在全球移動設(shè)備處理器市場規(guī)模在2016年上半年同比僅增長3%，市場發(fā)展趨于飽和這樣的背景下，Qualcomm早就開始未雨綢繆尋找下一個增長點，汽車的車載娛樂聯(lián)網(wǎng)平臺就是他們的布局之一。
并且現(xiàn)在的車載信息和娛樂系統(tǒng)已經(jīng)正式步入“車聯(lián)網(wǎng)”時代，意味著它們需要一個性能強勁、功能豐富的系統(tǒng)芯片支持全新時代的到來，Qualcomm在去年的美國國際消費電子展(CES)發(fā)布了一款針對智能車載系統(tǒng)的處理器芯片——驍龍820A，它正好可以滿足“汽車的智能化”這個市場趨勢的需求。而在今年的CES上，Qualcomm更是宣布將在下一代大眾汽車集團(tuán)的汽車中集成面向先進(jìn)信息娛樂系統(tǒng)的820A處理器，打造下一代智能駕駛艙的全新用戶體驗，預(yù)計搭載驍龍820A處理器的大眾汽車將于2019年面市。
除了在硬件方面，軟件上Qualcomm與松下共同合作發(fā)布了下一代車載信息娛樂系統(tǒng)，這一概念系統(tǒng)基于驍龍820A處理器，運行最新的Android for Car，是Google專門為汽車打造的一個OS，這個OS并不是說直接拿手機的操作系統(tǒng)在車上運用而是做了許多改造的。為了實現(xiàn)在車上許多的應(yīng)用場景以及其穩(wěn)定性，Google和Qualcomm有許多深度的定制，是把驍龍820A上作為一個標(biāo)準(zhǔn)的平臺在上面進(jìn)行實現(xiàn)的。
從命名上看，Qualcomm的驍龍820A應(yīng)該和當(dāng)下火熱的移動旗艦處理器驍龍820規(guī)格很接近，而驍龍820A命名里多出的“A”字母則代表了“Automotive”的意思。從實際上也是一樣，驍龍820A擁有和智能手機系統(tǒng)芯片驍龍820一樣的強大性能，除了其架構(gòu)保持一樣外，還使用了14nm FinFET工藝，64位Kryo四核CPU和Adreno 530 GPU，并且支持600Mbps的高速LTE移動上網(wǎng)速率。
有所區(qū)別的是，驍龍820A可以看做是在驍龍820基礎(chǔ)上有所改進(jìn)和升級，可以支持接入更多數(shù)據(jù)，比如攝像頭數(shù)據(jù)、傳感器數(shù)據(jù)等;還支持多屏顯示，包括數(shù)字儀表盤、中控屏，以及后排乘客娛樂系統(tǒng)，甚至支持4k分辨率。驍龍820A作為智能汽車的中樞大腦可靠性更高，而且其安全性的運算保障非常高，可以處理更多的傳感器信息，可以提供隨時響應(yīng)諸如3D導(dǎo)航、人臉識別、語音識別、娛樂系統(tǒng)等功能。系統(tǒng)平臺上，Qualcomm稱驍龍820A芯片能夠支持車載嵌入式軟件平臺QNX，以及蘋果和谷歌連接智能手機和汽車平臺的橋接工具CarPlay和Android Auto，車廠可以通過遠(yuǎn)程向車主發(fā)送最新固件。由于驍龍 820A 采用了模塊化設(shè)計，所以對于車廠來說，這是件好事，采用了Qualcomm方案就意味著汽車廠商未來可以遠(yuǎn)程對車載系統(tǒng)的軟件進(jìn)行升級，大大的提高了升級車載系統(tǒng)硬件的便利性。對于消費者來說，未來車載系統(tǒng)可能就像手機一樣不斷更新了。另外，車載方案廠商還可以利用驍龍820A的Zeroth機器智能能力開發(fā)能隨時間不斷自我學(xué)習(xí)的導(dǎo)航和車載信息娛樂產(chǎn)品。
此外驍龍820A最吸引眼球的一點是，其集成的傳感器具備認(rèn)知意識和車輛自我診斷功能，支持先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)特性以改善車輛安全系統(tǒng)，并借助全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)和航位推測技術(shù)提供定位與導(dǎo)航。通過集成先進(jìn)的攝像頭和傳感器處理，驍龍820A支持“始終開啟”的臨界預(yù)警和應(yīng)急服務(wù)，將標(biāo)準(zhǔn)攝像頭擴(kuò)展到智能攝像頭，并支持使用環(huán)視攝像頭的停車輔助周邊視覺特性。這些特性均由芯片上帶有HVX的Hexagon 680 DSP支持，可支持多個汽車攝像頭傳感器的同時連接。
驍龍820A系列汽車級處理器針對汽車生態(tài)系統(tǒng)而設(shè)計，并具有眾多顯著特性：
?可擴(kuò)展的模塊化平臺提供了管腳、封裝和軟件兼容性，并有可選配的集成LTE功能，可隨無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)演進(jìn)而進(jìn)行軟硬件升級。
?通過提供覆蓋從高端到標(biāo)準(zhǔn)性能配置的驍龍820A系列，支持垂直分層選項。
?綜合性軟件可支持QNX、Linux和Android，以及大量平臺級的高價值子系統(tǒng)集成，以應(yīng)對更新周期的加速，并同時管理成本。
?連接、多媒體和圖形功能可支持諸多基于云的實時特性，包括串流多媒體、企業(yè)協(xié)作、實時地圖與定位服務(wù)、遠(yuǎn)程診斷和一鍵式車載信息處理，為汽車OEM帶來性能、連接和多媒體創(chuàng)新上的巨大潛力。
?當(dāng)集成的調(diào)制解調(diào)器新特性在蜂窩網(wǎng)絡(luò)可用，集成調(diào)制解調(diào)器的版本能夠允許蜂窩連接通過軟硬件進(jìn)行更新，此時無線運營商便能通過升級選項提供驍龍820A智能LTE模塊概念。
現(xiàn)在更是已經(jīng)有汽車廠商將實現(xiàn)驍龍820A的應(yīng)用，首發(fā)的行列中有2017奧迪新款A(yù)5 車型;大眾和Qualcomm也在今年年初宣布合作，會使用汽車級的智能手機芯片，用作大眾汽車車載電子硬件的基礎(chǔ)，Qualcomm將向大眾提供其驍龍820A處理器，用以驅(qū)動大眾汽車的導(dǎo)航、音頻和聯(lián)網(wǎng)的車載系統(tǒng);2月，標(biāo)志雪鐵龍集團(tuán)也與Qualcomm聯(lián)合宣布，計劃在標(biāo)志雪鐵龍集團(tuán)的下一代汽車中集成驍龍820A。
從這些優(yōu)秀汽車廠商的選擇中可以看出，想要為用戶提供高品質(zhì)的車載體驗，是使用驍龍820A處理器的最大原因和理由，驍龍820A處理器是能提供出色用戶體驗的高性能座艙計算機，同時驍龍820A也是統(tǒng)治下一代汽車平臺的強大的候選者之一。