近年來，軟件定義汽車（SDV）的概念已逐漸點(diǎn)燃汽車行業(yè)的發(fā)展與快速變革。SDV不僅僅帶來了車輛硬件的更新，更是一場對車輛功能和性能的全面革新。而在這場變革中，空中升級技術(shù)（OTA）便成為了關(guān)鍵的推動力。
軟件定義汽車（SDV）是什么？
SDV是一種透過軟件控制和定義車輛功能的技術(shù)。這種車輛的設(shè)計概念允許在軟件層面進(jìn)行靈活的定義和改變，使其具備彈性和可升級性。SDV使車輛變得更加智慧，并且能夠依據(jù)不同的情境與需求提供多樣化的功能。與此同時，OTA技術(shù)則透過無線網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)了車輛接收和安裝軟件，以及固件的更新，OTA無疑是成就SDV概念的關(guān)鍵技術(shù)。不僅推動了汽車技術(shù)的前進(jìn)，更為車用行業(yè)注入了新的動力。
OTA技術(shù)的深度解析
OTA技術(shù)主要可分為SOTA（軟件空中升級）和FOTA（固件空中升級）兩種。兩者在汽車行業(yè)中也各別擁有獨(dú)特的應(yīng)用范圍和功能。
SOTA（軟件空中升級）
SOTA主要針對車輛的軟件進(jìn)行升級，包括操控系統(tǒng)、車輛控制單元、娛樂系統(tǒng)等。這種升級方式使得車輛能夠?qū)崟r獲取新的軟件功能和性能優(yōu)化，同時因應(yīng)新興技術(shù)和安全性需求。舉例來說，車廠透過SOTA可將新的駕駛輔助系統(tǒng)、娛樂應(yīng)用或安全功能推送至車輛，確保車輛持續(xù)提供良好的用戶體驗(yàn)。
FOTA（固件空中升級）
FOTA則是針對車輛固件進(jìn)行升級，包括引擎控制單元、傳動系統(tǒng)等，主要是用來提升車輛性能、效能及能源利用效率，而這種升級方式通常牽涉更基本的硬件控制。好比說一些引擎優(yōu)化或節(jié)能功能的改進(jìn)都可透過FOTA方式實(shí)現(xiàn)，讓車輛在動力性能和燃油效率方面不斷取得進(jìn)步。
總括來說，SOTA和FOTA的整合使得車輛能夠以多角度、多面向以及多層次的方式來實(shí)現(xiàn)功能升級，進(jìn)而適應(yīng)不斷變化的市場需求和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，提升車輛的競爭力和可持續(xù)性。
OTA驗(yàn)證測試需要考慮的層面
功能測試 (Functionality Test)
OTA功能測試包括檢查OTA更新的下載過程，以確保檔案能夠正確地從服務(wù)器下載到車輛系統(tǒng)。此外，別忘了還需要驗(yàn)證OTA更新是否成功安裝，包括在安裝過程中是否發(fā)生中斷或錯誤，并檢查安裝后系統(tǒng)是否按預(yù)期正常運(yùn)作。
效能測試 (Performance Test)
針對OTA更新的下載速度進(jìn)行量測，確認(rèn)是否符合預(yù)期，以確保用戶在更新過程中不會遇到過度的長時間等待。同時也需要量測OTA更新的安裝時間，確保更新能夠在預(yù)期的時間范圍順利內(nèi)完成。
安全測試 (Security Test)
檢測OTA更新是否容易遭受惡意攻擊是非常重要的，安全測試包括漏洞掃描和安全性分析，它可確保在更新過程中的數(shù)據(jù)不會受到未授權(quán)的存取。同時也必須確保OTA更新不會泄漏任何存在于車輛中的敏感訊息，例如用戶的個人隱私或是車輛操作的相關(guān)數(shù)據(jù)。
兼容性測試 (Compatibility Test)
兼容性測試可驗(yàn)證OTA更新是否能夠適應(yīng)不同車型和配置，以確保在各種車輛上都能順利執(zhí)行。同時，需要驗(yàn)證OTA更新在不同網(wǎng)絡(luò)條件下的可靠性也是不容忽視的重要環(huán)節(jié)，以確保即使在不穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中，更新仍能成功進(jìn)行。
回歸測試 (Regression Test)
回歸測試可檢視OTA更新是否會產(chǎn)生新的錯誤或問題，以確保更新時不會影響現(xiàn)有功能的穩(wěn)定性，并確保車輛在更新后仍能正確地執(zhí)行之前的操作。
自動化測試已成必然趨勢
根據(jù)報導(dǎo)指出，各車廠的OTA頻率正式不斷攀升。其中Tesla的官方數(shù)據(jù)顯示，Tesla每四周就會發(fā)布一次主要的OTA更新，每一周就會發(fā)布一次小版本更新。
Tesla的OTA更新內(nèi)容涵蓋了車輛的各個方面，包括安全性、性能、功能等。例如Tesla在2023年3月的OTA更新中增加了自動駕駛輔助功能，包括交通燈和行人識別。而在2023年7月的OTA更新時則增加了游戲和電影等車輛娛樂功能。
OTA的更新有超過60%的項(xiàng)目為功能上的優(yōu)化，至于剩余的近40%則為功能新增或是開放。車廠在每一次的OTA發(fā)布前務(wù)必要規(guī)劃出完整的驗(yàn)證方案以及安排適合且充足的驗(yàn)證人員，隨著OTA頻繁的發(fā)布，驗(yàn)證人員的需求也隨之升高。若能導(dǎo)入自動化測試便可實(shí)現(xiàn)全時不間斷的執(zhí)行驗(yàn)證。對車廠來說絕對是當(dāng)務(wù)之急。
