— 長城汽車將在2022年量產(chǎn)的高端車型上搭載采用高通Snapdragon Ride?平臺的自動駕駛系統(tǒng) —

2020年12月30日，長城汽車股份有限公司（“長城汽車”）與高通技術公司今日宣布雙方在自動駕駛領域達成合作，長城汽車將率先采用高通Snapdragon Ride?平臺，打造先進的高算力智能駕駛系統(tǒng)——長城汽車咖啡智駕系統(tǒng)，并在2022年量產(chǎn)的長城汽車高端車型中采用。長城汽車是國內(nèi)首批采用高通Snapdragon Ride平臺的整車廠商，雙方不斷擴展的合作關系將助力加速自動駕駛商用落地，并打造滿足未來智慧出行場景的全新駕乘體驗。

長城汽車與高通公司合作簽約（左：長城汽車智能駕駛負責人張凱，

右：高通銷售及業(yè)務拓展副總裁羨磊）

Snapdragon Ride平臺是汽車行業(yè)最先進且可擴展的開放自動駕駛解決方案之一，旨在面向不同級別的自動駕駛（AD）和先進駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）應用場景的復雜需求，通過兼具高性能和高能效的硬件、領先的AI技術及開創(chuàng)性的自動駕駛軟件棧，為多層級車型帶來頗具經(jīng)濟效益且高能效的完整系統(tǒng)級解決方案。Snapdragon Ride平臺采用可擴展且模塊化的高性能異構多核CPU、高能效AI與計算機視覺引擎，以及先進的GPU，可支持多個等級自動駕駛場景并提供領先的散熱效率。

基于Snapdragon Ride平臺開發(fā)的長城汽車全新咖啡智駕系統(tǒng)將通過其卓越的計算能力和業(yè)界領先的能效帶來先進的計算性能。長城汽車咖啡智駕系統(tǒng)可支持多個高清攝像頭，借助多源異構傳感器為用戶提供L2＋級別和L3級別的智能駕駛功能。此外，通過搭配兩個標準大算力平臺的升級方案，該智能駕駛平臺算力可達700＋TOPS，為實現(xiàn)L4／L5級別或更復雜的全場景自動駕駛能力預留充足的硬件能力和算力冗余。

高通銷售及業(yè)務拓展副總裁羨磊表示：“長城汽車與高通技術公司在多個技術領域擁有長期深入的合作關系。Snapdragon Ride平臺集成了高通在計算、人工智能、連接和安全等多個領域的深厚技術積累，并面向嚴格的汽車安全而設計。我們非常高興能夠通過該解決方案支持長城汽車的技術創(chuàng)新，打造面向多級別自動駕駛場景的下一代高端車型。”

長城汽車智能駕駛負責人張凱表示：“AI時代數(shù)據(jù)的爆發(fā)帶來了對數(shù)據(jù)處理吞吐率及計算力的巨大需求，得益于Snapdragon Ride平臺帶來的強大運算能力和可擴展性，長城汽車將在未來車型上實現(xiàn)輔助駕駛到高級自動駕駛的全功能、多場景的覆蓋，通過先進的自動駕駛技術，充分賦能長城汽車從汽車制造商到‘全球化科技出行公司’的轉(zhuǎn)型。”

關于長城汽車

長城汽車股份有限公司是全球知名的汽車制造企業(yè)，旗下?lián)碛泄ァEY、歐拉和長城皮卡四個品牌，產(chǎn)品涵蓋SUV、轎車、皮卡三大品類，具備發(fā)動機、變速器等核心零部件的自主配套能力。長城汽車于2003年、2011年分別在香港H股和國內(nèi)A股上市，截至2019年底資產(chǎn)總計達1130．96億元，下屬控股子公司100余家，員工6萬余人。2016－2019年，長城汽車連續(xù)四年銷量突破100萬輛。

關于高通公司

高通公司是全球領先的無線科技創(chuàng)新者，也是5G研發(fā)、商用與實現(xiàn)規(guī)模化的推動力量。把手機連接到互聯(lián)網(wǎng)，我們的發(fā)明開啟了移動互聯(lián)時代。今天，我們基礎科技賦能了整個移動生態(tài)系統(tǒng)，每一臺3G、4G和5G智能手機中都有我們的發(fā)明。我們將移動技術的優(yōu)勢帶到汽車、物聯(lián)網(wǎng)、計算等全新行業(yè)，開創(chuàng)人與萬物能夠順暢溝通和互動的全新世界。高通公司包括技術許可業(yè)務（QTL）和我們絕大部分的專利組合。

高通技術公司（QTI）是高通公司的全資子公司，與其子公司一起運營我們所有的工程、研發(fā)活動以及所有產(chǎn)品和服務業(yè)務，其中包括半導體業(yè)務QCT。

高通、驍龍和Snapdragon Ride是高通公司的商標或注冊商標。

高通Snapdragon Ride是高通技術公司和／或其子公司的產(chǎn)品。