市場分析 安富利洞察：芯片短缺將徹底改變設計、采購與供應鏈合作伙伴關系 自安富利在2021年末對其客戶面臨的元器件短缺挑戰開展調研以來，整個行業仍在尋找解決當前困境的辦法，且進展緩慢。 但是當業界真正找到這個終極解決方案時，人們所熟知的電子工程世界將會徹底改變，并與采購和供應鏈專家建立更加強大的合作關系。 發表于：6/15/2022 7:46:24 PM 首個萬臺級5G小基站招標今日開標：5G建設拐點初顯且創新不斷涌現 今天5月30日周一，中國移動在經過數月的招標測試之后，首批三萬臺5G小基站的招標結果將揭曉。無論最終花落誰家，業界對5G小基站帶來的新生態和技術創新都充滿了期待，這也將意味著5G網絡建設和產業發展都將到達一個新起點。 發表于：5/30/2022 10:08:00 PM 泰克發布2022年校準服務趨勢調查主要數據 中國北京2022年5月13日 — 全球領先的測試測量企業泰克科技日前發布了首次2022年校準服務趨勢調查數據。新發布的調查數據重點突出了校準方案經理面臨的主要問題，確定了當前趨勢、看法及2022年對校準服務的需求情況。泰克進行的本次市場調查共有各行各業近300名受訪者參與。 發表于：5/17/2022 2:51:53 PM 展望2022年：自動化的革新與機遇 在對于技術的興趣和實施更為多樣化的當下，許多企業正處于規劃未來發展道路的十字路口。就自動化領域而言，該技術正賦能企業打造不同類型的工作環境。隨著新基建的加速推進，國內自動化市場增長較快。 發表于：3/7/2022 2:33:11 PM 虛擬電池技術將幫助電動汽車將重量銳減25磅 馬薩諸塞州安多弗訊—，選擇將汽車換成純電動汽車 (BEV) 的消費者，希望能用大型鋰離子電池組為電機供電。此外，他們也可能會驚奇地發現，常規12伏 (12V)電池在處理許多燃油汽車所需的相同功能。 發表于：1/25/2022 4:20:23 PM 超高密度供電網絡正在重塑無人機和機器人設計與開發的未來 為了讓無人機和機器人實現廣泛部署，我們需要重新思考對其最有影響的限制 —— 電源。如何使用從機載電池到系留電源或替代能源（如氫燃料電池）再到可再生能源（如太陽能、風能和波浪能）的各種電源為它們供電，在增加有效載荷的同時延長飛行時間或保持在線，以滿足生產需求。 發表于：1/25/2022 4:16:57 PM 中國MCU行業應用市場規模及發展前景分析：消費電子MCU市場規模將達97億元 MCU行業主要上市公司：兆易創新（603986）、中穎電子（300327）、樂鑫科技（688018）、晟矽微電（430276）、國民技術（300077）、上海貝嶺（600171）等 發表于：11/10/2021 5:55:00 AM 騰訊為什么不造車？ 在小米宣布造車以后，互聯網企業中，不造車的已經很少了。當然，有些企業聲稱不造整車，只是做周邊產業鏈。比如百度，比如華為。百度的阿波羅主要是軟件為主，硬件為輔的自動駕駛方案，起了個大早趕了個晚集。被華為的硬件為主的方案打了個措手不及。 發表于：11/6/2021 10:04:32 AM 國內芯片公司利潤大增，半導體設備企業的新動態 昨天,華為公布了2021年第三季度財報,財報顯示華為前三季度實現收入4558億元,利潤率為10．2%。相比起華為在2020年前三季度的6713億,同比降低了32%。華為輪值董事長郭平表示:“整體經營結果符合預期,To C業務受到較大影響,To B業務表現穩定。我們將繼續加強技術創新、研發投入和人才吸引,不斷提升運營效率,我們有信心能夠為客戶和社會持續創造價值?！?/a> 發表于：11/3/2021 12:29:55 PM 汽車芯片廠商競逐先進制程，國產芯片何時走向量產？ 10月31日，吉利汽車表示，由“芯擎”科技自研的“智能座艙芯SE1000”采用了車規級7nm工藝，將于2022年量產。 發表于：11/3/2021 6:45:00 AM ?12345678910…?
