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國內(nèi)外激光雷達(dá)盤點(diǎn)及核心產(chǎn)品介紹

　　自上世紀(jì)60年代激光被發(fā)明不久，激光雷達(dá)就大規(guī)模發(fā)展起來，如今，激光雷達(dá)技術(shù)已經(jīng)滲入到各個領(lǐng)域，包括了軍事、商用、民用等各大層面，而未來在機(jī)器人及無人駕駛領(lǐng)域?qū)_拓一片全新局面。

發(fā)表于：7/19/2021

三星宣布其首款集成式汽車級ISOCELL圖像傳感器已投入量產(chǎn)

　　2021年7月13日 /美通社/ -- 今日，三星推出了ISOCELL Auto 4AC，它是一款汽車級圖像傳感器，可提供120分貝（decibel，dB）高動態(tài)范圍圖像（High-Dynamic Range，HDR）并同時支持發(fā)光二極管（LED）閃爍抑制功能（Light Emitting Diode Flicker Mitigation，LFM），適用于高清分辨率的（1280 x 960）車載環(huán)視影像系統(tǒng)（Surround View Monitor，SVM）或后視攝像頭（Rear View Camera，RVC）。這款新型傳感器是三星專為汽車客戶提供的首個集成式成像解決方案。

發(fā)表于：7/17/2021

意法半導(dǎo)體與 Eyeris 合作開發(fā)車內(nèi)監(jiān)控全局快門傳感器解決方案

　　服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域的全球半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics，簡稱ST；紐約證券交易所代碼：STM）宣布，與全球視覺人工智能（AI）軟件和車內(nèi)傳感器融合技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者Eyeris達(dá)成合作，通過集成 Eyeris 的先進(jìn)深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品組合，將意法半導(dǎo)體全局快門傳感器應(yīng)用延伸到車內(nèi)監(jiān)控領(lǐng)域，利用視覺空間感知功能全面了解車輛內(nèi)部情況。這個先進(jìn)的感知解決方案可支持汽車安全便利功能，包括駕駛員狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng) （DMS）、乘客狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng) （OMS）、兒童人體存在檢測、物體識別、手勢控制和活動預(yù)測。

發(fā)表于：7/17/2021

【突破】世界最小的可植入單芯片系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)無線體溫監(jiān)測等功能

　　與非網(wǎng)訊近日，哥倫比亞大學(xué)的一支工程師團(tuán)隊，展示了其開發(fā)了有史以來最小的可植入單芯片系統(tǒng)，總體積小于0.1 mm³，能夠在注射植入皮下之后實(shí)現(xiàn)測量體內(nèi)溫度等功能。

發(fā)表于：7/17/2021

解決可穿戴設(shè)備痛點(diǎn)，生物醫(yī)學(xué)“多面手”是如何煉成的？

　　2020年中，世界衛(wèi)生組織發(fā)布報告顯示：2000年至2016年期間，全球預(yù)期壽命增長了8%以上，健康預(yù)期壽命也從平均59歲增長到63歲。年輕一代除了有機(jī)會享受到世界一流的醫(yī)療健康服務(wù)，還受益于越來越智能的健康監(jiān)測傳感器等智能設(shè)備——過去十年手機(jī)、可穿戴設(shè)備和數(shù)字健康領(lǐng)域取得巨大進(jìn)步，數(shù)字醫(yī)療健康得到了迅速擴(kuò)張。

發(fā)表于：7/17/2021

艾邁斯歐司朗攜手美國分子檢測機(jī)構(gòu)BiologyWorks，通過光譜傳感器為COVID-19提供快速、準(zhǔn)確、便捷的分子檢測解決方案

中國，2021年7月8日——全球領(lǐng)先的光學(xué)解決方案供應(yīng)商艾邁斯歐司朗集團(tuán)（ams AG，瑞士股票交易所股票代碼：AMS）今天宣布，其多光譜技術(shù)產(chǎn)品被BiologyWorks k(now)?作為核心器件所采用，該設(shè)備可實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、快速的實(shí)驗(yàn)室級分子檢測，適用于檢測COVID-19（SARS-CoV-2）及其他病毒感染。

發(fā)表于：7/11/2021

自動駕駛大規(guī)模采用紅外熱像儀的時代即將來臨

　　與非網(wǎng)7月9日訊今年3月，公安部發(fā)布了《道路交通安全法（修訂建議稿）》并向全社會征求意見，新增的第一百五十五條，首次在法律層面明確了具有自動駕駛功能的汽車進(jìn)行道路測試和通行的相關(guān)要求，以及違法和事故責(zé)任分擔(dān)規(guī)定。這部新法已經(jīng)通過征求意見的階段，正在向正式立法邁進(jìn)，讓中國自動駕駛的立法邁出了關(guān)鍵的一大步。

發(fā)表于：7/9/2021

R&S汽車?yán)走_(dá)感測器測試系統(tǒng)強(qiáng)化橫向電子模擬

　　羅德史瓦茲（Rohde & Schwarz）的新型R&S RTS雷達(dá)測試系統(tǒng)能夠模擬駕駛場景，應(yīng)用于無線自動駕駛汽車（AD）中使用的雷達(dá)。測試解決方案包括后端的新型R&S AREG800A汽車?yán)走_(dá)回波產(chǎn)生器和前端的R&S QAT100天線陣列。橫向移動的物體，即從側(cè)面接近的物體，目前一般通過機(jī)械移動天線來模擬。

發(fā)表于：7/9/2021

艾邁斯歐司朗攜手BiologyWorks，通過光譜傳感器為COVID-19提供快速、準(zhǔn)確、便捷的分子檢測解決方案

　　全球領(lǐng)先的光學(xué)解決方案供應(yīng)商艾邁斯歐司朗集團(tuán)（ams AG，瑞士股票交易所股票代碼：AMS）今天宣布，其多光譜技術(shù)產(chǎn)品被BiologyWorks k（now）?作為核心器件所采用，該設(shè)備可實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、快速的實(shí)驗(yàn)室級分子檢測，適用于檢測COVID-19（SARS-CoV-2）及其他病毒感染。

發(fā)表于：7/9/2021

極星2開啟OTA升級增加手機(jī)智能鑰匙及遠(yuǎn)程控制功能

近日，極星宣布極星2將通過OTA空中升級獲得Polestar手機(jī)智能鑰匙功能，完成配對后，用戶可將智能手機(jī)作為汽車鑰匙，作為除傳統(tǒng)鑰匙之外的另一選擇。此外，本次OTA空中升級還包括在極星App中新增車輛遠(yuǎn)程控制功能。

發(fā)表于：7/7/2021

Valens與索尼計劃開發(fā)MIPI A-PHY技術(shù) 并將其集成到下一代圖像傳感器產(chǎn)品中

　　據(jù)外媒報道，半導(dǎo)體公司Valens宣布與索尼半導(dǎo)體進(jìn)行評估，計劃開發(fā)MIPI A-PHY技術(shù)，并將其集成到下一代圖像傳感器產(chǎn)品中。

發(fā)表于：7/7/2021

蘋果獲數(shù)字汽車鑰匙專利具備風(fēng)險檢測和抗干擾操作功能

去年，蘋果在寶馬5系中引入了無鑰匙進(jìn)入功能，這是首款具備該功能的汽車。該功能旨在解鎖、鎖定，以及啟動車輛。據(jù)外媒報道，日前，美國專利商標(biāo)局（US Patent & Trademark Office）公布了蘋果公司的汽車及其他產(chǎn)品的無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)專利。

發(fā)表于：7/7/2021

強(qiáng)大又經(jīng)濟(jì)的工業(yè)級產(chǎn)品:?裝有驍龍?zhí)幚砥鞯腣C DragonCam現(xiàn)已上市

Vision Components 強(qiáng)大又經(jīng)濟(jì)的工業(yè)級產(chǎn)品:?裝有驍龍?zhí)幚砥鞯腣C DragonCam現(xiàn)已上市 Vision Components基于強(qiáng)大的高通驍龍410處理器開發(fā)了新的VC DragonCam。嵌入式視覺系統(tǒng)

發(fā)表于：7/7/2021

基于MEMS微鏡的混合式掃描同步設(shè)計

為了解決MEMS微鏡掃描角度較小的缺點(diǎn)，設(shè)計了一種MEMS微鏡與無刷電機(jī)同步掃描系統(tǒng)。該系統(tǒng)由STM32微控制器、DDS驅(qū)動電路、相位檢測電路組成。通過設(shè)計光柵碼盤實(shí)現(xiàn)對無刷電機(jī)速度的測量，由PID算法控制電機(jī)轉(zhuǎn)速使電機(jī)反饋信號與MEMS微鏡反饋信號頻率相同，并檢測兩路反饋信號的相位差，調(diào)節(jié)DDS驅(qū)動信號的相位實(shí)現(xiàn)相位同步。實(shí)驗(yàn)表明，系統(tǒng)工作穩(wěn)定，相位誤差不超過1.5%。

發(fā)表于：7/5/2021

一種基于MEMS的小型化雙通帶寬帶濾波器芯片

基于Micro-Electro-Mechanical System(MEMS)工藝，采用雙層諧振腔濾波結(jié)構(gòu)，分析并設(shè)計了一種基于MEMS的硅基Substrate Integrated Waveguide(SIW)雙通帶寬帶帶通濾波器芯片。設(shè)計的濾波器芯片在21.25～29 GHz以及43～47.5 GHz雙通帶頻帶內(nèi)插入損耗小于3 dB，相對帶寬分別為30%以及10%，帶外抑制度大于20 dB，并且在雙通帶間產(chǎn)生了零點(diǎn)，尺寸僅為4.2 mm×1.1 mm×0.8 mm。該濾波器是平面堆疊結(jié)構(gòu)，具有體積小、頻帶寬、易集成等優(yōu)點(diǎn)，有較好的應(yīng)用價值。

發(fā)表于：7/5/2021