頭條 是德科技助力蔚來驗證新一代汽車無線系統 ? 是德科技與蔚來的合作伙伴關系為蔚來汽車解決方案提供了更好的連接性、可靠性和性能 是德科技（NYSE: KEYS ）日前宣布，是德科技利用網絡仿真解決方案，幫助蔚來成功驗證了其智能電動汽車中的無線系統。基于此方案，蔚來目前能夠符合 3GPP 和 IEEE 802.11 標準，并能夠提供更好的連接性與性能，以支持下一代電動汽車的開發。 最新資訊 真我GT Neo2T評測：續航表現驚喜 10月19日,realme又推出了一款新機——真我GT Neo2T。從名稱就能看出,它應該是GT Neo2的衍生機型,定位估計也大致相仿。realme品牌一直主打性價比,面向年輕用戶,因此能在中端機型上看到大量原屬旗艦產品的特性,同時外觀設計方面也會下足心思。 發表于：10/21/2021 信任，是汽車技術未來發展的基礎 汽車行業的未來前景廣闊，自動駕駛和全電動汽車等技術正在推動汽車行業快速發展。因此而帶來的巨大變化將改善人們的生活、提高駕乘體驗，然而汽車制造商將需要不斷努力提高消費者信心和理解 ，以取得商業上的成功。 發表于：10/20/2021 蘋果M1 Max芯片跑分曝光：比英特爾強多了？ 10月19日凌晨,蘋果在發布會上帶來了“王炸”產品——M1 Pro和M1 Max芯片,兩者都是在去年M1芯片的基礎上進一步拓展升級,CPU性能和GPU性能都得到巨幅提升。 發表于：10/20/2021 重大突破！是德科技5G毫米波無線資源管理測試例率先通過PTCRB驗證 2021 年 10 月 18日，中國北京——是德科技（NYSE：KEYS）宣布，該公司的測試例已率先通過 PTCRB驗證，芯片廠商能夠使用這些測試例來核實其采用 5G 毫米波設計的器件能否準確管理兩個同步信號的接收。是德科技提供先進的設計和驗證解決方案，旨在加速創新，創造一個安全互聯的世界。 發表于：10/20/2021 蘋果M1 Max跑分來了：比M1強多少？ 今天凌晨,蘋果舉行了新品發布會,主角除了新Mac系列外,還有他們的自研M1芯片的升級版。 發表于：10/19/2021 蘋果iOS 15.0.2正式版體驗：無更新，主修復bug iOS 15．0．2正式版、iOS 15．1 Beta 4開發者預覽版兩個系統相繼來了,由于個人原因,剛好一起拖了一下,不好意思。那廢話不多說了,直接來看體驗報告。 發表于：10/19/2021 從入門到精通，泰克為工程師特別開設電源紋波測試課堂 中國北京2021年10月15日 – 電源紋波是電源品質的重要指標之一，除了工程師外，普通用戶也會關心紋波的大小。通常在實驗室中示波器被用來測量電源紋波，但是具體操作流程存在隨意性大，可復現性低等問題。泰克針對工程師在電源紋波測試中存在的種種問題，特別開設推出【電源紋波測試，從入門到精通】，通過八節視頻課程，逐漸深入探討工作中遇到的細節困擾。 發表于：10/19/2021 應對一致性測試特定挑戰，需要可靠的PCIe 5.0 發射機驗證 由于 5G 和IoT互聯設備及相關高帶寬要求預計將大幅度攀升，所以數據中心運營商需要遷移到帶寬更高的網絡，其中的帶寬要超過當前通常使用的100 GB 以太網 (100GE)。 遷移到下一代 400GE 網絡要求更快速的內存和更高速的串行總線通信。除了把以太網接口升級到 400GE，服務器還需要采用速度更高的串行擴展總線 接口和內存。 發表于：10/19/2021 是德科技 5G 毫米波無線資源管理測試例率先通過 PTCRB 驗證 2021 年 10 月 18日，中國北京——是德科技（NYSE：KEYS）宣布，該公司的測試例已率先通過 PTCRB驗證，芯片廠商能夠使用這些測試例來核實其采用 5G 毫米波設計的器件能否準確管理兩個同步信號的接收。是德科技提供先進的設計和驗證解決方案，旨在加速創新，創造一個安全互聯的世界。 發表于：10/19/2021 SSD的中年體檢：致鈦PC005 Active 305TBW寫入后復查 PCEVA評測過很多固態硬盤，它們當中的大多數在測試結束后就會離開評測室。當然也有一些“幸運兒”會被留用下來，參與到各種測試和應用當中。今年4月初評測的致鈦PC005 Active 1TB目前寫入量已經達到300TBW了，我們來看看它是否“老當益壯”。 發表于：10/18/2021 ?…65666768697071727374…?
