如果不飛翔，怎知藍(lán)天的遼闊？如果不做“極限挑戰(zhàn)”，怎能驗(yàn)證飛機(jī)的性能？

　　2019年，國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)C919試飛團(tuán)隊(duì)開始了新的征程，按照計(jì)劃，3架C919試飛機(jī)將進(jìn)行首飛試驗(yàn)，并陸續(xù)投入到試驗(yàn)試飛中。

　　新年伊始，記者獨(dú)家采訪了C919試飛團(tuán)隊(duì)，讓我們一起來聆聽他們的新年愿望。他們說：愿每一次起飛都穩(wěn)健，愿每一次著陸都安全！

　　2018年12月28日，上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)見證了第三架C919試飛機(jī)的成功首飛。“首飛”不是目標(biāo)，為了讓每一架飛機(jī)都有新的進(jìn)步，試飛團(tuán)隊(duì)在不斷總結(jié)，讓下一次飛行更加穩(wěn)健。

　　2019年，C919的研制和試驗(yàn)進(jìn)度將進(jìn)一步加快。按照計(jì)劃，中國(guó)商飛公司共投入6架試飛機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)試飛。目前，101、102架機(jī)已經(jīng)飛赴閻良和東營(yíng)進(jìn)行試驗(yàn)試飛，103架機(jī)也將適時(shí)轉(zhuǎn)場(chǎng)閻良。104、105、106架機(jī)計(jì)劃在2019年實(shí)現(xiàn)首飛。

　　C919事業(yè)部副主任孟見新介紹，剛剛首飛成功的103架機(jī)相比101、102有明顯提高，總裝時(shí)間大幅縮短，后面的三架飛機(jī)將進(jìn)一步提升。

　　在飛機(jī)研制進(jìn)度穩(wěn)步推進(jìn)的同時(shí)，試飛團(tuán)隊(duì)也在“以老帶新”，越來越多的試飛員和試飛工程師獲得了駕馭C919的機(jī)會(huì)。

　　試飛員徐遠(yuǎn)征是103架機(jī)的首飛機(jī)長(zhǎng)。“新的一年，我要認(rèn)真飛好每一個(gè)架次，給設(shè)計(jì)部門提供精準(zhǔn)的試飛數(shù)據(jù)。”徐遠(yuǎn)征說，“首飛只是一個(gè)開始，在接下來的試驗(yàn)中，我們還要進(jìn)一步學(xué)習(xí)并掌握高難度科目的試飛技巧，應(yīng)對(duì)未來一個(gè)接一個(gè)的高風(fēng)險(xiǎn)試飛科目。”

　　試飛機(jī)上不只是有試飛員，還有試飛工程師，他們是試飛機(jī)的特殊“乘客”，需要驗(yàn)證飛機(jī)的各項(xiàng)性能，以完成試飛的“考試科目”。

　　試飛工程師賴培軍說：“2019年是C919飛機(jī)試飛取證的攻堅(jiān)之年，也是關(guān)鍵之年，我們將完成3架機(jī)的首次飛行，型號(hào)研制全面進(jìn)入多架機(jī)、多場(chǎng)地、多架次的試飛新階段。希望我們可以進(jìn)一步優(yōu)化飛行任務(wù)剖面、提高試飛實(shí)施效率，安全、順利地完成所有任務(wù)。”

　　滑行、加速、抬輪，飛機(jī)的每一個(gè)步驟，都有一雙眼睛始終在注視，就是試飛指揮員。聶飛是一名試飛員，但2018年他主要的工作是試飛指揮員。“從飛機(jī)上轉(zhuǎn)向飛機(jī)下，我深知自己面前的對(duì)講機(jī)的分量，認(rèn)真對(duì)待每一分鐘，不放過每一個(gè)畫面、每一組數(shù)據(jù)、每一條曲線。2019，愿C919每一次起飛都穩(wěn)健，每一次著陸都安全！”聶飛說。