盡管全球芯片持續(xù)短缺已對(duì)全球汽車業(yè)造成沖擊，但特斯拉第一季度仍交付了近18.5萬輛電動(dòng)汽車，超預(yù)期增長。

　　這一交付數(shù)量是去年同期的兩倍多。華爾街此前的預(yù)計(jì)特斯拉1月至3月的交付量大約在16.8萬。特斯拉也在一份聲明中表示，這一破紀(jì)錄的季度交付量主要?dú)w功于Model Y在中國深受歡迎。

　　此次，特斯拉并沒有列出Model S和Model X在本季度的產(chǎn)量，交付數(shù)也僅為2000多輛，主要原因是這兩款車型目前正處于產(chǎn)品更新，新版本的生產(chǎn)正處于早期階段，但已經(jīng)在加利福尼亞州弗里蒙特的工廠準(zhǔn)備投產(chǎn)。

　　強(qiáng)勁的銷量表明，盡管受到全球疫情影響，市場(chǎng)對(duì)特斯拉這兩款高端車型的需求依然會(huì)強(qiáng)勁。

　　值得注意的是，此次破紀(jì)錄的交付量并未將Model S和Model X計(jì)算進(jìn)去，Model3和ModelY幾乎占據(jù)了特斯拉第一季度的全部銷量，加起來共售出182,780輛。

　　此外，特斯拉在2月底和3月初曾關(guān)閉了弗里蒙特生產(chǎn)數(shù)周，也沒有說明原因，外界猜測(cè)很可能是由于該芯片短缺。

　　除了銷量超預(yù)期的利好外，特斯拉上海工廠的建設(shè)速度也在快速推進(jìn)中。

　　4月5日，據(jù)報(bào)道，為了追趕工程進(jìn)度，承建 “特斯拉超級(jí)工廠項(xiàng)目”的上海寶治集團(tuán)有限公司和五冶集團(tuán)上海有限公司決定加快建設(shè)特斯拉上海超級(jí)工廠，甚至在旁邊建立了臨時(shí)生活區(qū)，大門處還寫著 “一天也不耽誤”的標(biāo)語。

　　據(jù)了解，目前特斯拉上海超級(jí)工廠所生產(chǎn)的 Model 3、Model Y 車型已經(jīng)上市。按照規(guī)斯拉劃特，上海超級(jí)工廠的產(chǎn)能今年將提升至每年 45 萬輛，有望成為僅次于美國加州的第二大工廠。