12月9日消息，據天眼查官網顯示，上海玄戒技術有限公司于日前成立，注冊資本15億人民幣，曾學忠擔任其執行董事、總經理、法定代表人；劉德任監事。
（資料源自天眼查）
該公司經營范圍包括電子科技、通信科技、信息科技、半導體科技領域內的技術服務、技術開發、技術咨詢、技術轉讓；信息技術咨詢服務；信息系統集成服務；集成電路芯片設計及服務；集成電路芯片及產品銷售；集成電路設計等。由 X－Ring Limited 全資控股。
從公司法定代表人及監事相關資料可以發現，這家公司或與小米之間存在關聯。根據公開資料顯示，曾學忠，1996年畢業于清華大學物理系，后獲清華大學EMBA學位，曾在中興通訊工作22年 ，被中興內部稱作“曾十億”和“八大金剛” 。曾擔任中興通訊執行副總裁 、中興全球副總裁 、中興終端CEO 、紫光股份有限公司總裁 、北京紫光展銳科技有限公司副董事長兼CEO等職 。同時，他也是中國集成電路設計產業技術創新戰略聯盟副理事長，中國青年企業家協會第十一屆常務理事 ，5G產業技術聯盟常務理事長 。
曾學忠現任深圳市匯芯通信技術有限公司董事長、總經理，北京小米科技有限責任公司副總裁兼手機部總裁，小米科技（武漢）有限公司法定代表人、上海玄戒技術有限公司執行董事、總經理、法定代表人。
關于公司監事劉德的資料如下，美國藝術設計中心學院工業設計碩士，北京理工大學機械工程碩士。歷任北京科技大學工業設計系主任、北京新鋒銳設計公司創始人兼首席設計師、美國洛杉磯Rethink Concept（LA）公司合伙人、北京凡樸工業設計公司明斯克航母項目負責人。曾獲2009年邁阿密設計導師獎、2003年臺灣杰出論文獎、2000年意大利杰出設計獎、1999年LG國際電子產品設計大賽榮譽獎、1999年日本設計基金會榮譽獎。據悉，劉德現任小米科技聯合創始人兼副總裁、智米科技執行董事、米籌金服副董事長。
小米自研芯片新布局？
兩位公司核心人員都在小米任職高管，上海玄戒與小米之間的聯系也不言而喻了。業內認為，這或許是小米發力自研芯片業務的又一布局。
今年3月，小米正式推出自研芯片澎湃C1，采用自研ISP＋自研算法，能夠更精細且更先進的3A處理，數字信號處理效率提升100％。雷軍介紹，自2014年專門全資成立松果電子擔負造芯使命開始，小米對于自研芯片從未停止探索。此次發布的澎湃C1芯片將是小米芯片之路上的里程碑，也承載著小米對于未來造芯的極致追求。
從2019年小米正式宣布啟動“手機＋AIoT”雙引擎戰略后，對旗下松果電子進行了重組，部分將分拆重組成立新公司南京大魚半導體。南京大魚半導體將主要負責AI和IOT芯片與解決方案技術研發，而留下來的松果將繼續專注于手機SoC芯片和AI芯片研發。
近些年來，小米逐漸加大在芯片領域的投資力度。據不完全統計，小米長江產業基金投資的芯片企業還包括射頻芯片廠商昂瑞微、通信芯片廠商翱捷科技、WiFi芯片廠商速通半導體等等。小米發力芯片研發是其打通構建AIoT生態的關鍵環節。雷軍就曾在向媒體表示， “AI＋IoT”是小米未來十年的核心戰略。對于AIoT芯片的研發，小米還將堅持更大、更長遠的資金和人力投入。
今年6月9日，有消息稱小米欲重新殺入手機芯片賽道，已經開始招募團隊，并正在和相關IP供應商進行授權談判。報道稱，該知情人還透露，小米的最終目的還是手機芯片，不過會從周邊芯片先入手。
雷軍退出武漢小米，全力造車？
值得注意的是，就在12月7日，雷軍卸任了小米科技（武漢）有限公司法定代表人及執行董事兼總經理等職位，法定代表人變更為現任小米集團副總裁的曾學忠。經此番調整后，雷軍依然是小米科技董事長兼CEO，兼任金山、YY、獵豹移動三家上市公司董事長。
有說法推測認為，小米這番動作或許與雷軍將全身心投入造車有關。今年3月30日，小米發布公告稱，將成立智能電動汽車全資子公司。小米汽車項目預計未來 10 年投資額 100 億美元，首期投資為 100 億元人民幣。
雷軍出任智能電動汽車業務的首席執行官。在接下來舉辦的小米春季新品發布會上，雷軍表示，小米將以現有 1080 億元現金儲備、10000 多人的研發團隊、全球前三的手機業務、全球最好的智能生態全力打造小米汽車。
9月1日，小米汽車有限公司在北京正式注冊，注冊資本100億元，旗下首個工廠會落戶在北京亦莊，目前已收到2萬份簡歷。雷軍也在微博宣布：“小米汽車新同學，今天開學了！”除了招賢納才、專利申請、戰略投資，雷軍還親自拜訪了不少“友商”和潛在供應商。
據悉，自小米宣布造車至注冊公司的5個月間，小米汽車團隊進行了大量的產業鏈考察和用戶調研，調研訪談2000多次，拜訪深度溝通了包括長安、上汽、東風、廣汽、上汽通用五菱、長城等在內的傳統車企，以及上游供應商博世和寧德時代等幾十家產業合作伙伴，現已與一汽成功牽手，意欲聯手打造智能汽車，并搭建了453人的研發團隊，可謂是全力投入造車事宜。
“我愿意押上我人生所有的聲譽和戰績，為小米汽車而戰！”雷軍曾堅定不移的表示，造車將是他人生中最后一次重大創業項目。據悉，促成小米造車也有以下三大原因，一是龐大的研發團隊帶來的堅實基礎支撐；二是穩健增長的全球第三手機業務營造出最好的智能生態；三是小米的家底厚實，目前已有1080億元的現金儲備。顯然，在當前新能源行業爆火之際，小米發力造車，必然也會朝著能源化、電動化、智能化的賽道發力。
