32．8萬元起售。
特斯拉終于在今天公布了國產(chǎn)Model 3的售價，你猜對了嗎？
前幾天，特斯拉舉行了一場名為國產(chǎn)版Model 3的“最終猜想”活動，只要你輸入預(yù)測的價格、姓名、郵箱、手機號碼就能參與。不得不說，論營銷還是特斯拉“會玩”。
國產(chǎn)Model 3直降5．5萬
自特斯拉宣布將在上海建設(shè)工廠以來，國產(chǎn)特斯拉Model 3的價格就成為了不少媒體、友商、以及車主關(guān)注的焦點。畢竟對于車主而言，減去關(guān)稅、還有新能源補貼，相較于原來包括進(jìn)口稅、增值稅在內(nèi)的37．7萬元售價，國產(chǎn)Model 3顯然能節(jié)省不少錢，想必也會有更多的車主加入特斯拉的行列。
此前，有媒推算國產(chǎn)特斯拉Model 3的售價可能會低至25萬元，而身為國內(nèi)造車新勢力代表之一的理想汽車，其CEO李想也怒刷了“存在感”表示“國產(chǎn)Model 3鐵定直接賣到25－27萬起”，并且還是補貼前售價。
如今官宣32．8萬元起售，顯然相較于媒體和李想的猜測定價高出了一節(jié)，但相比進(jìn)口Model 3售價已經(jīng)直降了5．5萬元。不知道，這個價格你會買嗎？
此外，還值得一提的是特斯拉在上海建設(shè)超級工廠的事情。去年特斯拉以9．36億元的低價拿下了浦東新區(qū)1297畝土地用于工程建設(shè)，出讓權(quán)限為50年，今年1月份，特斯拉位于上海超級工廠在上海臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)正式開工建設(shè)，其計劃一期的年生產(chǎn)規(guī)模預(yù)期將達(dá)到25萬輛電動整車，包括Model 3、Model Y等系列車型，而當(dāng)工廠全部建成后，計劃年產(chǎn)能將達(dá)到50萬輛電動整車。
然而建設(shè)這個工廠特斯拉其實只出了很少的錢。今年3月，特斯拉宣布獲得了中國銀團為期一年、總額約35億人民幣的貸款協(xié)議，并且利率僅有央行公布的一年期利率的90％，該貸款主要就是用于上海的工廠建設(shè)。馬斯克也曾明確表示，特斯拉在中國建廠，所需要的資金大部分將會在中國募集，特斯拉公司只會出很小的一部分。
可見論生意經(jīng)，還是馬斯克最懂。如今，面對產(chǎn)能、用戶兩開花的特斯拉，國內(nèi)的造車新勢力們還能坐得住嗎？
吊打or毫無競爭力？
這邊特斯拉剛公布價格，那邊李想就發(fā)微博稱：”國產(chǎn)Model 3定價32．8萬，一個很吉利的數(shù)字?！?/p>
小鵬汽車董事長何小鵬的發(fā)言則非常自信：”Model3國產(chǎn)版32．8萬（不帶自動駕駛）毫無競爭力，起碼應(yīng)該再降價1萬美元?，F(xiàn)在和5年前已經(jīng)完全不同，Tesla的電池優(yōu)勢、智能差異和我們相比都已經(jīng)沒有，在拿了政府這么多政策和補助后還是這個價格，要不然是成本控制有問題，要不然還想獲得5年前的利潤率。交付時間估計也要在2020年q2，等小鵬P7出來肯定輾壓。“
目前以蔚來汽車、小鵬汽車、理想汽車、威馬汽車等為代表的國內(nèi)造車新勢力的汽車正在走向市場。其中蔚來ES6定位中檔SUV，起售價為35．8萬元；小鵬G3的用戶群體則主要是年輕人，起售價為13．58萬元；而理想ONE定位于6座／7座的豪華中大型SUV起售價為32．8萬元；威馬EX5則定位于大眾化智能電動SUV，起售價為11．23萬元。
國產(chǎn)特斯拉Model 3的售價，與蔚來ES6、理想ONE在同一個級別，今天同步開啟的預(yù)售也顯然將更加直接的為這兩家造車新勢力帶來沖擊。
首當(dāng)其沖的就是量產(chǎn)能力。前面已經(jīng)提到特斯拉上海超級工廠僅一期的年生產(chǎn)規(guī)模預(yù)計就要達(dá)到25萬輛，并且其已經(jīng)宣布預(yù)計在今年9月份就能進(jìn)入生產(chǎn)狀態(tài)，可見在明年，預(yù)定特斯拉汽車的車主能夠很快拿到車。而造車新勢力的產(chǎn)能是多少呢？
根據(jù)最新報道，蔚來董事長李斌在日前接受媒體采訪時表示蔚來在合肥的工廠年產(chǎn)能為10萬輛，可見盡管蔚來火力全開，在產(chǎn)能上距離特斯拉還有一段距離。而理想ONE在去年11月的新聞報告中，其計劃在2019年8月投產(chǎn)，2019年的產(chǎn)能僅為5000輛，距離特斯拉還有很大的差距。
其次則是資金方面，造車本身非常燒錢。前期在運營、充電、營銷等多方面投入巨大，而特斯拉作為已經(jīng)非常成功的電動汽車公司，在全球范圍內(nèi)已經(jīng)銷售了大量的車輛，并且在資本市場也號召力十足。而蔚來、理想等造車新勢力仍需要充沛的資金鏈，保障公司的正常運營、生產(chǎn)銷售。
日前，蔚來汽車就與由北京經(jīng)濟開發(fā)區(qū)100％控股的亦莊國投達(dá)成了合作，將在亦莊建設(shè)新實體公司，而亦莊國頭自會通過指定投資公司或者聯(lián)合其他投資方對該公司以現(xiàn)金出資100萬元，獲得蔚來新實體公司的非控股股東權(quán)益。
理想汽車則似乎并不計劃融資，李想曾表示車和家用錢效率很高，他舉了汽車之家的例子，簡單總結(jié)就是車和家并不會進(jìn)行融資，即便要融資也是IPO的時候。
除此之外，特斯拉國產(chǎn)Model 3全面來襲，對于國內(nèi)造車新勢力來說還需要面對的問題有很多，比如營銷、技術(shù)等?？梢哉f，留給國內(nèi)造車新勢力的時間不多了。