奇瑞" title="奇瑞">奇瑞汽車有限公司和飛思卡爾" title="飛思卡爾">飛思卡爾半導體日前宣布，雙方計劃建立聯合汽車實驗室，旨在為中國及出口市場聯合開發應用于奇瑞下一代汽車上的硅片、軟件及系統級解決方案。?

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此前飛思卡爾和奇瑞兩家公司已經在動力總成、發動機控制等領域進行了深入的合作，特別是基于飛思卡爾S12XE微控制器" title="微控制器">微控制器（MCU）的奇瑞EMS（發動機管理系統）項目取得了重大成果。此外，雙方還將在車身電子、動力傳動、混合動力車（HEV）以及車內娛樂電子等應用領域進行廣泛的合作開發。此次技術合作希望涉及一系列飛思卡爾微控制器（MCU）平臺，包括飛思卡爾的32位Power Architecture? MCU、16位S12X和8位S08器件以及模擬管理IC。?

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“在汽車電子" title="汽車電子">汽車電子解決方案方面，飛思卡爾是奇瑞出色的合作伙伴，”奇瑞汽車公司副總經理陸建輝表示，“此次合作是兩家公司在電子架構和軟件開發領域的優勢互補。飛思卡爾通過其IC集成、半導體制造和IC的優良品質，能夠提升奇瑞的汽車電子產品開發能力。?

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??? 奇瑞和飛思卡爾計劃在多個領域和大量應用中進行廣泛的合作。雙方計劃（包括納入第三方）共同開發ECU（電控單元）硬件及底層驅動、上層軟件界面及模型工具、演示板、車內聯網解決方案、車身控制模塊、HEV控制單元等。?

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奇瑞自主開發的EMS選用了飛思卡爾針對低成本汽車市場推出的S12XE MCU系列。EMS很快將會被應用到奇瑞批量生產的車型上。奇瑞計劃將下一代EMS平臺過渡為 32位MCU技術，飛思卡爾Power Architecture MCU的MPC55xx系列將成為奇瑞的強有力的選擇。雙方在EMS項目上的成功合作，不僅推動了兩家公司的合作進程，也為以后的聯合開發提供了良好的示范作用。?

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“作為中國的領先自主品牌汽車制造商，同時也是第一家把中國設計和制造的汽車出口到國外的汽車制造商，奇瑞是中國在全球汽車市場異軍突起的增長引擎，”飛思卡爾高級副總裁兼微控制器解決方案部總經理Paul Grimme表示，“通過緊密的合作和聯合研究開發，飛思卡爾和奇瑞希望在經濟高效的動力傳動系統、車身電子和混合動力等的汽車電子解決方案方面取得突破，推動下一代汽車系統設計。”?

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根據中國汽車工業協會的統計，在2007年，中國作為僅次于美國的世界第二大汽車市場，其汽車制造增長超過22%，汽車產量實現了創記錄的880萬輛。根據中國商務部的數字，在2007年的前10個月，包括轎車、巴士和卡車在內，中國的整車出口達到了41.35萬輛，比2006年同期增長了64%。中國的絕大多數汽車出口都是針對發展中國家。根據汽車研究公司J.D. Power and Associates的調查，到2015年，中國將取代美國，成為世界的第一大汽車市場。?

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關于奇瑞汽車有限公司?

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奇瑞汽車有限公司以造“更安全、更節能、更環保”的汽車為目標，自1997年成立以來，經過10余年的艱苦奮斗，現已成為中國自主品牌一面旗幟。2007年公司汽車銷售38.1萬輛，位居全國第四，出口11.98萬，轎車出口量連續五年居中國第一。截至2007年底，奇瑞公司擁有員工2.5萬人，總資產達到220多億元。 ?

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公司現已形成完整、先進的生產研發體系，具備較為完善的系統創新能力、年產整車65萬輛、發動機40萬臺和變速箱30萬套的生產能力?，F已投放市場的整車有QQ3、QQ6、A1、瑞麒2、旗云、開瑞3、A5、瑞虎3、東方之子、東方之子Cross等十個系列數十款產品。?

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目前，奇瑞已實現了通過自主創新打造自主品牌的第一階段目標，正朝著通過開放創新打造自主國際名牌的新目標邁進。如需更多信息，請訪問www.cheryglobal.com 。?

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關于飛思卡爾半導體?

飛思卡爾半導體" title="飛思卡爾半導體">飛思卡爾半導體是全球領先的半導體公司，為汽車、消費、工業、網絡和無線市場設計并制造嵌入式半導體產品。這家私營企業總部位于德州奧斯汀，在全球30多個國家和地區擁有設計、研發、制造和銷售機構。飛思卡爾半導體是全球最大的半導體公司之一，2007年的總銷售額達到57億美元。如需了解其它信息，請訪問www.freescale.com。