隨著5G時代的到來，許多產業都發生了改變，新的產業也在崛起，首先就是智能電動汽車產業，這無疑已成為了一個大趨勢的發展方向。就在昨天，百度旗下的電動車就宣布了將搭載全球首5nm汽車芯片，也就是高通SA8295P芯片，并宣布其智能座艙系統將由百度和高通技術公司共同打造，未來將搭載集度與百度共同開發座艙系統和軟件解決方案。
相信不少人對高通和百度在汽車上合作感到有些詫異，畢竟高通在智能手機方面的表現深入人心。實際上高通近年來在汽車領域不斷發力，已經有超過25家汽車廠商采用了驍龍汽車數字座艙平臺，甚至在不久前，寶馬也宣布和高通進行合作，不但會使用下一代ADAS和自動駕駛平臺，而且會采用高通全方位ADAS/AD功能，在高端汽車領域也受到了認可。不難發現高通已經在汽車領域形成一定的優勢，成為了各大車企的“香餑餑”。
據悉，高通8295芯片是高通第4代驍龍汽車數字座艙平臺，采用5nm制程。其CPU采用與驍龍888同一世代的第6代Kryo CPU，GPU的3D渲染性能相比8155芯片有3倍的性能提升，其AI算力達到30TOPS，綜合能力處于當之無愧的領先地位。而在核心汽車芯片領域外，高通在汽車領域中，還進一步研發了數字座艙、車載網聯、車對云等技術，打造了完善的技術鏈，讓它得以在5G時代激烈的新能源汽車份額爭奪中獲得優勢。
高通目前正在多元化發展，擁有著智能手機、射頻前端、汽車、物聯網四大關鍵業務領域，而這些領域并不是互相獨立的，而是憑借著成熟技術的互相影響。其中，高通在2021年高通射頻前端單元累計出貨量達80億個，技術方面是首屈一指的。而在射頻前端技術基礎上，高通在車載網聯、車對云等技術就有了優勢，可以為汽車提供良好的網絡連接效果。
值得注意的是，汽車雖然相對特殊，但也是離不開物聯網的，而且會成為物聯網的關鍵組成部分。而在物聯網邊緣網絡服務上，高通充分利用公司在固定無線接入（FWA）、Wi-Fi接入點演進和5G RAN基礎設施的領先優勢，打造了統一、快速的連接體系，此前就曾宣布將與開發商L&L Holding Company合作推出時代廣場智慧體驗項目（STSX）。在這樣的情況下，搭載高通汽車芯的產品會受到物聯網的影響，帶來更好的體驗，成為更多用戶的選擇，讓高通在汽車領域被更多車企所選擇，在激烈的競爭中牢牢把握住上游位置。
總的來說，高通和百度即將推出的全球首5nm汽車芯片的確亮眼，但也只是高通在汽車產業優勢的冰山一角，他們對于汽車產業有著相當全面的布局。同時，得益于高通在物聯網、智能手機、射頻前端等領域的技術優勢，進一步促進了高通在汽車領域的發展，高通看起來的確有望成為5G時代汽車產業的上游企業，前景相當可觀，未來的發展值得關注。
