手勢檢測系統為駕駛員提供了一種新體驗：揮一揮手即可控制車內溫度、照明、窗戶、信息娛樂系統等。目前有多種方法可以調整車內的各種舒適和便利功能，但是，操縱按鈕、旋鈕（尤其是觸摸屏）會使駕駛員轉移視線。
如今，許多汽車的車內傳感器解決方案大多基于前端飛行時間(ToF)或攝像頭，但這些不具備智能，也無法用于多種應用。設想一下，如果用于手勢控制的相同器件也可以檢測留在車內的兒童的動作，或有不速之客試圖進入時提醒車主，即使汽車已斷電也能提供上述功能，那會怎樣呢。不必使用多個傳感器，一個多功能傳感器即可在不同模式下處理這些場景。
多功能傳感器如何實現手勢控制和車內感應
借助TI毫米波雷達技術，系統能夠檢測多種手勢，例如揮手（從左到右、從右到左、從上到下、從下到上），無需使用接觸式按鈕或旋鈕。TI的AWR6843AOP（封裝天線）毫米波傳感器可實現高精度手勢檢測（甚至可穿透材料）。其外形小巧，可靈活放置在車輛中的任何位置（例如頂部控制臺或儀表板中）。
傳感器可以在所有照明條件下運行，并通過利用3D點云信息為系統提供數據參數（如在車內的距離、角度和速度）。TI毫米波傳感器的多模式功能使其適用于依賴傳感器的多種應用，從而節省設計時間和成本。
此“多手勢”演示展示了60GHz AWR6843AOP單芯片傳感器及其檢測和識別汽車前座人員手勢的能力。該演示使用60GHz AOP技術，該帶寬適用于全球范圍內的車內射頻(RF)傳感應用。
AWR6843AOP評估模塊(EVM)具有集成AOP，可幫助簡化射頻設計過程，并在方位角和仰角（水平和垂直視圖）中實現120度視野。在演示中，EVM安裝在車輛的儀表板前部，檢測距離為4m，距離分辨率為4cm。
一些示例手勢包括：從左向右揮手、從右向左揮手以及從上向下和從下到上揮手。由于手的距離、移動速度和手勢角度等參數都是可檢測的，因此可以對傳感器進行編程，從而根據它們的多普勒特征識別各種手勢。
多模式功能全部集于一個芯片上
TI的智能集成毫米波芯片可在一個器件上提供多種功能。例如，當汽車斷電時，傳感器可以處于低功耗狀態，從而提供車內兒童或入侵檢測。當汽車通電時，傳感器可以進行手勢檢測。有了此功能，則無需對各種應用安裝多個獨立的傳感器。
靈活的車內布置
TI毫米波傳感器基于寬視野以及毫米波穿透材料感應的能力，可實現在車內的更靈活布置。根據應用的不同，您可以將傳感器集成到儀表板、頂部控制臺，甚至第二排或第三排座位中，實現更加個性化的應用（例如照明、娛樂屏幕或乘客對溫度或音頻的調節）。
感應不受照明條件的影響
由于TI傳感器使用毫米波雷達，通過收發電磁波進行測量，因此它們不受車內任何照明條件的影響。其他解決方案容易受到陽光直射引起的誤報影響，同時基于攝像頭的解決方案在黑暗環境中可能無法實現全部功能。
車內傳感器可以更少的成本和設計時間實現更多功能
TI毫米波傳感器是用于車內手勢感應的智能解決方案，可實現照明控制、開門/關門、媒體控制、音頻控制和人機界面(HMI)控制等功能。用于HMI系統時，TI的AWR6843AOP可通過多模式功能實現高精度檢測，從而實現靈活的安置和感應多種手勢。
重新思考車內感應和設計靈活性
由于TI的多功能AWR6843AOP可在各種照明和溫度條件下實現穩健的多模式感應，因此您可以使用更少的器件執行更多的車內感應功能。TI AOP技術的封裝尺寸比非AOP器件小25%，可實現設計靈活性且便于放置在空間受限的區域內，例如頂部控制臺或車輛柱。阻擋傳感器的物體不會影響高性能雷達，該雷達可以穿透材料來檢測后座上的兒童或識別各種手勢以控制車輛系統。
