6月13日,國家市場監督管理總局發布湖北星紀時代科技有限公司(下稱“星紀時代”)收購珠海市魅族科技有限公司(下稱“魅族科技”)股權案案件公示,目前已經處于反壟斷公示階段。這也意味著,吉利與魅族的收購傳聞最終成真。

公開資料顯示,星紀時代成立于2021年9月,注冊地為中國湖北省,注冊資本7.15億元人民幣,定位高端手機領域,法人代表為王勇,董事長為李書福;珠海魅族成立于 2003 年 3 月,注冊地為中國廣東省。

星紀時代股東包括吉利集團(寧波)有限公司,寧波鉑馬企業管理合伙企業(有限合伙)、海寧萬鑫科技合伙企業(有限合伙)、武漢經開星紀投資基金合伙企業(有限合伙),以及三名自然人股東沈子瑜、李書福和蘇靜。星紀時代疑似實控人為李書福,持股比例為 57.8452%。工商信息顯示,星紀時代所屬行業為互聯網和相關服務,經營范圍中包括了移動終端設備制造、移動通訊設備銷售、衛星移動通訊終端制造等,還包括了集成電路芯片相關、5G 通訊技術服務相關等業務。

魅族科技成立于2003年3月,最終控制人為自然人和淘寶(中國)軟件有限公司(下稱“淘寶中國”),主要在中國境內開展業務。在中國境內,珠海魅族專注于智能手機軟硬件的研發制造業務。此外,珠海魅族還從事智能穿戴業務、智能家居業務以及時尚消費和電子快消產品業務等。

本次交易前,黃秀章與淘寶中國分別持有珠海魅族49.08%、27.23%的股權,共同控制珠海魅族。本次交易完成后,黃秀章對于珠海魅族的持股將降低至9.79%,淘寶中國將退出對于珠海魅族的持股與控制。收購方星紀時代將持有珠海魅族79.09%的股權,取得對珠海魅族的單獨控制。

拿下魅族,吉利能收獲什么?

隨著此次收購成真,吉利跨界造手機逐漸揭開面紗。值得注意的是,就在不久前,蔚來創始人、董事長、CEO李斌也曾透露,蔚來將在不久之后推出手機,和蔚來電動汽車搭配。

為何車廠紛紛開始跨界造手機?筆者注意到,李書福曾經這樣解釋為何要造手機:“手機是快速迭代的隨身移動終端,是電子產品市場驗證及軟件創新的應用載體,既能讓用戶盡快分享創新成果,又能把安全、可靠的一部分成果轉移到汽車中應用,實現車機和手機軟件技術的緊密互動。”

眾所周知,汽車的智能化已是當前業內共同關注的話題,不管是李書福還是李斌,都早早就看到了布局車機智能背后的可操作性以及龐大的市場空間。在未來,“汽車+手機”的結合必然是未來智能生態圈的一部分,車機協同將是常態。換個角度來看,華為、小米等手機廠商大舉造車的情況下,車企造手機也不是什么稀奇事了。

那么對于吉利來說,收購魅族能起到哪些作用?據了解,魅族除了專注手機的軟硬件研發以外,還從事智能穿戴業務、智能家居業務以及時尚消費和電子快消產品業務等。在汽車主打AIoT技術加持的行業環境下,魅族這些智能硬件業務也許也能為吉利造車起到不小的作用。

另一方面,猜測吉利收購魅族更深層次的原因,是看中了魅族一直以來在Android系統層面的深度研究,以及魅族團隊未來對于人車交互層面的研發潛力。事實上,目前市面上大部分的車機系統都基于Android系統的底層架構打造而來,因此傳統車企相較于手機企業來說,他們在人車交互方面的功力顯然是不如手機企業的。

從市場的角度看,目前的手機市場趨近飽和,而汽車的車機系統卻因為車聯網時代的啟幕,讓人們看到了足夠大的流量入口。但目前的情況是什么,目前的車機系統已經非常智能而且與手機的操作體驗沒有差異,但在實際用車場景中,用戶很少操作車機系統,這也就導致車企很難收集到用戶的深度數據。而手機幾乎可以全天候在收集著用戶的各種數據。因此如果能憑借收購手機廠商獲得軟件層面的先天優勢,對于車企而言也是個不錯的選擇。