智能電網最新文章 基于Boost電路的預測PI控制 非最小相位是指具有右半平面零、極點或滯后的線性對象，在DCDC變換器中,Boost變換器以電容電壓作為輸出量進行反饋控制時，是一個非最小相位系統。由于目前大多數Boost電路的控制方法選用的是傳統PID控制，這種方法具有結構簡單、可靠性高等特點，但是系統的動態特性、抗干擾性能卻有待進一步提高。由于預測PI控制算法具有抗滯后和抗非最小相位特性的能力，將其應用到Boost電路中進行理論研究并進行實時仿真。仿真結果表明，預測PI控制算法具有良好的動態特性且抗干擾性強,能夠體現良好的控制效果。 發表于：2/23/2017 中國智能電網基本特征及技術進展 智能電網以集成高速雙向通信網絡為基礎，利用多種高新技術和先進設備，能夠真正實現電網的安全、高效、穩定、環保、經濟性，是今后的發展趨勢。我國智能電網應用時間較短，優勢也未能得到充分發揮，前景廣闊還需進一步研究。 發表于：2/23/2017 中歐智能變電站發展對比分析 2004年，國家電網公司發布了《智能變電站技術導則》企業標準，首次對智能變電站進行了明確和定義，該定義作為智能變電站頂層設計，對智能變電站的發展思路和建設理念提出了系統性要求。 發表于：2/23/2017 2017年Allegro持續關注汽車/機器人/無人機/5G等市場 在新的一年里，除了汽車市場外，Allegro在中國市場也將持續關注包括機器人、無人機、電池管理系統、5G、智能電網、無刷直流電機（BLDC）等熱點應用，預期能夠實現超過20%的業務增長。 發表于：2/23/2017 國內首臺容量最大網側電壓等級最高的變壓器研制成功 2月15日，中國西電為錫盟—泰州±800千伏特高壓直流工程研制的國內首臺容量最大、網側電壓等級最高的特高壓換流變壓器順利通過出廠試驗。該產品的研制成功，標志著特高壓直流工程線路和特高壓交流工程線路可以實現直接聯網，再次鞏固和拓展了國產高端電力裝備制造技術和能力在特高壓直流領域的領先優勢。 發表于：2/22/2017 電池技術路線之爭再掀波瀾 鈦酸鋰能否成電動汽車商業化破局之錘？ 對動力電池行業，資本近年來似乎尤其青睞。不久前，眾業達電氣股份有限公司旗下子公司聯合銀川金智匯，就擬合資3.5億元，入股以鈦酸鋰和快充技術而聞名的微宏動力系統（湖州）有限公司。 發表于：2/22/2017 新疆自備電廠“井噴式”發展藏風險 近年來，我國能源、資源大區新疆積極實施優勢資源轉換戰略，變資源優勢為經濟優勢，吸引了大批電解鋁、煤化工等高耗能企業進駐新疆并配套建設自備電廠，分享新疆廉價能源資源帶來的“紅利”。截至2016年底，新疆自備電廠裝機容量已居全國第一，發電量占新疆電網用電量6成以上。而記者采訪了解到，在當前經濟增速放緩、電力嚴重過剩的形勢下，新疆自備電廠的“井噴式”發展導致新疆公用電源裝機規模與消納負荷倒掛，電網運行安全受到威脅，還影響到新疆冬季供暖保障和新能源消納。 發表于：2/22/2017 南方電網超高壓籌備西電東送架直升機巡視 2月15日，南網超高壓公司順利取得南部戰區空軍參謀部航空管制處、民航中南局、民航西南局的同意批復，2017年西電東送主網架輸電線路直升機巡視航線申報工作全部完成。 發表于：2/22/2017 我國將全面啟動電力現貨交易市場 電力發展“十三五”規劃發布，2020年充電設施可滿足超500萬輛電動汽車。 根據國家發展改革委、國家能源局7日發布的《電力發展“十三五”規劃》。在電力改革方面，規劃提出，2016年啟動東北地區輔助服務市場試點，成熟后全面推廣。2018年底前，啟動現貨交易試點；2020年全面啟動現貨交易市場，研究風險對沖機制。 發表于：2/22/2017 2018年年底我國將啟動電力現貨市場試點 近日獨家獲悉，擬定的“十三五”電力發展規劃明確：2018年底前，啟動現貨交易試點;2020年全面啟動現貨市場。 發表于：2/22/2017 中國氫燃料電池無人機亮相：續航世界第一！ 2月19日，第十三屆阿布扎比國際防務展在阿聯酋首都阿布扎比正式拉開帷幕，此屆防務展有多家中國企業參展。 發表于：2/22/2017 格羅方德成都建廠背后，臺積電失去的不僅人才那么簡單 據說中國政府官員認為，臺積電(TSMC)應該會感受到痛苦，損失不一定是在技術方面，而可能是人才──不過這并不直接與Globablfoundries的成都新廠投資案相關，中國政府官員們相信，臺積電將會因為中國各界(包括GloFo投資案)對晶圓廠的投資而受到更廣泛的沖擊。 發表于：2/21/2017 海爾工廠“換道超車”，靠物聯網撬開智能制造新大門 海爾集團董事局主席、首席執行官張瑞敏接受記者采訪時，分享了海爾對于智能制造的獨到理解以及海爾集團的未來愿景。 發表于：2/21/2017 搶工作還要交稅，機器人：比爾蓋茨！我跟你沒完 機器人搶占人類工作已經是個老生常談的話題了，但大多數人只是一個勁的擔心，沒人能站出來找到較好的解決方案。作為科技界元老，蓋茨對該問題有著自己獨特的看法，他認為政府應該向使用機器人的公司征稅，此舉至少能暫時緩解自動化對就業市場的沖擊，這部分稅收還能幫助失業者找到新的就業機會。 發表于：2/21/2017 逐鹿動力電池市場 誰執牛耳？ 環顧全球態勢，新能源汽車已經成為發展的一種趨勢。數據顯示，2016年我國新能源汽車的總銷量達到50．7萬輛，而據樂觀預計，2017年有望沖擊80萬輛的目標，新能源汽車市場前景十分廣闊。而瞄準這一風口，傳統車企正緊鑼密鼓地布局著，不少互聯網公司也不落其后積極謀劃。 發表于：2/21/2017 ?…228229230231232233234235236237…?
