據(jù)業(yè)內(nèi)信息報(bào)道，美國(guó)通用汽車公司旗下的自動(dòng)駕駛公司Cruise宣布自己研發(fā)的幾款自動(dòng)駕駛車載芯片，雖然Cruise的虧損從2018到目前已經(jīng)接近50億美元，Cruise表示還將繼續(xù)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力。

Cruise雖然看起來是一個(gè)新面孔的自動(dòng)駕駛公司，但是實(shí)際上它是美國(guó)通用汽車公司旗下的自動(dòng)駕駛子公司。6年前美國(guó)通用汽車公司收購了Cruise，花費(fèi)了近10億美元，后就開始了大量的資金投入，美國(guó)通用汽車公司期望通過Cruise來增強(qiáng)其自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的實(shí)力。年初的時(shí)候通用汽車收購軟銀對(duì)Cruise持有的11%少數(shù)股權(quán)后持股比例接近80%，成為Cruise的全部控股股東。

今年的年中Cruise陸續(xù)通過軟銀愿景基金、Honda、Microsoft等募資超過60億美元資金，Cruise市場(chǎng)估值高達(dá)300億美元比肩Google自動(dòng)駕駛公司W(wǎng)aymo。目前Cruise的其他股東有Honda、Microsoft、Walmart等。

美國(guó)通用汽車公司在今年的Q2財(cái)報(bào)中顯示旗下自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)部門Cruise第二季度虧損5億美元，每天虧損超過500萬美元，三年的時(shí)間已經(jīng)虧損了近50億美元，因此Cruise開發(fā)自研芯片是必走之路。

即使如此，美國(guó)通用汽車公司CEO Mary·Barra對(duì)于Cruise的未來發(fā)展仍表示看好，Mary·Barra認(rèn)為在未來的8~10年，Cruise自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)和服務(wù)可以每年產(chǎn)生500億美元的收入。

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