8月3日，由民航數據、民航局二所、民航飛行學院、沃飛長空、九洲空管、航天南湖、中交遙感等100多家上下游龍頭企業共同發起的中國低空經濟聯盟理事會在京正式成立，并圍繞低空經濟應用場景、空域開放和航線規劃等議題展開深入討論。

中國低空經濟聯盟執行理事長兼秘書長羅軍在會上表示，發展低空經濟對于激活中國立體空間資源、推動經濟結構調整和傳統產業轉型升級具有重要意義。

當前低空經濟行業整體仍處于起步初期。對此，羅軍認為要通過市場配置資源，通過市場培育生態，發揮行業聯盟的引領和帶動作用，攜手低空經濟熱點城市共同打造一批可以快速復制的應用場景，并協助有關部門制定行業標準，完善配套設施，從而推動低空經濟高質量發展。

中國低空經濟聯盟主要由沃飛長空、時的科技、沃蘭特、億航智能、峰飛、中交遙感、中電科鉆石飛機、喬海航空、航天南湖、航天時代飛鵬、航天宏圖、九洲空管、民航二所、超圖軟件、中國民航飛行學院、南昌航空大學、鄭州航空管理學院、中青旅、中國郵政等上下游龍頭企業發起創立，旨在抱團發展，攜手低空經濟城市，打造一批典型的應用場景，制定相關行業規則，構建低空經濟產業生態。

中交遙感董事長蘇穎在發言中表示，國家大力發展低空經濟的政策提升了整個市場的信心，給予了低空經濟上下游企業更多的機會和市場需求，公司將帶著自身核心技術，已有的無人機探測、管控及誘騙等相關產品八大類和70余小類，與聯盟一起攜手落地更多城市更多場景，護航低空經濟安全發展，全力打造空天地一體化全空間無人應用保障裝備及系統。

上海獅尾智能董事長施維認為，當前VTOL飛行器廠商都面臨著技術突破、適航認證、商業化運營等挑戰。當前行業發展存在低水平過度競爭的風險，通過中國低空經濟聯盟聯合產業上下游企業協同和分工，可以避免重復投資和重復建設，減少資源的浪費，促進行業高質量有序的發展。獅尾智能未來將持續聚焦飛行器航電飛控領域技術攻關，重點融合飛行控制、感知避障、智能網聯等技術，針對各類航空飛行器提供面向適航的自動飛行控制系統，積極推動低空自主化智能化生態建設。

沃飛長空總經理郭亮針認為，國內頂層規劃和地方政策正共同發力，為eVTOL研發企業提供良好的發展環境。但低空空域的開放，仍是行業發展的重要因素之一。eVTOL電動垂直起降飛行器為未來交通帶來了新的可能，不僅可以緩解地面擁堵問題，為人們提供高效便捷的出行服務，同時eVTOL技術使用電力作為動力來源，可以避免內燃機為動力的傳統直升機產生的污染，對減少碳排放和實現可持續發展目標具有重要意義。未來，隨著電池技術的發展、氫能源技術的成熟、eVTOL續航里程增加等因素會加速eVTOL作為對高鐵、輪船的補充或替代，實現更高效的城際交通。

上海沃蘭特副總裁許悅分享了沃蘭特首款產品VE25特性和進展，飛機采用復合翼架構，起飛重量2.5噸，可搭載1名駕駛員和5名乘客。目前沃蘭特已經與南航通航等七家知名企業簽訂戰略合作及意向訂單700余架，應用場景整覆蓋低空觀光、培訓、短途運輸、貨運、應急救援、城市出行等六大類eVTOL應用全場景，實現了應用場景大滿貫。

億航智能政府事務總監歐潔絨從市場需求與eVTOL的出現做了分析，她認為“因為相信，所以看見”。億航智能的EH216-S已獲得中國民航局頒發的無人駕駛載人電動垂直起降航空器型號合格證（TC）、生產許可證（PC）和標準適航證（AC）。目前，億航智能正在廣州、深圳、合肥等城市開展低空經濟應用場景的樣板建設，為下一步城市空中交通商業運營做好準備。現在我們希望讓更多人看見。

據悉，全球低空經濟論壇將于10月中旬在京舉行，將有1500多名國內外行業龍頭企業和嘉賓將圍繞航空飛行器，技術路線，商業模式，空中安全、監管規則、低空產業等20多個議題展開深入討論。