近日，在“第九屆EEVIA年度中國電子ICT媒體論壇”上，來自ADI、英飛凌、艾邁斯歐司朗、NI、Qorvo的技術專家和高管們共聚一堂，為現場眾多行業媒體和業內觀眾詳盡解讀了當前工業和汽車半導體市場在應用層面的痛點，探討了國際半導體大廠的破解思路，為后來者們明晰了方向。
無縫連接推動工業創新
在本次研討會上，ADI中國區工業市場總監蔡振宇發布了由ADI委托撰寫的Forrester思想領導力白皮書。ADI希望通過對工業市場的連接現狀做評估，得出結論，思考如何用ADI的產品幫助客戶進行數字化轉型。
ADI中國區工業市場總監-蔡振宇 演講圖片備選3.JPG
關于如何把現有產品或者把產線提升？隨著現在工廠中各個節點對于數據的收集，比如溫度、振動等數據收集變得越來越方便。這對于連接的要求會越來越多，連接可靠性也越來越高，數據易獲性也越來越高，這是最大的趨勢。
拿到數據后如何提高產能？必須加強數據的分析能力，這就需要與AI、大數據及機器學習相結合，ADI的《無縫連接推動工業創新》的白皮書中也有提到。
針對本次白皮書的調研方法來說， Forrester邀請了三百多個組織深入參加工業連接的政策制訂的專家或者領導進行咨詢。將整個受訪者分成工業自動化成熟低中高三個大類。每一類對工業互聯網未來的需求不一樣，想法也不一樣。通過此白皮書，不同階段的行業內客戶，都能找到ADI有什么適合的產品，可以解決自己的實際問題。
器件結構體現第三代半導體差異化
英飛凌電源與傳感系統事業部市場總監——程文濤先生，在研討會上，就《低碳互聯時代的第三代半導體技術發展演進》發表了演講。
英飛凌電源與傳感系統事業部市場總監-程文濤 演講圖片備選3.jpg
英飛凌作為全球體量排名第八的公司，目前在半導體行業的市占率上，英飛凌在汽車電子及功率半導體領域已經是全球第一。第三代半導體的代表性材料就是碳化硅和氮化鎵，在功率轉換領域，它們所做出的貢獻是一樣的，就是提高效率。英飛凌所做的第三代半導體產品的優勢和差異化主要體現在結構上，溝槽式結構解決了大多數功率開關器件可靠性的問題。當市場通過大規模的方式把新材料、可靠性驗證了之后，英飛凌很快會在工業等領域，應用更多第三代半導體產品。
先進光學技術賦能未來智能駕駛
艾邁斯歐司朗市場與業務發展總監金安敏先生，在研討會上以《先進光學技術賦能未來智能駕駛》為主題，進行了演講。
艾邁斯歐司朗市場與業務發展總監-金安敏 演講圖片備選3.jpg
艾邁斯歐司朗合并后，致力于成為無可爭議的光學解決方案全球領導者。無論是光學光源還是光學傳感器，以及定制化芯片，甚至包括軟件方面，艾邁斯歐司朗都可以提供完整閉環的方案，并做到全球領先的地位。合并后的業務更加均衡，60%業務比重是汽車、工業、醫療業務，40%比重是消費業務。
針對智能駕駛領域，特別是在新的智能化方面的挑戰非常多。艾邁斯歐司朗也針對汽車智能化方面的應用，提出了自己的技術方案和核心技術研發，包括外飾照明、內飾照明以及自動駕駛等部分。
新時代催生新的測試方案
NI資深汽車行業客戶經理郭堉先生，在本次研討會上，以《平臺化測試方案應對無限自動駕駛測試場景》為主題，進行了演講。
NI資深汽車行業客戶經理-郭堉 演講圖片備選3.jpg
產品的復雜度日益增加，汽車價格一直在降。所以NI必須采用新的測試方法，改變整個測試思路，不同于傳統汽車的測試，對于ADAS全新的技術框架，需要找到一個新的測試方法。
NI的自動駕駛驗證測試流程，利用道路采集的真實數據，進行數據重構，數字孿生技術手段重建完整的高保真度的道路駕駛場景，把數據通過平臺以及完整的軟件工具鏈進行硬件的仿真測試。
在整個汽車行業的生態鏈中，NI不僅基于自己的硬件和軟件，同樣會支持友商的接口，所以NI是開放的公司，提供各種豐富的接口，作為連接者，去連接不同友商、不同協議、不同廠商的場景仿真軟件，一起攜手給客戶提供整個方案。
UWB技術的不斷演化
Qorvo中國區移動事業部銷售總監江雄先生，在本次研討會上，以《UWB（超寬帶）技術在消費市場的應用和前景》為主題，進行了演講。
Qorvo中國區移動事業部銷售總監-江雄 演講圖片備選3.jpg
UWB是一種專為精準定位和安全通信而設計的技術。Qorvo處于UWB技術中心比較領先的位置。UWB技術最主要的五大優點：首先是精準度極高，第二是高可靠性，第三是實時，第四實現方式比較容易，最后還具備高安全性。
UWB技術在工業上有非常多應用。目前大概有40個不同的垂直市場在使用UWB技術，包括礦山、公安系統、倉儲、物流、工廠等。Qorvo提供的產品從性能、功耗到銷量都很出色，目前正在研發下一代集成度更高的產品。與此同時，Qorvo還能提供比較全面的技術支持，包括很多軟件以及解決方案方面的支持。
