摘要 ：TDACC?技術是羅姆自有的電路和器件技術，是羅姆注冊或者注冊商標。一般是在智能功率器件里MOSFET在關斷時會因反電動勢而發熱，通過優化控制流過電流的通道數量，實現了在保持小型封裝的前提下同時兼顧的低發熱量和低導通電阻。

　　（圖一：羅姆IPD產品面向汽車市場）

　　隨著汽車和工業設備領域不斷發展，對安全性的要求也越來越高。在進行設備開發時，必須考慮到如何在緊急情況下確保功能安全性、可靠性，這已然成為一道重要課題。

　　傳統上，通常采用機械繼電器或MOSFET來執行電子電路的ON/OFF控制，但它們在系統故障時不具備相應的保護功能。從功能安全的角度來看，IPD（Intelligent Power Device，以下簡稱IPD）具有保護功能，而且在壽命和可靠性方面也表現非常出色，因而得以日益普及，其市場規模正在不斷擴大。

　　據羅姆半導體（上海）有限公司技術中心經理孫波女士介紹，“羅姆重點關注的關鍵詞就是Connected Autonomous Shared Electric，簡稱就是CASE，它分別是指自動駕駛領域功能安全、電動化領域節能和小型化。IPD不但有助于加強實現自動化方面日益重要的安全性能，它也有助于使得系統更節能、更輕，有助于提高電動車的續航能力和性能。”

　　（圖二：高性能半導體功率開關）

　　針對市場對提升可靠性的需求，羅姆早在2014年就開始構建IPD專用工藝。此次通過進一步提高專用工藝的電流承載能力，并結合ROHM的模擬設計技術優勢，打造了更廣泛的產品陣容。孫波女士稱，“面向引擎控制單元和變速箱控制單元等車載電子系統、PLC等工業設備，羅姆開發出40V耐壓單通道和雙通道輸出的智能低邊開關”BV1LExxxEFJ-C / BM2LExxxFJ-C系列“，此次共推出8款產品。”

　　相對普通的IPD差異化主要在哪呢？孫波女士介紹，“羅姆一直以來都是垂直統合型的生產體制，凝聚了工藝、電路設計、功率封裝幾大技術優勢，實現了模擬電源芯片，其中就保護IPD的開發和生產之間的連接，這樣就使得我們的IPD可以匯聚羅姆的先進技術，提供多樣化的產品陣容。”

　　羅姆IPD不僅可以進行電子電路的ON/OFF控制，還內置有保護功能，可保護電路免受電氣故障的影響，有助于構建安全且可靠性高的系統。新產品配置在電機和照明等被控設備的下側電路中，具有可輕松替代機械繼電器和MOSFET、易于設計的優點。

　　（圖三：模擬電源LSI實現了開發和生產直接連接）

　　羅姆本次推出的IPD新品又有何亮眼之處呢？最大的特點采用了羅姆自有的電路和器件技術——TDACC?。

　　其一，新產品采用羅姆自有的電路和器件技術“TDACC?”，通過優化控制流過電流的通道數量，在保持小型封裝的前提下抑制了發熱量并實現了低導通電阻，這些特性在小型IPD中是很難同時兼顧的。這將非常有助于各種設備的安全運行和減少功率損耗；

　　其二，采用TDACC?技術可以進一步縮小封裝，從而成功地實現了業界尚不多見的SOP-J8封裝雙通道輸出40mΩ（導通電阻）的產品。單通道和雙通道產品均有40、80、160、250mΩ多種導通電阻值可選，能夠滿足客戶多樣化的需求。

　　（圖四：TDACC技術助力安全工作和減少功率損耗）

　　另外，新產品的接觸放電耐受能力（表示對過電流浪涌的耐受能力）也高于普通產品，這將有助于各種設備的安全工作。

　　小結：正是因為IPD的特性，目前在工業市場上規模已經達到了約2.18億美元，在車載市場上它的需求量也是日益增長，現在幾乎超過年7.3億美元的速率在增長。羅姆今后也將采用TDACC?技術的IPD專用工藝進一步微細化，開發更低導通電阻、更小型、更多功能、更多通道的系列IPD產品，通過豐富的產品陣容為汽車和工業設備應用的安全、安心和節能貢獻力量！

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