馬斯克曾在今年表示，特斯拉Model Y將掀起“制造業(yè)革命”，這款跨界SUV車(chē)型將采用創(chuàng)新的柔性電池架構(gòu)設(shè)計(jì)，從而實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化量產(chǎn)。與此同時(shí)，特斯拉投資500億人民幣在中國(guó)上海建設(shè)的新工廠(chǎng)正在興建，有望成為未來(lái)特斯拉全球重要的生產(chǎn)基地。

　　不過(guò)，外媒The Verge最近對(duì)Model Y的前景表示堪憂(yōu)，認(rèn)為在全球電動(dòng)車(chē)競(jìng)爭(zhēng)加劇的情況下，中國(guó)廠(chǎng)商如蔚來(lái)、小鵬等正在高速發(fā)展，新車(chē)型極具競(jìng)爭(zhēng)力，可能會(huì)影響特斯拉的銷(xiāo)售。

　　特斯拉Model Y：高性?xún)r(jià)比跨界SUV

　　Model Y被定位成“跨界SUV”，即后部底盤(pán)略高，但實(shí)際上仍是轎車(chē)造型。與Model 3相似，Model Y車(chē)身相對(duì)緊湊，所以可以壓低成本。由于將采用全新柔性電池線(xiàn)路設(shè)計(jì)，布線(xiàn)僅為100米（Model 3為1500米），初期量產(chǎn)數(shù)量將非常可觀，充分滿(mǎn)足用戶(hù)需求。

　　據(jù)悉，特斯拉Model Y售價(jià)與Model 3相當(dāng)，平均售價(jià)超過(guò)6萬(wàn)美元。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，由于近期美國(guó)汽車(chē)關(guān)稅調(diào)整的關(guān)系，Model 3價(jià)格調(diào)整至49.9萬(wàn)元。然而，對(duì)于大部分普通中國(guó)家庭來(lái)說(shuō)這仍是一個(gè)昂貴的數(shù)字。

　　Model Y的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：蔚來(lái)ES6、小鵬G3

　　The Verge認(rèn)為，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商正在高速發(fā)展中，其中蔚來(lái)、小鵬的新車(chē)型非常搶眼，更低的售價(jià)可能會(huì)搶走特斯拉Model Y的風(fēng)頭。

　　蔚來(lái)最近發(fā)布的ES6未補(bǔ)貼起售價(jià)為35.8萬(wàn)元，配備70kWh電池組、續(xù)航410公里，另外還有高性能版。同時(shí)，雙電機(jī)馬達(dá)、超大車(chē)載屏幕及前衛(wèi)內(nèi)飾，均不輸于特斯拉；小鵬首款全電動(dòng)SUV G3售價(jià)更為低廉，未補(bǔ)貼起售價(jià)為22.78萬(wàn)元，可實(shí)現(xiàn)230公里續(xù)航、并且提供輔助駕駛功能。

　　雖然特斯拉Model Y極有可能在明年3月發(fā)布，但上市時(shí)間可能延遲至2020年，出口至中國(guó)市場(chǎng)可能需要更多時(shí)間。再加上較高的售價(jià)，Model Y在中國(guó)市場(chǎng)的預(yù)期可能不容樂(lè)觀，在某種程度上會(huì)影響特斯拉未來(lái)的財(cái)報(bào)表現(xiàn)。