汽車經歷的4次技術革命分別對應于人類社會經歷的4次工業革命，受4次工業革命的影響又引領和帶動著工業革命的發展。由于先進技術在汽車領域應用需要一定周期，因此，汽車技術革命略滯后于工業革命的進程。又由于汽車具有最普及交通工具和工業產品的屬性，汽車技術革命均后來居上成為引領工業革命的重要力量。未來，隨著新能源、物聯網、人工 智能、5G等一系列新技術在汽車領域的應用進入集中爆發期，智能汽車將成為下一個產業革命的焦點，汽車智能化革命將成為交通和工業智能化大潮的引領和先導性力量，將在新一輪科技創新與現代產業升級中發揮至關重要的作用。

隨著汽車電子技術的發展，汽車智能化技術正在逐步得到應用，這種技術使汽車的操縱越來越簡單，動力性和經濟性越來越高，行駛安全性越來越好，因此，智能化是未來汽車發展的趨勢。汽車的“綠色”和“智能化”是相輔相成、共同發展的。綠色汽車以低排放和零排放為標志，部分或者全部以電機驅動，其結果是汽車電氣化。汽車電氣化已經進入汽車各個系統，這個趨勢將進一步加快，并將帶來汽車工業革命性的變化。而汽車電氣化時代的到來為汽車智能化的發展奠定了必要的技術基礎，從傳統汽車向智能汽車的轉變需要在許多技術上實現突破。

在電動化、智能化、網聯化、共享化的汽車“新四化”推動下，汽車智能化產業正在飛速發展，全面迎來爆發增長。汽車智能化轉型是目前的主流趨勢，且并不受制于汽車是傳統型還是新型，將成為互聯網的新型智能終端。過去幾年，汽車行業迎來了百年未有的大變革。一方面是新能源汽車的普及，這改變了汽車傳統的驅動模式;另一方面是智能化，深刻改變了汽車的屬性。

在加快智能網聯汽車關鍵技術突破的同時，著力構建標準體系，完善基礎設施、應用服務和安全保障。下一步將在供給側、需求側、使用側持續發力，特別是面向典型場景和熱點區域部署計算能力，構建低時延、大帶寬、高算力的車路協同環境。同時還將繼續加大充換電基礎設施建設，推動智能網聯汽車快速發展。

整體而言，智能汽車是集中運用了計算機、現代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動控制等技術，將環境感知、規劃決策、多等級輔助駕駛等功能于一體的綜合系統，是典型的高新技術綜合體。當前我國智能網聯汽車處于協同式智能交通與自動駕駛階段;到2025年之后將處于智慧出行階段。

汽車行業正在變革，特別是在軟硬分離、軟件定義汽車的時代，AI技術的引入與軟件快速迭代，以及汽車量產之后生命周期的迭代更新，驅使了很多新科技企業的產生，同時也使主機廠與供應商的關系發生了本質性的變化。整個供應鏈傳統的鏈條狀垂直式的模式發生變化，正在從鏈狀走向網狀，變得更加扁平化，形成網狀協作的關系。最主要的原因是電動化、智能化驅動了越來越多的軟件、電子件被運用在智能汽車上，需求端不斷上漲，而供給端短期也未能提升，因此車規芯片的產能具有局限性。

汽車智能化是汽車作為交通 工具和工業產品的機械化、電氣化、信息化再到智能化的發展和升級。在智能化階段，汽車搭載先進傳感器、控制器、執行器等零部件，通過車載傳感系統和信息終端實現與人、車、路等的智能信息交換，使車輛具備智能環境感知、決策、執行能力， 能夠自動分析車輛行駛的安全及危險狀態，并使車輛按照人的意愿到達目的地，最終實現替代人來操作的目的。

更多信息可以來這里獲取==>>電子技術應用-AET<<