基于區(qū)塊鏈的新能源充電樁共享管理方案
信息技術與網絡安全
匡圖上青1，祁 宏1，周盛文1，段桂華1，段紅松2
(1.中南大學 計算機學院，湖南 長沙410012；2.中國電子科技集團公司第四十八研究所，湖南 長沙410111)
摘要： 近些年在國家大力推進下，新能源充電樁和電動車領域發(fā)展迅猛，但也存在交易信息被泄露、企業(yè)間數據難以共享、用戶充電體驗感差等負面情況。基于以上問題，提出了一套基于區(qū)塊鏈的新能源充電管理方案，利用區(qū)塊鏈去中心化、數據加密等特性，在區(qū)塊鏈底層上利用比特幣、聯合表征推薦算法等技術，建立聯盟鏈模塊、充電幣模塊、推薦模塊三個模塊，提出一套基于區(qū)塊鏈的分布式新能源電動車充電管理方案。實踐證明，該方案可以較好地解決上述問題。
中圖分類號： TP309
文獻標識碼： A
DOI： 10.19358/j.issn.2096-5133.2021.03.011
引用格式： 匡圖上青，祁宏，周盛文，等. 基于區(qū)塊鏈的新能源充電樁共享管理方案[J].信息技術與網絡安全，2021，40(3)：60-66，71.
文獻標識碼： A
DOI： 10.19358/j.issn.2096-5133.2021.03.011
引用格式： 匡圖上青，祁宏，周盛文，等. 基于區(qū)塊鏈的新能源充電樁共享管理方案[J].信息技術與網絡安全，2021，40(3)：60-66，71.
New energy charging pile shared charging management scheme based on blockchain
Kuangtu Shangqing1，Qi Hong1，Zhou Shengwen1，Duan Guihua1，Duan Hongsong2
(1.School of Computer，Central South University，Changsha 410012，China； 2.The 48th Research Institute of China Electronics Technology Group Corporation，Changsha 410111，China)
Abstract： In recent years, under the vigorous promotion of the state, the fields of new energy charging piles and electric vehicles have developed rapidly, but there are also negative situations such as leakage of transaction information, difficulty in sharing data between enterprises, and poor user charging experience. Based on the above problems, the article proposes a new energy charging management plan based on blockchain, using the characteristics of blockchain such as decentralization and data encryption, using Bitcoin on the bottom of the blockchain and joint representation recommendation algorithm and other technologies, three modules including alliance chain module, charging coin module and recommendation module are established, and a set of distributed new energy electric vehicle charging management scheme based on blockchain is proposed. Practice has proved that this scheme can better solve the above-mentioned problems.
Key words : blockchain；charging coin；recommendation algorithm；charging pile；new energy
0 引言
2020年，中國提出“新基建”方案，新能源電動車及其充電樁作為七大建設內容之一后[1]，新能源電動車的產品市場高速增長，預計到2020年結束，中國各類電動汽車保有量將超過500萬輛[2]，電動車及其充電樁市場發(fā)展迅速，但也存在大量問題，出現了有車無樁、有樁無電；充電設施無人監(jiān)管、企業(yè)監(jiān)管成本高、政府難以監(jiān)管；充電設施企業(yè)品牌繁雜，企業(yè)間難以共享資源和數據，造成行業(yè)壁壘；用戶找不到合適的充電樁、充電程序繁瑣；交易信息不透明、隱私數據難以得到保護；閑置私人充電樁未被利用，造成社會資源浪費等一系列負面情況。
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作者信息:
匡圖上青1，祁 宏1，周盛文1，段桂華1，段紅松2
(1.中南大學 計算機學院，湖南 長沙410012；2.中國電子科技集團公司第四十八研究所，湖南 長沙410111)
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