隨著高軌高通量衛星的成熟部署，全球衛星通信呈現大帶寬、高速率、海量接入的服務特點，迄今為止全球衛星運營商已部署上百顆高軌高通量衛星。于此同時，2015年以來全球掀起低軌衛星互聯網熱潮，先后提出了近30個星座計劃。衛星通信產業已發展到衛星互聯網階段。
我們知道，衛星互聯網是國家“十四五”規劃中的重要方向。國家發改委在2020年4月首次把衛星互聯網納入“新基建”范圍，開啟了衛星互聯網的新時代，吸引了市場的重點關注。
那么時至今日，衛星互聯網到底發展到什么程度了呢？
日前，中國衛通平臺系統項目辦首席專家、創新研究院仿真中心主任王守信，就衛星互聯網產業前景和技術高速發展的現狀進行了深入分享。
以Ka頻段為代表的HTS是通信衛星的發展趨勢
HTS即高通量衛星（High Throughput Satellite），是新一代寬帶通信衛星的統稱。
隨著衛星通信行業應用的發展，L（1GHz~2GHz）和Ku（10GHz~20GHz）頻段逐漸變得擁擠，Ka（20GHz~30GHz）頻段成為新的發展趨勢。Ka頻段擁有3.5GHz頻率資源，同時采用多波束覆蓋，通過這種方式將傳統大波束衛星的吞吐量提升20-50倍。以即將發射的中星26號Ka高通量衛星為例，衛星總容量將達到100Gbps，用戶體驗峰值速率可達到450Mbps，可同時支持百萬級互聯網用戶。
中國衛通所運營的“中星16號”衛星是我國最早發射的Ka HTS商用衛星，總容量20Gbps，單波束容量1Gbps，單站最高速率180Mbps，目前很好的覆蓋了中國東南部區域。
中國衛通積極布局Ka高通量通信衛星的星隊資源能力，持續提升網絡覆蓋、網絡帶寬和用戶體驗。2022年末和2023年初，將陸續發射兩顆Ka高通量衛星，衛星網絡將覆蓋我國國土全境、抵達第二島鏈、中亞、中東、北美航線等。預計到2025形成4顆Ka高通量衛星在軌運營的常態化星隊資源能力。
植根資源優勢推動衛星互聯網應用創新
“通信衛星產業過去主要是以ToB和ToG模式為主，普通人平時只會接觸地面網絡，結果當地面網無法使用的場景下，往往是想不到衛星通信手段解決用網問題。衛星互聯網是傳統衛星通信應用的一種重要思想與應用創新，衛星通信技術擁抱互聯網后，為整個產業打開了新的發展空間。” 在聊起衛星互聯網的應用場景時，王守信如此說道。
在談到在哪些場景下能更好地發揮衛星互聯網的作用時，王守信用兩方面例子進行直觀的說明。一是對于地面基站難以覆蓋或網絡能力不足的區域或場景，如邊遠海島、抵邊村等，又如大型演唱會大規模人員同時用網導致地面無線網擁塞的場景，還有就是地面網絡損毀情況下的應急通信與指揮場景。二是面向物聯網和地面網絡建設難度大的場景，前者如林草行業的國家公園生態監測，后者典型應用是航空和海洋互聯網服務。
2020年7月7日，青島航空的QW9771搭載中國衛通的移動信號接收設備升空，配合Ka高通衛星中星16號，在平飛時可提供下載速率高達150Mbps的高速網絡，成為我國首次搭載高速互聯網的航班。
另外工信部近年來大力推行電信業務“普遍服務”，旨在讓全國所有普通百姓都能用上高速網絡。這對地面運營商提出了更高要求，據地面運營商相關實施人員介紹，當基于基站的無線網絡所需敷設光纖長度超過20公里時，采用衛星通信方式作為4G/5G基站的光纖替代手段更具性價比。中國衛通十分看好天地一體化網絡應用的發展趨勢，并期待與產業內的其他運營商一起，探索新的業務形態。
過去人們提到衛星網絡，第一時間想到的就是連接不穩定、速度慢。針對這類現象，王守信也表達了自己的看法。一方面，有些行業客戶是產業鏈中的合作伙伴直接提供服務，導致資源分配不足或針對客戶用網場景的技術優化不及時。如果產業鏈中協同能力增強，像中國衛通這樣的運營商為行業客戶提供定制化解決方案，能夠從根本上改善客戶的用網體驗。另一方面，如前所示，隨著衛星通信技術的發展，以Ka通信衛星為代表的高通量衛星形成的衛星互聯網，其網絡速率和質量將不再是重點關注的問題，反而是如何更好地改善產業鏈協同能力，更高效地為行業客戶提供服務是整個產業鏈必須面對的問題。
此外，對于傳統衛星通信應用模式而言衛星互聯網將根本性改變衛星網絡的應用模式。由衛星運營商出租衛星資源，客戶自建和維護地面設備，形成行業專網的資源管道服務模式，演進到衛星網絡運營商建設和維護星隊、地面站網的星地一體的網絡服務模式。
這種全新的網絡服務模式與地面運營商為行業客戶、個人客戶提供網絡服務的模式是完全一致的，也就是說只需一個接入衛星網絡的設備，即可隨時隨地接入衛星互聯網。對于個人客戶而言，使用衛星通信終端和使用家庭寬帶的Wifi方式類似，并不改變個人客戶使用手機等設備接入互聯網的用網習慣。對于行業客戶而言，需要考慮的因素會更多，部分業內人士將Ku VSAT模式比喻成專網，將Ka高通量衛星比作公網。沿著這個思路，公專網融合應用就成為產業鏈必須面對的重要場景，比如在現有行業專網中的衛星資源、配套地面設備設施的基礎上，如何充分發揮Ka高通量衛星互聯網低成本快速組網、按需使用的優勢，補充、擴展和增強行業客戶現有衛星通信網絡的全業務支撐能力等。
據王守信介紹，其實這種公專網如何使用的場景，在地面運營商提供的網絡服務中已有可借鑒的方式，如運營商專線、VPN、5G切片等，所以說對于衛星互聯網來說也是可以妥善解決的。中國衛通已從組網模式、網絡技術等方面提供行業公專網一攬子解決方案。一方面，通過專線將Ka衛星互聯網運營商的核心網與行業客戶數據中心打通，行業客戶可以同時使用Ka、Ku兩種衛星通信網絡；此外，在行業客戶側部署衛星網絡資源融合管控系統，可以對Ka和Ku網絡資源同時進行專用管控。另一方面，從技術角度，運營商采用獨立業務載波、獨立傳輸鏈路劃分，形成定制化專建專享網絡，這種方式Ka網就是客戶的專網的一部分。
我們相信通過行業客戶與運營商的共同努力，未來如何使用Ka高通量互聯網一定不再是需特殊考慮的問題。相反，如何發揮Ka和Ku網絡各自優勢，解決行業痛點問題，將是包括行業客戶在內的全產業鏈需要協同解決的問題。
運營商+互聯網打造平臺模式
中國衛通從2018年開始探索業務模式轉型，主張充分擁抱互聯網，借鑒消費互聯網階段京東、阿里等平臺型企業的經驗，著手推動實施中國衛通“業務平臺化、平臺市場化”的數字化轉型戰略。其核心是，通過“業務平臺化、平臺市場化”方式，推動中國衛通實現“由空間段資源服務單一業務，向衛星運營服務、網絡系統集成與服務、綜合信息服務三大主業協同發展”的轉型。對內依托“業務平臺化”實現核心業務上平臺，推動制度、流程、組織的轉型，提升內部協同效率和管理效率；對外依托“平臺市場化”賦能生態伙伴、重構產業鏈價值，提升客戶服務效率與產業鏈效益。與此同時，牽引和推動衛星互聯網產業鏈實現“產業數字化和數字產業化”轉型與創新發展。
中國衛通作為衛星通信產業鏈核心企業，引領整個衛星通信行業實現衛星互聯網轉型、創新和發展是中國衛通的職責所在。當前衛星通信行業，仍處在單一某個環節面向行業客戶提供服務的階段，產業鏈各環節尚未形成整體合力，這樣很可能導致向客戶傳遞的并非是整個產業鏈最優的解決方案和價值。導致前文所說，部分客戶對衛星網絡連接不穩定、速度慢的不全面認知，影響整個產業鏈的良性發展。
如果整個產業鏈能形成一種高效協同生態，面向行業客戶痛點問題，合作伙伴發揮各自優勢，形成優質的解決方案與服務，那么，不僅產業鏈的客戶受益，整個產業鏈自身也將受益。中國衛通希望將自身平臺化建設成果賦能合作伙伴與產業鏈，一方面，就像地面運營商整個生態對5G甚至6G技術、應用發展形成共識一樣，中國衛通希望將自身對衛星通信產業未來發展趨勢、行業應用痛點的理解共享給合作伙伴，在發展目標和行業認知上形成普遍共識；另一方面，將中國衛通多年來平臺建設成果分享給合作伙伴，開放運營商服務能力，拉通產業鏈協同能力，共同為客戶提供優質服務。
在談及中國衛通如何將平臺化建設效果賦能產業鏈時，王守信介紹了中國衛通推動“平臺市場化”賦能產業鏈的兩個平臺產品，分別是電信級寬帶衛星基礎運營平臺的Satzone App和數字化營銷平臺。
SatZone App的宗旨是：面向高通量衛星互聯網，持續提升產業鏈整體效能，改進客戶價值輸出能力。Satzone App為產業鏈伙伴提供工具、行業服務，產業最新動態、技術發展等前沿資訊，供需對接與交易，運營商線上服務等能力板塊。可以通過Satzone App使用對星、仰角計算等小工具，中國衛通作為國家一類應急通信專業保障力量，開放“應急馳援”服務，可以通過Satzone App上報“馳援需求”，寬帶事業部24小時運營值守人員會第一時間調度資源響應需求。
此外，Satzone App正在研發一個微信小程序版的線上一站式衛星服務平臺“全牧通”。個人客戶可以通過衛星小程序掃碼進入“網廳”，可以完成實名認證、查詢流量套餐余額、查看賬單、在線購買套餐、采用微信和支付寶在線支付等。這種ToC模式，將衛星互聯網送到普通老百姓的面前，在平臺市場化的服務創新方面做出積極探索、邁出堅實的一步。
數字化營銷平臺是中國衛通正在建設的另一個重要的“平臺市場化”平臺，該平臺面向ToB和ToG業務模式，將中國衛通平臺建設成果共享給產業鏈合作伙伴。通過數字化營銷平臺中國衛通會將運營商視角的行業解決方案分享給合作伙伴；還會建立“圈內開發者社區”貢獻網絡流量等資源，支持合作伙伴的產品研發；行業客戶和生態伙伴也可以使用數字化營銷平臺訂購中國衛通的精品產品，中國衛通會提供全市場鏈條的線上化服務。
產業協同為行業打開更大空間
在未來5G/6G的發展愿景中，除了首當其沖的技術革新以外，天地一體化也是非常重要的發展趨勢，當衛星信號可以在日常網絡中無縫銜接而不需要更換特殊設備時，將會為用戶帶來全新的互聯網體驗。
為了實現這一目標，需要衛星互聯網與地面互聯網之間實現信息、設備、產業鏈條的充分融合。
我們現在已經可以看到產業內的一些企業在這方面做著努力，相信在不久的未來將會有更深層的進展，進一步打開市場空間。
“中國衛通永遠樂于接受變化，保持積極進取的心態，是一家既老實又堅強的公司”王守信在談話中表示，“我們有央企的擔當，在市場中也要憑本事守正出奇，愿意在全產業融合協同的事業上多走一步。服務好客戶的同時，也為整個產業鏈的創新發展注入新的活力”
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