在開展了。目前來看，Lucid在美國的交付量仍然較低，進入中國市場后面臨的競爭會比較大，因此需要本土化人才，尤其是營銷、運營人才，幫助其進行業務拓展。”