11月8日，稍晚于乘聯(lián)會的月度銷量發(fā)布會，吉利汽車公布了10月份的銷量數(shù)據(jù)，不出意外，吉利汽車出現(xiàn)了較大幅度的市場波動，10月共計售車111599輛，同比下滑20％。

吉利汽車的銷量數(shù)據(jù)一經發(fā)布，就迅速成為了全行業(yè)關注的焦點，畢竟在接連投放了多款重量級新車之后，銷量突然出現(xiàn)如此大幅度的起伏，確實挺讓人意外的。結合當前全行業(yè)“缺芯”的大背景，討論吉利汽車此次銷量下滑的原因時，大家不約而同的把主要原因都歸結為了芯片供應不足影響了整車產能。吉利汽車官方公布的信息也基本印證了這一點，在介紹新車星越L的銷量時，吉利特別強調了星越L搭載的是高通驍龍8155芯片，“因芯片短缺嚴重影響產能，10月銷量僅4092輛”，吉利汽車如是總結了星越L銷量不及預期的原因。

事情在11月10日發(fā)生了轉折，高通市場部相關負責人對蓋世汽車表示，關于高通驍龍8155芯片短缺的說法是誤讀，高通8155并不缺貨。高通中國區(qū)董事長之前也曾表示：“去年年底到現(xiàn)在，全球半導體產業(yè)都面臨芯片供應緊張的問題，但是高通的汽車芯片供應沒有受到太多影響，目前高通沒有影響任何一家車廠的制造計劃。”

據(jù)了解，國內市場上，星越L之外長城汽車WEY品牌的新車摩卡、瑪奇朵等也都搭載了高通驍龍8155芯片。

最新消息，中汽協(xié)在剛剛召開的月度產銷發(fā)布會上表示，10月芯片短缺的情況較之8、9月已經有所緩解，但是個別芯片還是處于比較緊張的情況。