TD時鐘同步" title="時鐘同步">時鐘同步支持北斗

　　我國的CDMA網絡，曾經因為美國GPS未授時，出現過癱瘓事件。

　　在3G三大標準中，CDMA2000和TD均是基站同步系統，TD需要在基站內置GPS實現基站間同步?；竟ぷ鞯那袚Q、漫游等都需要精確的時間控制，因此同步問題對于移動通信" title="移動通信">移動通信的重要性不言而喻。TD依賴GPS的問題一度蒙受“自主技術含量”的指責。

　　由于GPS全球衛星定位系統歸美國政府所有，受控于美國國防部，對世界各地的用戶未有任何政府承諾，而且用戶只支付了GPS接收機的費用，并未支付GPS系統的使用費用。因此這種方法自主性差，也帶來一些不穩定因素，例如故意降低GPS精度，關閉GPS在某個地區的發送信號，增加隨機擾碼，周圍環境對GPS無線信號的干擾等，可以充分利用但不能完全依靠。

　　TD時鐘同步是重點攻關的項目，中國移動通信集團公司設計院相關報告已經明確指出TD系統GPS替代備用方案的課題研究。

　　段玉宏在聊天中談及TD時鐘問題上針對GPS的替代解決方案：“TD的基站需要使用GPS，目前除了GPS以外，我們也支持國內的北斗系統，并在傳輸網絡" title="傳輸網絡">傳輸網絡時鐘提取上依據IEEE1588標準提供一個全面的" title="面的">面的地面時鐘替代GPS解決方案，我們提供多種時鐘解決方案，在這一塊上我們都有全面的準備工作。”

　　北京已補TD基站900個

　　北京是公認的TD信號覆蓋差的城市，中興曾一度受制于外部因素，建網表現不及預期。中興遇到的困難主要來自選址，基站進校園、居民區受到了抵制，民間阻力很大。

　　段玉宏表示，北京在站點的選擇上就更困難一些；北京移動包括移動集團、工信部關注得也比較多，政府的相關部門在站點的選擇、推動方面都做了很多工作。到目前為止，已經在原來規劃的基礎上，室外的基站數新增加了200多個，室內增加了600多個，總體900個左右。

　　加上原有的3300多個TD基站，北京TD基站總數已達4200個。段玉宏坦言，越往城中心選址越難，離最終老百姓的要求還是有一定的的差距，北京市區覆蓋還是還達不到G網的水平，尤其在三環和五環以內。

　　中興TD投入超25億元

　　在目前中國移動15000個TD基站中，中興提供了將近8000個。

　　段玉宏透露，中興在TD已經持續投入超過25億元，整體的員工投入超過3000人。此外，在TD LTE研發方面還有將近900人的團隊。

　　在TD產業鏈，有豐富的有產業化和無線商用經驗的廠商首推華為中興，二者的投入甚至一定程度上被寄予為決定TD成敗的要素。

　　段玉宏表示：“中國移動現在基本明確是TD建設的主要運營商，TD這一期網絡建設成為精品網絡、優質網絡，而且是相當有競爭力的優質網絡，才能夠與中國電信或者新聯通的3G競爭?！?/P>