世界領(lǐng)先的支線飛機制造商ATR證實已獲得董事會批準(zhǔn)，正式啟動ATR42-600S機型項目。“S”代表STOL(短距起降)，這一新型ATR42-600可以在標(biāo)準(zhǔn)條件下(*)搭載40名乘客在短至800米的跑道上起降，這使得ATR42-600S成為該細分市場中表現(xiàn)最佳的機型。

　　到目前為止，ATR42-600S已經(jīng)收到來自運營商與租賃商的20架承諾訂單，客戶包括在2019年巴黎航展上宣布的啟動租賃公司Elix Aviation Capital和啟動運營商塔希提航空公司。

　　繼ATR42-600、ATR72-600兩大支柱機型和即將推出的全新貨機ATR72-600F之后，ATR42-600S將成為ATR家族的又一新成員，預(yù)計將在2022年下半年取證，之后很快進行首架交付。

　　CEO評論

　　ATR首席執(zhí)行官斯特凡諾博托利(Stefano Bortoli)評論道:“ATR42-600S的推出是順理成章的決策，這將為公司未來的發(fā)展鋪平道路。50座級的飛機市場潛力巨大，ATR42-600S機型可以幫助航空公司進一步擴大市場覆蓋，全球可以到達的機場將新增約500個。這也清楚地表明ATR的決心，為更多偏遠地區(qū)的人民提供可持續(xù)的支線聯(lián)結(jié)，實現(xiàn)協(xié)同發(fā)展。”

　　ATR42-600S的主要改進包括使用更大的方向舵，從而可以在低速下增強對飛機的控制。同時，新版本將繼續(xù)使用與ATR42和ATR72相同的發(fā)動機。但是值得一提的是ATR42-600S允許飛行員在ATR42和ATR72發(fā)動機額定值之間進行選擇，這意味著飛機可以使用更強的動力短距起降，或選擇在較長的跑道上使用更少的動力以獲得更高的效率。除此之外，ATR42-600S還將在著陸時使用兩側(cè)的擾流板，提升剎車效率。它還將配備自動剎車系統(tǒng)，確保在著陸后即可使用最大剎車。

　　憑借ATR42-600S，ATR預(yù)測現(xiàn)有的市場覆蓋將增加25%，主要集中在新航線開辟和30座的短距起降市場。航空公司對能夠在更嚴(yán)苛的條件下運行的新型的50座級飛機興趣十分濃厚。全球有近500個機場擁有800-1000米的跑道，都有可能迎來ATR42-600S的航班。機型項目的啟動將帶來更廣泛的航空聯(lián)結(jié)，使乘客和航空公司雙雙受益。

　　*機場溫度15°C，海平面高度，干燥的鋪砌跑道，航距200海里。