中國新能源汽車產銷量已經連續七年位居全球第一，成為世界新能源汽車第一大國。中國新能源汽車市場滲透率正步入高增長快車道。新能源汽車市場“黃金十五年”正在到來。根據當前政策目標以及汽車消費市場空間推算，預計到2035年，中國新能源汽車銷量有6至8倍的成長空間。當前，許多國家和地區相繼出臺了各種扶持政策，促進新能源汽車的技術提升和市場推廣。在支持新能源汽車發展方面，各國態度比較統一。

目前，新能源車的主要類型 包括純電動汽車和插電式混合動力汽車。從基礎設施的角度來看，全球各國政府一直在推動電動汽車基 礎設施的建設，成為越來越多的消費者購買純電動汽車的重要因素。純電動汽車較插電式混合動力汽車 具有更大的電池容量，進而將推動電池行業的增長。

全球汽車發展的唯一方向是新能源，或者說電動化，這已經成為世界各國和企業的共識。過去，許多國家在這一點上有爭議和搖擺，而中國的新能源汽車產業已經發展到一個新的水平。經過幾年的發展，新能源不可逆轉的趨勢已經基本形成。與過去十年新能源汽車市場發展的特點不同，市場競爭將進入真正的大浪淘沙階段。過去靠補貼成長起來的，缺乏競爭力的產能和品牌，在這個階段會面臨很大的挑戰。一些產能會加速，一些品牌會消失。新能源汽車相對于傳統燃油汽車的新優勢將逐步確立，這可能成為新能源汽車發展的新動力。整體來看，我國新能源汽車發展正處于加速發展時期

值得注意的是，目前的新現象是軟件在汽車性能中的重要性正在由量變走向質變。如果說傳統汽車的發展只是對于汽車硬件的不斷精進，那么如今，在與國外車企不同品牌、不同車型硬件條件相差不大的情況下，軟件對消費者駕駛體驗的影響將成為最大變量。未來汽車智能化將會成為發展重心的原因主要有兩點：一是技術進步。在萬物互聯的時代，以芯片技術、人工智能技術、物聯網技術、大數據技術等為代表的第四次工業革命浪潮興起，將會極大程度地左右今后的新能源汽車的發展格局。二是用戶需求，隨著互聯網的普及，用戶對于和軟件相關的性能體驗需求愈發強烈。人們希望在不久的將來，駕駛者和乘客在汽車行駛途中，手、腳、腦都一定程度上得到釋放。所以，汽車的智能化發展，即“軟件定義汽車”才是這次新能源汽車革命的下半場。可以說，在新能源汽車發展前期，電動化挑起了人們對汽車智能化的興趣，帶動了人們對于智能化的探索。

在當今提倡全球環保的前提下，新能源汽車產業必將成為未來汽車產業發展的導向與目標。新能源汽車產業從經濟學描述，是從事新能源汽車生產與應用的行業。新能源汽車是指除汽油、柴油發動機之外所有其它能源汽車，被認為能減少空氣污染和緩解能源短缺。在對環境污染、能源安全的擔憂背景下，新能源汽車得到越來越多的關注，國家政策的大力支持、技術的支撐提升市場需求，新能源汽車得到高速發展，前景廣闊!各省市新能源汽車地方補貼標準相繼發布。多數地區按照中央財政補貼金額的50%進行補貼，同時也有部分地區如廣州、合肥等地方補貼向純電動車型傾斜，插混車型補貼力度低于純電動車型。

政策對行業的影響是繞不開的重要因素，習近平總書記指出，“發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路”。隨著新能源汽車市場發展態勢整體向好，在國家政策與市場需求的雙重驅動下，未來我國新能源汽車市場發展狀態將持續火熱。預計2025年全球新能源車滲透率達27%。新能源汽車的銷量是行業研究與追蹤的重 點，在車型不斷豐富背景下，銷量高速增長。

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