近日，Waymo和Uber兩大打車公司在美國舊金山法院打起了訴訟戰(zhàn)。Waymo律師查爾斯·韋霍文（Vermoven）表示，證據(jù)顯示，Uber高管和前谷歌工程師之間的一項計劃是將專有技術帶到優(yōu)步——而Waymo之前是Google內(nèi)部的一個部門，后來才分拆到Alphabet旗下的谷歌部門。

Waymo方面提交的證據(jù)調(diào)查始于2016年，當時Waymo意外地收到了一家供應商發(fā)來的電子郵件，內(nèi)含詳細的Uber的LiDAR電路板附件。Waymo聲稱它看起來像自己的設計。

Waymo方面當庭指控Uber為贏得競爭不惜一切代價，并索賠26億美元。律師查爾斯·韋霍文指出，包括Uber前任CEO卡蘭尼克在內(nèi)的Uber高管都心知肚明，此前是谷歌前工程師的安東尼·萊萬多斯基（Anthony Levandowski）把商業(yè)機密帶給了Uber。

Waymo指控Levandowski在離開Goog？？le之前，偷走了14，000個包含自駕車機密數(shù)據(jù)的文件，然后突然辭職創(chuàng)立了一家新公司Otto。然后Uber于2016年8月以6．8億美元收購了Otto。

Uber否認獲取了這些商業(yè)機密。Uber律師辯稱，Levandowski早已不在Uber——在未能與公司合作后，他于2017年5月被解雇。他還表示，已經(jīng)看過Waymo律師的電子郵件，Levandowski從Waymo拿來的技術對于Uber在推動自動駕駛方面的進展并不重要。“這些都是電子設計，原理圖和PCB布局，以及用于創(chuàng)建元件的庫。它被認為是低價值。”

Uber否認使用專有的Waymo技術，并表示僅使用自己的技術開發(fā)自動駕駛汽車。

Uber律師Carmody表示，Waymo擔心其競爭對手會從機器人和自動駕駛汽車行業(yè)中招聘頂尖人才。

Waymo首席執(zhí)行官John Krafcik周一作證。預計卡蘭尼克本周晚些時候將出庭作證，并將出具雙方的證人名單。被指控泄密的Levandowski也在未來的證人名單上。