大眾集團(tuán)將在其高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）中采用Mobileye的地圖技術(shù)，福特和極氪也宣布了基于Mobileye技術(shù)的全新產(chǎn)品計(jì)劃

　　Mobileye與大眾、福特和極氪在2022年CES上共同宣布了圍繞Mobileye的地圖、高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)的全新合作規(guī)劃。

　　通過(guò)Travel Assist 2.5，大眾集團(tuán)將借助Mobileye的眾包地圖技術(shù)，在大眾、斯柯達(dá)和西雅特品牌的汽車(chē)中提升包括車(chē)道保持/居中在內(nèi)的ADAS功能的舒適性。

　　Mobileye與福特的長(zhǎng)期合作關(guān)系將進(jìn)一步深化為戰(zhàn)略合作，Mobielye的道路信息管理（REM?）地圖技術(shù)將添加到福特BlueCruise系統(tǒng)的未來(lái)版本中，并為多個(gè)品牌和車(chē)型提供L2+ ADAS解決方案。

　　Mobileye與吉利控股集團(tuán)旗下的全球高端電動(dòng)出行技術(shù)品牌極氪共同宣布，雙方計(jì)劃最早2024年向消費(fèi)者提供一款由Mobileye Drive?驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車(chē)。

　　2022年1月4日，拉斯維加斯——Mobileye與大眾集團(tuán)、福特和極氪今天共同宣布了多項(xiàng)圍繞提升全球駕駛員和乘客體驗(yàn)的最新戰(zhàn)略合作。這些合作彰顯了Mobileye在從ADAS到自動(dòng)駕駛汽車(chē)（AV）領(lǐng)域的廣泛技術(shù)創(chuàng)新實(shí)力。Mobileye還展示了首款專(zhuān)為L(zhǎng)4自動(dòng)駕駛汽車(chē)打造的自動(dòng)駕駛汽車(chē)集成芯片——EyeQ? Ultra。

　　全球領(lǐng)先的汽車(chē)廠(chǎng)商與Mobileye的合作再升級(jí)

　　Mobileye總裁兼首席執(zhí)行官Amnon Shashua教授表示：“我們的客戶(hù)都認(rèn)為創(chuàng)新是未來(lái)戰(zhàn)略的核心所在，且正在依靠Mobileye來(lái)實(shí)現(xiàn)他們的愿景。作為值得信賴(lài)的合作伙伴，Mobileye正全力以赴提供超出客戶(hù)預(yù)期的可擴(kuò)展的‘從ADAS到AV’的解決方案，并持續(xù)推動(dòng)行業(yè)向前發(fā)展。我們感謝客戶(hù)選擇與我們持續(xù)合作，并期待我們能夠共同制定更多新的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。”

　　新宣布的合作和規(guī)劃包括：

　　Mobileye首個(gè)ADAS“集群數(shù)據(jù)”應(yīng)用：大眾集團(tuán)是全球首家應(yīng)用Mobileye地圖數(shù)據(jù)來(lái)提升ADAS功能的舒適度和安全性的汽車(chē)制造商。Mobileye路書(shū)（RoadBook?）是一個(gè)擁有高精確度和高清晰度地圖的眾包云端數(shù)據(jù)庫(kù)。集群數(shù)據(jù)能夠通過(guò)全球配備Mobileye芯片的汽車(chē)進(jìn)行采集。目前，大眾集團(tuán)正借助這些數(shù)據(jù)提升Travel Assist 2.5系統(tǒng)的駕駛員體驗(yàn)。例如，在某些路段，車(chē)輛能夠在沒(méi)有明顯車(chē)道標(biāo)記的區(qū)域內(nèi)提供車(chē)道保持輔助功能。Mobileye專(zhuān)有的道路信息管理（REM?）技術(shù)能夠在云端自動(dòng)聚合并生成自動(dòng)駕駛汽車(chē)地圖，為自動(dòng)駕駛汽車(chē)提供真正全球化和可擴(kuò)展的地圖解決方案。基于大眾MEB平臺(tái)的大眾、斯柯達(dá)和西雅特電動(dòng)汽車(chē)即將推出搭載路書(shū)（RoadBook?）的Travel Assist功能。

　　Shashua教授與大眾集團(tuán)董事長(zhǎng)Herbert Diess博士近日在慕尼黑試駕了一輛搭載基于Mobileye技術(shù)開(kāi)發(fā)的全新Travel Assist功能的ID.4汽車(chē)

　　Shashua教授和大眾集團(tuán)董事長(zhǎng)Herbert Diess博士近日在慕尼黑試駕了一輛搭載基于Mobileye技術(shù)開(kāi)發(fā)的全新Travel Assist功能的ID.4汽車(chē)。試駕期間，Diess博士觀察到了路網(wǎng)信息管理（REM?）技術(shù)提供的高級(jí)功能的幾個(gè)優(yōu)勢(shì)。他說(shuō)：“使用真實(shí)駕駛數(shù)據(jù)而不是地圖，這是一個(gè)明顯的優(yōu)勢(shì)……一切運(yùn)作良好，基本上不需要我的任何干預(yù)，汽車(chē)就能正常行駛。”

　　福特和Mobileye深化長(zhǎng)期合作關(guān)系：福特和Mobileye共同宣布擴(kuò)大雙方戰(zhàn)略合作的規(guī)劃。例如，福特將在未來(lái)版本的福特BlueCruise平臺(tái)中開(kāi)始使用Mobileye的道路信息管理（REM?）自動(dòng)駕駛汽車(chē)地圖技術(shù)，該技術(shù)可以讓駕駛員在駕駛過(guò)程中無(wú)需用手操作車(chē)輛，同時(shí)由一個(gè)面向駕駛員的攝像頭檢測(cè)駕駛員是否注意前方道路。此外，REM?技術(shù)還將擴(kuò)展到真正的自動(dòng)駕駛，以使車(chē)輛能夠在預(yù)驗(yàn)證的、有中央隔離帶的高速公路，在福特現(xiàn)有的自適應(yīng)巡航控制（ACC）的基礎(chǔ)上加入走走停停和車(chē)道居中（LC）功能。此外，雙方還將在Mobileye的開(kāi)放平臺(tái)上進(jìn)行合作，以允許福特構(gòu)建并整合自己的解決方案，使未來(lái)駕駛更安全、更輕松。

　　福特總裁兼首席執(zhí)行官Jim Farley表示：“一個(gè)多世紀(jì)以來(lái)，福特一直致力于提供新的汽車(chē)技術(shù)，讓駕駛更安全、更輕松。我們很高興與Mobileye圍繞能夠支持我們開(kāi)發(fā)下一代自動(dòng)駕駛技術(shù)的平臺(tái)開(kāi)展合作。我們對(duì)這些能力的投資將幫助我們革新客戶(hù)的駕駛體驗(yàn)。”

　　首款基于 Mobileye Drive?技術(shù)的消費(fèi)級(jí)自動(dòng)駕駛汽車(chē)：Mobileye與吉利控股集團(tuán)旗下的全球高端電動(dòng)出行技術(shù)品牌極氪將進(jìn)一步擴(kuò)大合作，打造一款具備L4自動(dòng)駕駛能力的全新純電動(dòng)汽車(chē)。該款汽車(chē)在open EyeQ理念下實(shí)現(xiàn)Mobileye與極氪軟件技術(shù)的高效集成，整合了Mobileye真正冗余（True Redundancy?）傳感解決方案、道路信息管理（REM?）自動(dòng)駕駛汽車(chē)地圖技術(shù)、基于責(zé)任敏感安全模型（RSS）的駕駛決策以及吉利SEA浩瀚架構(gòu)的冗余制動(dòng)、轉(zhuǎn)向和動(dòng)力功能。該款車(chē)型將成為全球首款消費(fèi)者級(jí)L4自動(dòng)駕駛汽車(chē)，預(yù)計(jì)最早2024年首先在中國(guó)亮相，隨后面向全球市場(chǎng)推出。

　　Mobileye與極氪合作開(kāi)發(fā)消費(fèi)級(jí)自動(dòng)駕駛汽車(chē)

　　極氪智能科技首席執(zhí)行官安聰慧表示：“Mobileye一直是我們的戰(zhàn)略合作伙伴，我們的共同使命是提供讓未來(lái)交通更加可持續(xù)和自動(dòng)化的乘用車(chē)。我們的合作將支持極氪和Mobileye實(shí)現(xiàn)引領(lǐng)全球ADAS和自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)展的共同目標(biāo)。極氪歡迎開(kāi)放合作，這將有利于極氪與Mobileye技術(shù)專(zhuān)長(zhǎng)的融合，以更好地為客戶(hù)打造精妙的自動(dòng)駕駛出行體驗(yàn)。”

　　在2022年CES上，Udelv還宣布推出了一款由Mobileye Drive?驅(qū)動(dòng)的專(zhuān)用自動(dòng)駕駛配送車(chē)輛。根據(jù)去年雙方宣布的合作規(guī)劃，Udelv計(jì)劃到2028年生產(chǎn)超過(guò)35,000輛由Mobileye技術(shù)驅(qū)動(dòng)的運(yùn)輸車(chē)輛，并于2023年起開(kāi)始投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)。

　　關(guān)于英特爾

　　英特爾（NASDAQ: INTC）作為行業(yè)引領(lǐng)者，創(chuàng)造改變世界的技術(shù)，推動(dòng)全球進(jìn)步并讓生活豐富多彩。在摩爾定律的啟迪下，我們不斷致力于推進(jìn)半導(dǎo)體設(shè)計(jì)與制造，幫助我們的客戶(hù)應(yīng)對(duì)最重大的挑戰(zhàn)。通過(guò)將智能融入云、網(wǎng)絡(luò)、邊緣和各種計(jì)算設(shè)備，我們釋放數(shù)據(jù)潛能，助力商業(yè)和社會(huì)變得更美好。如需了解英特爾創(chuàng)新的更多信息，請(qǐng)?jiān)L問(wèn)英特爾中國(guó)新聞中心newsroom.intel.cn以及官方網(wǎng)站intel.cn。

　　關(guān)于Mobileye

　　英特爾子公司Mobileye是高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動(dòng)駕駛解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)者之一，在計(jì)算機(jī)視覺(jué)、機(jī)器學(xué)習(xí)、數(shù)據(jù)分析、定位和智慧出行方面處于領(lǐng)先地位。Mobileye的技術(shù)能夠讓乘客的出行更加安全，降低交通事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)，保護(hù)生命，并且憑借其在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的技術(shù)能力革新駕駛體驗(yàn)。Mobileye專(zhuān)有的軟件算法和EyeQ? 系列芯片能夠通過(guò)對(duì)視野進(jìn)行詳細(xì)分析來(lái)預(yù)見(jiàn)與車(chē)輛、行人、騎車(chē)人、動(dòng)物、碎片和其它障礙物可能發(fā)生的碰撞。Mobileye的產(chǎn)品也能夠探測(cè)道路標(biāo)記，例如車(chē)道、道路邊緣線(xiàn)、障礙物和類(lèi)似物體；識(shí)別并辨認(rèn)交通標(biāo)志、方向標(biāo)志和交通信號(hào)燈。使用道路信息管理（REM?）自動(dòng)駕駛汽車(chē)地圖技術(shù)，能夠創(chuàng)建包含本地可行路線(xiàn)和視覺(jué)標(biāo)志的路書(shū)（RoadBook?），為自動(dòng)駕駛的明天做好準(zhǔn)備。