頭條 是德科技助力蔚來驗證新一代汽車無線系統 ? 是德科技與蔚來的合作伙伴關系為蔚來汽車解決方案提供了更好的連接性、可靠性和性能 是德科技（NYSE: KEYS ）日前宣布，是德科技利用網絡仿真解決方案，幫助蔚來成功驗證了其智能電動汽車中的無線系統。基于此方案，蔚來目前能夠符合 3GPP 和 IEEE 802.11 標準，并能夠提供更好的連接性與性能，以支持下一代電動汽車的開發。 最新資訊 模擬示波器的使用方法 模擬型示波器顯示波形及波形穩定的原理 發表于：12/16/2016 虛擬儀器簡介 虛擬儀器簡介 發表于：12/16/2016 選擇數字示波器需要注意的問題 選擇數字示波器需要注意的問題 發表于：12/16/2016 你還不知道邊緣計算安防人都知道了 所謂邊緣計算，是指在靠近物或數據源頭的網絡邊緣側，融合網絡、計算、存儲、應用核心能力的開放平臺，就近提供邊緣智能服務，滿足行業數字化在敏捷聯接、實時業務、數據優化、應用智能、安全與隱私保護等方面的關鍵需求。 發表于：12/16/2016 示波器的常見問題 示波器的常見問題 發表于：12/16/2016 非分光紅外二氧化碳濃度測量儀的研究 介紹了一種非分光紅外（NDIR）CO2濃度測量儀。從紅外輻射與紅外吸收的基本原理出發，以雙通道氣體吸收模型為基礎，結合傳感器技術，完成了以CO2濃度檢測功能為核心的理論分析；圍繞紅外光源和紅外探測器設計了驅動電路和信號處理電路，并把傳感器安裝在受保護的光路系統中；并且根據實驗所得數據改進了濃度計算方法。 發表于：12/15/2016 基于TT變換的T型輸電線路行波測距 提出了一種故障分支判別的新判據和故障測距的新方法。故障分支判別充分利用雙端行波定位原理和三端行波量測數據，考慮了測距誤差因素對分支誤判情況的影響，確保分支判別的有效性；故障點的測距通過對三端故障電壓行波進行TT變換，然后提取信號TT變換模矩陣的對角線元素序列，利用TT變換對角線元素的頻譜特性，精確標定行波波頭到達量測點的時刻。MATLAB仿真結果表明，該方法正確可行，具有較高的測距精度，且在較大的環境干擾下可以實現T型線路的分支判別和故障測距。 發表于：12/15/2016 邏輯分析儀與示波器的功能對比 邏輯分析儀與示波器的功能對比 發表于：12/15/2016 基于FPGA的自適應閾值Harris角點檢測硬件實現 基于FPGA實現了一種自適應閾值Harris角點檢測，用于解決低成本ARM處理器無法實時檢測到目標角點的問題。該算法首先對整幀像素點進行預篩選，將篩選通過的點進行Harris角點檢測，通過設置容忍距離剔除偽角點，得到最終角點并通過LCD屏實時顯示。采用自適應閾值方法來解決單一閾值不適應于多樣化環境的問題，使每幀（分辨率為480×272）都能檢測到大約120個角點，在低成本FPGA芯片Spartan6 XC6SLX45上驗證實現。實驗結果表明，該實現方法處理速度為115 f/s，能高效準確地檢測到目標角點，滿足精度、穩定性和實時性要求。 發表于：12/14/2016 基于雙閾值的改進型Adaboost人臉檢測算法 針對Adaboost人臉檢測算法訓練時間長以及不能有效區分特征值聚集分布的情況，提出了一種基于雙閾值的改進型Adaboost人臉檢測算法，并給出了雙閾值的搜索算法。在MIT-CBCL和MIT+CMU人臉庫上對算法進行了仿真驗證。仿真結果顯示，改進的雙閾值Adaboost算法在不降低檢測率的同時大幅度提升了訓練的速度，同時檢測速度也有所提升，該方法的綜合性能優于單閾值算法。 發表于：12/14/2016 ?…223224225226227228229230231232…?
