谷歌在美國拉斯維加斯舉行的“國際電子產品展(Consumer Electronics Show，2023CES)”上，通過寶馬i7和沃爾沃EX90分別推出了新款安卓汽車(Android Auto)和新款信息娛樂系統(tǒng)。

新系統(tǒng)的很大一部分設計讓人聯(lián)想起蘋果的CarPlay。將位于畫面左下角的按鈕向左移動，引入了分割型畫面。它還簡化了整體設計圖標，并將邊畫成圓形，以傳達更柔和的形象。

就像我們在I/O大會上了解到的，更新后的界面將適應更大的屏幕尺寸，并采用分屏布局。谷歌取消了狀態(tài)欄，將指示器圖標放在左上方的一個小方塊中，并在其下方增加了一排快捷鍵。當我們在車里的時候，左邊的面板放置了Spotify應用程序，從右邊輕掃，我們就可以看到一個建議播放列表。

谷歌表示，他們將地圖移到了離司機更近的地方，讓他們一眼就能看到他們要去的地方。更新還包括一個新的媒體卡以及一個提供對最近使用的應用程序的訪問的快速啟動器。谷歌還通過為音樂和播客添加一個可搜索的進度條來響應請求，這樣用戶就可以輕松地向前跳過。其他亮點包括呼叫最喜歡的聯(lián)系人和發(fā)送消息回復的新快捷方式，以及來自 Google Assistant 的智能建議，包括 " 未接來電提醒、快速到達時間共享以及即時訪問音樂或播客 "。

新一代的Android Auto接口設計代號為“Coolwalk”，接口更加簡約，可以對媒體播放進行更多的操作，例如跳到歌曲的某個部分等，Google Assistant的性能也有改善。不過Google Maps就固定了在司機的一邊，不能自由移動。

總體來看，重新設計的界面簡化了導航、通信和媒體播放，此外還新增了對話快捷鍵，可以幫助用戶打電話和回復信息。

除了 Android Auto 之外，還有一些車輛升級即將到來。不久的將來三星手機將支持數(shù)字車鑰匙共享功能，小米手機用戶也將在 2023 年晚些時候擁有這一功能。

CarPlay 是美國蘋果公司發(fā)布的車載系統(tǒng)，它將用戶的iOS設備、 iOS使用體驗與儀表盤系統(tǒng)無縫結合。CarPlay僅僅支持擁有Lightning接口的iPhone手機，另外雖然iPad已經支持這一接口，但是蘋果并未將iPad列為CarPlay支持的硬件設備。 2016年6月13日，蘋果在WWDC開發(fā)者大會上表示，該公司的智能車載系統(tǒng)CarPlay將與iOS 10一同更新，成為新版蘋果地圖和Siri的最佳搭檔。

控制CarPlay主要有三種方式。

· Siri：可以通過Siri來和汽車進行交流，告訴汽車接下來應該干什么，還可以聽到系統(tǒng)播報手機上收到的信息，并使用語音聽寫的形式進行回復。

· 觸屏顯示器：部分支持CarPlay的汽車會裝備一塊觸控顯示屏，能夠在一個相當簡單的主屏幕上開啟或關閉應用。

· 物理按鍵：汽車帶有物理按鍵，是控制CarPlay的方式之一，音量控制和更換曲目這樣的控制都被無縫地整合了進來。

· 安卓系統(tǒng)開源程度高，可以植入更多廠家自己的APP，企業(yè)之所以放棄Carplay，一方面原因是Carplay過于閉塞，另一方面原因是安卓底層邏輯可以給無數(shù)個企業(yè)提供孵化APP、生活方式、出行理念的平臺。

· 現(xiàn)在我們看到的藍牙鑰匙、語音導航、調取車輛底層數(shù)據等等功能性配置，都是在安卓底層邏輯下研發(fā)出來的APP基本操作而已。

· 對于消費者來說，Carplay的確有亮點，但這不代表其它企業(yè)沒有亮點，相反Carplay的局限性太強，目前使用Carplay只能是聽歌、導航，而想要完成這兩個條件的大前提是：你得有一臺蘋果手機。

· 本身蘋果手機就不是100%的市場占有率，安卓陣營已經擁有壓倒性優(yōu)勢，從終端來看，企業(yè)逐步放棄閉塞的IOS，選擇功能性更強、和互聯(lián)網匹配程度更好、百花齊放的智能車機系統(tǒng)，使用感受上要比Carplay更具有可玩性。

Android 和 iOS 都允許您一目了然地查看您的電池使用情況，按應用程序細分，但只有 Android 會顯示您剩余電池壽命的估計值。它們都提供省電模式，可以通過限制性能、連接和其他耗電功能來延長電池壽命，但具體工作方式通常在 Android 上更容易定制。

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