【提要】據了解，國內一條鐵路已開始全面啟用一次性RFID電子車票。不排除在2010年內，國內有多條鐵路使用RFID電子車票。

全國鐵路系統火車票將迎來新一次升級換代。車票下方的一維防偽條碼將變成一個二維的防偽圖案，形似“三維立體畫”，防偽功能更強大。此次升級涉及全國所有計算機售票系統，新舊車票過渡期至12月31日止。但是，許多揚州市民可能不知道的是，一種比二維防偽條碼防偽性能更高的智能火車票，在揚州一家高新企業生產完成，已應用在國內一條鐵路線上。

“揚州一家企業今年共生產了2000萬張智能火車票，應用到國內一條鐵路線上。”昨天，市開發區有關人士向記者介紹，“根據我們得到的消息，未來幾年，智能火車票可能會在更多的鐵路線上推廣。”

據了解，由于揚州這家企業與鐵路部門簽訂了相關保密協議，所以不方便透露具體的生產廠家姓名和具體的鐵路線路。這家企業是一家臺資企業，擁有無線射頻生產技術。不久前，該公司還拿下了上海世博會門票訂單，生產了3000萬張。

無須人工檢票

據了解，國內一條鐵路已開始全面啟用一次性RFID電子車票。

什么是RFID電子車票，技術含量體現在哪些方面？

據這家公司有關人士介紹，其實從外表上看，與傳統紅色紙質車票并無多大區別。但是電子車票秘密在車票夾層里，內置RFID芯片和天線，芯片內存儲的信息經過加密處理，配備專用的票證RFID讀寫器。專用讀寫器能在乘客進、出站時自動讀取車票數據，并在乘客出站后自動銷毀車票數據。

這種車票其實是一種智能電子標簽，應用的是一種叫做無線射頻的技術，簡稱為RFID，是20世紀90年代興起的一種非接觸式的自動識別技術，標簽與讀寫器通過無線射頻信號交換信息。

與條形碼技術相比，RFID可以節省更多的時間和人力、物力，降低生產成本，提高工作效率，正被越來越多的人認為是條形碼技術的取代者。

這種火車票最大的方便，就是不需要人工檢票，乘客在進出站時只需把車票在閘機的感應區揮動一下即可，十分便捷。

揚州技術全球受益

據了解，雖然目前國內只有一條鐵路使用RFID電子車票，但是擴大使用車票線路的范圍已經成為一個趨勢。

“我們也在等通知，不排除在2010年內，國內有多條鐵路使用RFID電子車票。”該公司有關負責人介紹。據了解，揚州RFID技術廣泛應用于國內外市場。

據了解，國外沃爾瑪超市也應用了這種產品，消費者購物后付款，不需要逐個掃描，只要經過感應區就顯示出全部金額，減少了超市收銀處的長隊，為消費者提供了方便。

另據了解，該公司還為國外很多地鐵公司生產車票，包括各種證件卡。比如開會時，與會人員佩戴出席會議卡，進入會場時，感應器會記錄出席人員的姓名、身份，與會人員無需一一簽到。

“我們正在為某國生產財產標簽。”該公司有關負責人介紹，“在財產上貼上這個標簽，關于該財產所有信息就全部在卡片里，配用讀卡器，信息一覽無遺。”

實名制技術無障礙

有關人士介紹，使用RFID電子車票，可讓火車票實名制技術上無障礙，可以杜絕火車票倒賣現象。

據了解，現在普及推廣的第二代身份證本身就是一個RFID標簽，可以輕松讀出身份證里面的身份證號；RFID標簽有自己的數據區，如果車票采用RFID卡片，則可以在買票的時候，把身份證號寫入車票的RFID芯片，實現了車票和身份證的關聯。驗票的時候，車票和身份證一起驗，就實現了車票的實名制。