2021年，是5G toB的發(fā)展元年。這一年，在政府的巨額資金支持下，在運(yùn)營(yíng)商和廠商的資源堆積下，各個(gè)行業(yè)都扶持了大量的5G標(biāo)桿應(yīng)用，例如5G工廠、5G碼頭、5G礦山等。
2022年的問題在于，如何將這些標(biāo)桿項(xiàng)目進(jìn)行低成本復(fù)制。
也就是說，如果國(guó)家不再砸錢，5G是否能靠自己的本事，活下去。運(yùn)營(yíng)商和廠商，從“重點(diǎn)保障單個(gè)項(xiàng)目”，到“普遍支撐N個(gè)項(xiàng)目”，是否還能搞得定。
5G toB的進(jìn)一步推進(jìn)，引發(fā)了人們對(duì)5G專網(wǎng)的關(guān)注。5G公網(wǎng)建設(shè)達(dá)到初步目標(biāo)，專網(wǎng)是否會(huì)成為新的增長(zhǎng)點(diǎn)？
其實(shí)，我們國(guó)家對(duì)專網(wǎng)的政策比較嚴(yán)格，對(duì)頻譜資源控制得很緊，對(duì)于企業(yè)來說，自主建網(wǎng)基本上沒有空間。而且，專網(wǎng)的技術(shù)門檻太高，建設(shè)和維護(hù)成本也高。所以，除了電力、石油、鐵路等國(guó)有企業(yè)之外，大部分企業(yè)建設(shè)專網(wǎng)的動(dòng)力和意愿并不強(qiáng)烈。
從技術(shù)的角度來看，5G的優(yōu)勢(shì)主要集中在時(shí)延和帶寬，真正有需求的場(chǎng)景并不是很多。如果是自己掏錢建5G專網(wǎng)，大部分企業(yè)都會(huì)仔細(xì)掂量利弊。
我個(gè)人覺得，想要發(fā)展專網(wǎng)，僅靠資金扶持是不夠的。還是要多考慮在政策、技術(shù)和頻譜方面，能有所松綁，讓企業(yè)有更多的選擇權(quán)。我們不是為了5G建設(shè)專網(wǎng)，而是為了數(shù)字化轉(zhuǎn)型建設(shè)專網(wǎng)。與其過于強(qiáng)調(diào)5G在專網(wǎng)中的角色，不如更多關(guān)注園區(qū)全光網(wǎng)絡(luò)以及云網(wǎng)融合接入的重要性，通過云業(yè)務(wù)來帶動(dòng)用戶對(duì)網(wǎng)的需求，刺激專網(wǎng)的建設(shè)。
看點(diǎn)2：毫米波的政策走向
還有1個(gè)月，北京冬奧會(huì)就要開幕。作為通信人，這屆冬奧會(huì)，最值得關(guān)注的應(yīng)該是毫米波的亮相和應(yīng)用。
毫米波這個(gè)技術(shù)爭(zhēng)議很大，很多人將其上升到政治層面。其實(shí)，這是沒有必要的。從產(chǎn)業(yè)鏈的角度來說，中國(guó)同樣是毫米波產(chǎn)業(yè)鏈的重要參與者和受益者。沒有必要對(duì)一項(xiàng)技術(shù)進(jìn)行排斥。
毫米波作為一項(xiàng)移動(dòng)通信技術(shù)，其實(shí)沒有大家想象得那么不堪。速率和覆蓋是天平的兩端，在不同的場(chǎng)景，各自有各自的優(yōu)勢(shì)。毫米波的技術(shù)優(yōu)勢(shì)就是大容量、大帶寬、低時(shí)延和精準(zhǔn)定位。
冬奧會(huì)8K直播、VR/AR直播，是毫米波展示自我的一個(gè)機(jī)會(huì)。如果毫米波在冬奧會(huì)現(xiàn)場(chǎng)表現(xiàn)出色，不排除會(huì)加速毫米波在國(guó)內(nèi)的測(cè)試進(jìn)展，并進(jìn)一步影響毫米波發(fā)展政策，包括商用頻譜的劃分。
看點(diǎn)3：R16的商用
2020年3GPP R16標(biāo)準(zhǔn)就凍結(jié)了，但真正技術(shù)落地，是2022年。R16的芯片、終端，2022年批量上市。所以，今年我們需要關(guān)注一下R16到底會(huì)給5G現(xiàn)網(wǎng)帶來什么樣的影響。R16的性能指標(biāo)，是否會(huì)帶來顯著的體驗(yàn)升級(jí)。
與此同時(shí)，我們往前看，關(guān)注R17凍結(jié)，R18啟動(dòng)。5G-Advanced轉(zhuǎn)眼間就來了，到底有什么新花樣，我們需要好好研究。RedCap也是值得關(guān)注的一個(gè)技術(shù)，作為青春版的5G，它是否會(huì)對(duì)NB-IoT等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)造成影響？
目前這個(gè)時(shí)代，通信技術(shù)發(fā)展就是唯3GPP馬首是瞻。3GPP Rxx的走向，就是通信技術(shù)的發(fā)展方向。緊跟Rxx，大概率不會(huì)走錯(cuò)路。但是，3GPP的一統(tǒng)天下，扼殺了通信技術(shù)的創(chuàng)新，形成了巨頭對(duì)技術(shù)的專利壟斷，新興企業(yè)“造反”的難度越來越大，新型通信技術(shù)出現(xiàn)的概率越來越低。這是值得我們思考的一個(gè)問題。
看點(diǎn)4：芯片和模組的價(jià)格走勢(shì)
2021年到處都在“缺芯”，這個(gè)局面2022年很可能還會(huì)持續(xù)。
在這個(gè)大背景下，通信泛終端芯片的價(jià)格，沒有如大家預(yù)期的明顯下降。尤其是5G芯片的價(jià)格，仍然很貴。
一方面數(shù)字化轉(zhuǎn)型加速，物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用爆發(fā)，另一方面芯片和模組的價(jià)格下不來，這是有問題的。
幾個(gè)芯片廠商里面，華為因?yàn)楸恢撇?，現(xiàn)在退而求其次，追求較低制程（28nm）的芯片的穩(wěn)定供貨。這種制程，雖然5G手機(jī)終端不夠用，但至少能保證基站、數(shù)通、光通信主設(shè)備的需求。
另一家國(guó)內(nèi)廠商紫光展銳，經(jīng)過多年積累，已經(jīng)陸續(xù)開始輸出產(chǎn)品成果。展銳不像華為，他們沒有自己的終端。從長(zhǎng)期角度來看，國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈應(yīng)該加大扶持力度，讓更多的終端企業(yè)用一下展銳，有人用才會(huì)變得更好，保護(hù)好這個(gè)獨(dú)苗。展銳自己也要小心被盯上，時(shí)間還是很緊迫的。
2022年，國(guó)內(nèi)芯片模組的出貨量只會(huì)越來越大，Cat.1、NB-IoT都有很大的增長(zhǎng)潛力。2G、3G加速退網(wǎng)，物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)份額會(huì)有一個(gè)大的洗牌。成本決定了洗牌后的市場(chǎng)格局。
同樣面臨成本問題的，還有高速光模塊。
傳輸骨干網(wǎng)方面，繞不開的話題就是400G。400G，說來說去就是成本和價(jià)格。
骨干網(wǎng)的容量擴(kuò)增沒有停止腳步，云計(jì)算刺激下的數(shù)據(jù)中心數(shù)量增長(zhǎng)，也是越來越快。這些都對(duì)高速光模塊有強(qiáng)烈的需求。2026年，全球光模塊市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到145億美元。
與此相對(duì)應(yīng)的是，高速光模塊的價(jià)格，和5G芯片的價(jià)格一樣，下降緩慢。當(dāng)年1G、10G光模塊價(jià)格飛速下降的局面，不復(fù)存在。
全球經(jīng)濟(jì)的整體形勢(shì)，決定了資源價(jià)格的上漲，也決定最終產(chǎn)品價(jià)格的上漲。價(jià)格上漲，就意味著運(yùn)營(yíng)商CAPEX的居高不下。最終，成本還是會(huì)轉(zhuǎn)嫁到用戶身上。
這一輪行情下來，到底誰會(huì)受益，誰會(huì)受罪，只能讓時(shí)間告訴我們答案。
看點(diǎn)5：千兆光接入和F5G
國(guó)內(nèi)光接入基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展，極為迅速。十余年的時(shí)間，我們一路從1M到8M，10M、20M、50M、100M、200M、500M。如今，很多家庭已經(jīng)邁入了千兆（1000M）時(shí)代。
在千兆快速普及的同時(shí)，運(yùn)營(yíng)商已經(jīng)在致力于推動(dòng)50G-PON的標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)。
50G-PON帶來的用戶端接入速度，是5Gbps。其實(shí)，站在用戶需求的角度，和5G一樣，人們也不知道這么高的網(wǎng)速，除了資費(fèi)的增長(zhǎng)之外，到底能給我們帶來什么？
能用到這么高網(wǎng)速的，只有VR/AR和未來的全息視頻。從目前國(guó)內(nèi)民眾對(duì)元宇宙的反感來看，沉浸式的數(shù)字世界體驗(yàn)，還有很長(zhǎng)的路要走。家庭網(wǎng)速的標(biāo)準(zhǔn)帶寬，估計(jì)200Mbps是一個(gè)門檻，再高的話，用戶體驗(yàn)沒有太大區(qū)別。
除了家庭寬帶接入之外，企業(yè)商用辦公光纖接入的需求，應(yīng)引起運(yùn)營(yíng)商的充分重視。
商用光接入的成本太高，上行速率太低，沒有外網(wǎng)IP，都是痛點(diǎn)。
在企業(yè)上云的大背景下，用戶對(duì)解決這些痛點(diǎn)的需求，逐漸超過了對(duì)單純下載速率的需求。運(yùn)營(yíng)商是否可以放棄一些利益，給用戶帶來更多的方便和體驗(yàn)升級(jí)？
看點(diǎn)6：車聯(lián)網(wǎng)
2021年，受整個(gè)新能源汽車發(fā)展的影響，人們對(duì)車給予了很大的關(guān)注。
愛屋及烏，車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛、無人駕駛，也被公眾和資本重點(diǎn)關(guān)注。華為、小米相繼殺入這個(gè)領(lǐng)域，更是刺激了關(guān)注的進(jìn)一步升級(jí)。
其實(shí)，從技術(shù)的角度來看，車聯(lián)網(wǎng)尤其是車路協(xié)同，取得的進(jìn)展并不算是特別顯著。
車聯(lián)網(wǎng)需要進(jìn)行的投入很大，在技術(shù)沒有完全成熟的情況下，進(jìn)行廣泛建設(shè)的可能性很小。大部分地方，都還是以示范區(qū)小規(guī)模試驗(yàn)為主。
現(xiàn)在行業(yè)也意識(shí)到這個(gè)問題，所以，開始提“封閉或半封閉”環(huán)境的車聯(lián)網(wǎng)。
說白了，就是園區(qū)內(nèi)部的無人駕駛和車路協(xié)同。對(duì)于城市規(guī)模和公共高速的車聯(lián)網(wǎng)，可能還需要一些時(shí)間。
我覺得這個(gè)思路是對(duì)的，在封閉或半封閉做好試驗(yàn)，再進(jìn)行規(guī)模推廣，從安全角度來說更為穩(wěn)妥。我個(gè)人覺得，如果可以建設(shè)更多全封閉的無人駕駛高速公路，相信也會(huì)對(duì)技術(shù)的驗(yàn)證和成熟有更大幫助。
看點(diǎn)7：頻譜政策
2022年，一拖再拖的廣電5G將正式迎來放號(hào)。以廣電的能力，即便放號(hào)，也不會(huì)對(duì)現(xiàn)有的市場(chǎng)份額造成影響。值得關(guān)注的是，移動(dòng)借助700M，是否會(huì)進(jìn)一步對(duì)電信和聯(lián)通的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
700M廣電移動(dòng)合作，最大的受益者是移動(dòng)。
電信和聯(lián)通對(duì)頻譜進(jìn)一步共享的訴求，一直沒有停止。兩家運(yùn)營(yíng)商對(duì)700M垂涎已久，始終在爭(zhēng)取政策上的支持。
從宏觀來說，頻譜資源共享對(duì)電信和聯(lián)通是有利的。中國(guó)移動(dòng)的實(shí)力比中國(guó)聯(lián)通和電信加起來都強(qiáng)，基站數(shù)量也是最多的。進(jìn)一步共享的話，會(huì)刺激市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)市場(chǎng)份額最大的運(yùn)營(yíng)商形成壓力。
除了700M之外，高頻頻段（尤其是毫米波頻段）的分配，將是運(yùn)營(yíng)商爭(zhēng)奪的重點(diǎn)。頻譜共享政策，最有可能影響國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)格局。
看點(diǎn)8：小基站
5G宏站建設(shè)已經(jīng)到了一個(gè)門檻，2022年開始，5G會(huì)重點(diǎn)進(jìn)行室內(nèi)基站的建設(shè)。
這就意味著，小基站的市場(chǎng)機(jī)會(huì)逐漸顯現(xiàn)。
說到小基站，大家一直都在關(guān)注的Open RAN，到底能有多少市場(chǎng)？目前，全球Open RAN基站的發(fā)展，談不上好，也談不上壞。用的運(yùn)營(yíng)商還是不多。主流運(yùn)營(yíng)商基本上以觀望為主。
中國(guó)作為全球最大的移動(dòng)通信市場(chǎng)，對(duì)Open RAN的態(tài)度直接決定了Open RAN的命運(yùn)。我個(gè)人覺得，Open RAN大規(guī)模用于公共移動(dòng)通信市場(chǎng)的條件還是不太成熟，尤其是對(duì)于中國(guó)的運(yùn)營(yíng)商來說，運(yùn)維責(zé)任等方面太難界定了，能耗方面也不是很放心。估計(jì)會(huì)小范圍試用，或者在專網(wǎng)進(jìn)行試用，然后再?zèng)Q定下一步是否批量使用。
有消息稱，小基站的集采將會(huì)在上半年舉行。不知道誰會(huì)在這個(gè)大蛋糕中受益。
看點(diǎn)9：安全
2021年，全球通信網(wǎng)絡(luò)并不太平。
6月份，全美網(wǎng)絡(luò)故障；10月份，F(xiàn)acebook遭遇史上最嚴(yán)重的斷網(wǎng)；11月份，甘肅某運(yùn)營(yíng)商大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)故障；近期，西安一碼通的頻繁宕機(jī)……這些都在時(shí)刻提醒我們，網(wǎng)絡(luò)安全穩(wěn)定，我們還面臨極大的威脅，有很多工作要走。
技術(shù)在飛速進(jìn)步，但網(wǎng)絡(luò)并沒有大家想得那么堅(jiān)不可摧。
2022年，我們將迎來奧運(yùn)會(huì)、二十大等重要事件，網(wǎng)絡(luò)的安全穩(wěn)定極為重要。通信網(wǎng)絡(luò)一直在強(qiáng)調(diào)“原生安全”，感覺離得還是有點(diǎn)遙遠(yuǎn)。
希望今年網(wǎng)絡(luò)能夠少出事、不出事，大家平平安安，少一些通信人背鍋。
看點(diǎn)10：新技術(shù)
通信技術(shù)基礎(chǔ)理論無法突破的局面，2022年不會(huì)有改變。
在6G到來之前，無線空口不會(huì)有太大的變化。超表面技術(shù)和太赫茲技術(shù)，都需要好幾年的時(shí)間才會(huì)發(fā)展成熟。
新技術(shù)的話，值得重點(diǎn)關(guān)注的是低軌大帶寬衛(wèi)星通信、AI與傳統(tǒng)通信的融合。
低軌大帶寬衛(wèi)星通信這幾年很火，帶頭就是馬斯克的星鏈。我們不可能用星鏈，所以一定會(huì)發(fā)展自己的低軌衛(wèi)星通信系統(tǒng)。
目前，中國(guó)衛(wèi)通等國(guó)家隊(duì)在這方面進(jìn)展迅速，覆蓋范圍逐漸從民航航線，擴(kuò)展到一帶一路和航海主要航線。
國(guó)內(nèi)民營(yíng)衛(wèi)星企業(yè)的發(fā)展阻力很大。衛(wèi)星這個(gè)東西對(duì)技術(shù)和資金要求太高，一般的企業(yè)玩不起，也容易玩死。
衛(wèi)星是地面通信系統(tǒng)的有效補(bǔ)充。平時(shí)可能看不出來，一旦有事，重要性就顯現(xiàn)出來了。發(fā)展衛(wèi)星通信，形成于地面5G的有效結(jié)合，最終促成空天一體化，是一件值得做的事情。
再說說AI。
AI與傳統(tǒng)通信的融合，重點(diǎn)在于性能挖潛、智能運(yùn)維和降能耗。
性能挖潛，其實(shí)就是借助AI賦能無線算法，例如高階調(diào)制，或者M(jìn)assive MIMO波束跟蹤。這塊難度還是比較大的。
智能運(yùn)維。目前通信網(wǎng)絡(luò)過于復(fù)雜，傳統(tǒng)人工維護(hù)的方式不可持續(xù)。在特定場(chǎng)景下適當(dāng)引入AI，將有效降低網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)維工作量和難度。
我們距離全智能自治網(wǎng)絡(luò)還有很大距離，但場(chǎng)景的智能化，已經(jīng)看到了不少曙光。
能效是能夠直接帶來經(jīng)濟(jì)收益的，也符合國(guó)家戰(zhàn)略，相信會(huì)是AI落地最主要的領(lǐng)域。
最后值得一提的是算力網(wǎng)絡(luò)。
今年，運(yùn)營(yíng)商越來越關(guān)注算力網(wǎng)絡(luò)。其實(shí)，算力網(wǎng)絡(luò)就是云網(wǎng)融合的延伸。云和網(wǎng)之間的邊界越來越模糊，算力和聯(lián)接力最終都是合為一體。
作為傳統(tǒng)通信領(lǐng)域的從業(yè)者，面對(duì)這個(gè)大勢(shì)，要有自己的認(rèn)知。
始終圍繞著傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)，最終是死路一條。趁著現(xiàn)在聯(lián)接力還是一些話語權(quán)，應(yīng)該趁機(jī)滲透算力領(lǐng)域，在包括邊緣計(jì)算等方向?qū)ふ倚碌纳虡I(yè)機(jī)會(huì)，將自己轉(zhuǎn)型為算力算法工程師，企業(yè)則轉(zhuǎn)型為算力企業(yè)。
運(yùn)營(yíng)商高層看得還是比較清楚的，想方設(shè)法在擺脫管道的定位，積極謀求成為數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施提供商，兼方案提供商、內(nèi)容提供商。運(yùn)營(yíng)商大力建設(shè)的IDC，還有行業(yè)數(shù)字化解決方案，就是為了在toB領(lǐng)域成為企業(yè)數(shù)字化的合作伙伴，避免被設(shè)備商架空。
好了，以上就是小棗君對(duì)2022年通信行業(yè)10大看點(diǎn)的點(diǎn)評(píng)。個(gè)人意見和看法，不一定準(zhǔn)確，歡迎大家拍磚！
說實(shí)話，2022年，最大的關(guān)注點(diǎn)還是在于疫情。希望疫情能夠盡快結(jié)束，整個(gè)世界恢復(fù)到正常的軌道。我們的人生已經(jīng)被偷走了兩年，實(shí)在是不想再被偷走一年了。
